作者:
dean1990 (狄恩院長)
111.250.65.86 (台灣)
2023-10-01 09:38:24 → ststLiang: 你開手排車常常單手開車??? 1F 10-01 09:40
→ ststLiang: 我看有人電動車都0手開了 5F 10-01 09:44
→ ststLiang: 換檔用秒算 而且換檔時機正常都不會在彎道 造成單手開車的風險是“你” 不是“手排”
當你被美國朋友指正的時候 你是開手排嗎?不是吧! 9F 10-01 09:51
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作者:
HZYSoft (PCMan)
111.249.155.212 (台灣)
2023-10-01 00:00:33 → ststLiang: 現在手排是要搭配性能車才有賣點
光是手排也沒有什麼吸引力 9F 10-01 00:09
→ ststLiang: toyota gr還是很有群眾吸引力的 去日本看看車展就可以看的出來 陣仗超大 13F 10-01 00:10
→ ststLiang: 今年的東京改裝車展一大堆的改裝gr 86 gr這些車應 19F 10-01 00:19
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作者:
colin79813 (TRAFFIC)
210.66.136.141 (台灣)
2023-09-30 22:00:46 → ststLiang: 速度太快打方向盤也沒用了 3F 09-30 22:10
作者:
PPTer (投影片人)
220.143.224.134 (台灣)
2023-09-30 15:23:06 → ststLiang: 問題來了 什麼叫作“會開手排車”?
現在有的手排車連熄火都很難
大家就把手排車當成另外一種特性的東西不就好了 你也不會去爭橘子還是柳丁誰好誰壞吧
在兩者都還有不可取代的特性在時 兩個都還會同時存 3F 09-30 15:40
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作者:
freeclouds (創造自己新的人生)
1.200.78.86 (台灣)
2023-09-30 13:44:13 → ststLiang: 還有 性能車 1F 09-30 13:46
→ ststLiang: 不要扯sti
請看看現在的toyota gr...sti已經掛掉了 11F 09-30 13:55
→ ststLiang: 你給我一台雙離合的超強自手排我也不要好嗎?
非手排控老愛替手排控腦補 14F 09-30 13:57
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作者:
QuentinHu (囧興)
36.226.72.222 (台灣)
2023-09-30 10:16:32 → ststLiang: 是某些不開手排的不曉得在自卑些什麼
手排本來就已經是過時的東西 3F 09-30 10:30
→ ststLiang: 有開手排的說開自排的不會開車 你是不會嗆回去 你開手排就有多會開車嗎? 7F 09-30 10:31
→ ststLiang: 你會開手排 開自排就會更快嗎? 不會啊 10F 09-30 10:32
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作者:
a1223356 (京)
180.217.249.18 (台灣)
2023-09-30 07:49:43 → ststLiang: 開手排的人會否認手排本來就該消失? 57F 09-30 10:11
→ ststLiang: 本來就是剩下情懷的東西
奇怪的是有些人連看別人喜歡過時老東西也意見很多喜歡開手排車又沒干擾到別人
然後又特別喜歡幫開手排車的人發言 60F 09-30 10:12
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作者:
zzaaq (......)
49.216.54.89 (台灣)
2023-09-24 17:07:28 → ststLiang: 是要夠線性吧 7F 09-25 00:04
作者:
sjerrysss (Jerry)
42.76.128.86 (台灣)
2023-09-24 15:25:22 → ststLiang: 如果你山路沒有開很快 降檔補油轉速提升 轉速也不會拉多高 10F 09-24 16:05
→ ststLiang: 先煞車降速 然後降檔補油 除非你是在拼高速過彎
不然為何轉速會非常高?
跟趾也只是煞車跟降檔同時做 跟趾也不會是在過彎 13F 09-24 16:07
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作者:
indoman (橄欖趴)
1.168.70.76 (台灣)
2023-09-23 14:35:00 → ststLiang: 這換代理商應該也沒用 車子本身就已經過時
這幾年都有去看日本的車展 這個品牌早在疫情前就是都在賣情懷 完全跟不上其他品牌的腳步
幾年前一大堆人買森林人 那時候是因為那個價錢subaru算是相當安全 所以路上突然多一大堆森林人 57F 09-23 18:19
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作者:
samuel2013 (Samuel)
49.216.185.85 (台灣)
2023-09-22 17:41:26 → ststLiang: 保險也不一定會用到 但是有保險總比沒保險好一點 100F 09-22 23:22
→ ststLiang: 一樣的開車方法 四個輪子在驅動當然比兩個輪子驅動更穩定 這是物理的必然 有什麼好懷疑的 102F 09-22 23:24
作者:
QuentinHu (囧興)
101.136.193.55 (台灣)
2023-09-22 19:43:14 → ststLiang: 在沒有耗盡輪胎抓地力前 幾驅都一樣 所以當然差別就是在極限情況下
只是兩驅到極限的情況 那時候四驅還沒到 54F 09-23 00:03
→ ststLiang: 如果正在濕滑路面彎道中 那時候大踩油門下去 兩驅怎麼可能跟四驅會一樣 這是基本物理 58F 09-23 00:06
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作者:
ddar (白馬~~馬力夯.....@@)
114.34.141.110 (台灣)
2023-09-21 22:13:19 → ststLiang: 有個疑問 如果是開50過彎 那時候輪胎抓地力完全充足 特別要做煞車將重心轉移到前輪的目的是什麼? 3F 09-21 22:34
→ ststLiang: 原來如此 我是習慣騎自行車的時候會刻意用帶煞車過彎 但是從來沒去思考過為什麼自己會選擇這樣做 14F 09-21 23:14
→ ststLiang: 像我的車有前後差速器鎖定 過彎應該要用油門控制循 17F 09-22 00:03
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作者:
lll156k1529 (Death Rock Boy)
42.72.30.145 (台灣)
2023-09-21 19:22:45 → ststLiang: 現在還開手排應該不會是因為覺得會更快吧?
玩三個踏板就是跟兩個不一樣
手排連有沒有自動補油開法都不一樣 更別說自排跟手排的差別 開法不同 追求的樂趣就不同
一般人開手排開的手忙腳亂哪有辦法跟電腦自動處理 8F 09-21 21:35
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作者:
snowanimal (動物先生)
211.75.127.114 (台灣)
2023-09-20 17:39:14 → ststLiang: 因為這是用在賽道的事情 一般道路怎麼可能用這種遊走極限的開法
在gt7裡面是可以好好練習一下 3F 09-20 21:27
→ ststLiang: 我都會故意在賽車遊戲裡選擇自己真實生活開的車
還真的有那麼幾分像 然後在遊戲裡去做極限駕駛 8F 09-20 23:02
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作者:
AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)
42.79.132.189 (台灣)
2023-09-20 10:44:20 → ststLiang: 反正這些人都不把其他人的命放在眼裏 72F 09-20 11:42
→ ststLiang: 技術好?兩邊都是住家 用這種速度 別人運氣不好就被這兩個害死 75F 09-20 11:46
→ ststLiang: 我都覺得去那條路騎腳踏車真是玩命 78F 09-20 11:47
→ ststLiang: 開這麼久都沒事 “那是別人運氣好”! 155F 09-20 12:34
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作者:
LYDD (涼圓大大愛吃涼圓)
149.34.246.34 (德國)
2023-09-20 01:12:00 → ststLiang: 賽車模擬遊戲真是個好東西 用方向盤去玩就可以模擬這些情況 而且遊戲還會幫你精確計時 可以比較各種開法哪一種才是真正會比較快 23F 09-20 12:43
→ ststLiang: 以彎道煞車這件事來說 ps5的gt加個方向盤就可以清楚感受 30F 09-20 16:56
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作者:
yuanpu (yuanpu)
223.136.174.7 (台灣)
2023-09-15 13:43:45 → ststLiang: 用雙離合的方式就可以進一檔了 38F 09-15 18:08
→ ststLiang: 為什麼雙離合不能進一檔? 52F 09-15 21:30
作者:
rivers (銀河鐵道)
223.138.224.19 (台灣)
2023-09-06 21:58:12 → ststLiang: 貨車跟性能車手排不一樣吧
手排是搭配整台車調教所以覺得好玩
我要是開貨車手排應該也會覺得很無趣
現在大多講手排好玩都是比較偏向運動型的車款 4F 09-06 22:24
→ ststLiang: 開手排是要怎麼優越感?教一下 35F 09-07 06:50
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作者:
sjerrysss (Jerry)
118.232.30.126 (台灣)
2023-09-06 09:27:54 → ststLiang: 明明就沒幾個人會開手排 大家還是很有興致討論這個 65F 09-06 12:35
→ ststLiang: 樓上 你看到gr yaris會覺得裡面是老人? 77F 09-06 12:59