作者:
mdps30107 (Yu)
123.193.199.70 (台灣)
2024-11-17 14:52:51 推 stallings: 在 PCHome 買的也有原廠保固嗎? 18F 11-17 17:56
作者:
backpacker18 (Força Barça)
42.79.242.167 (台灣)
2024-11-16 02:10:29 推 stallings: 隨便,六塊就六塊,他們爽就好
但接下來希望直接通到枋寮
這樣對屏南和台東才是真正交通平權 2F 11-16 02:59
推 stallings: 隨便,那是他們自己的事,但如果潮州也要
那就太噁心了,明明搭台鐵去六塊很方便 56F 11-16 16:07
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.221.30 (台灣)
2024-11-15 20:27:53 推 stallings: 如果只停個 30 秒應該還好?
班次應該沒密到會被這站影響? 3F 11-15 20:47
推 stallings: 桃園內壢中壢距離遠,再多開幾站很合理
至於塞車的問題,小站放通過線,大站採西班牙式,
就能解決。捷運化不是罪,不當的設計才是問題 28F 11-16 15:48
作者:
BreezeCat (微風)
112.78.75.124 (台灣)
2024-11-15 17:26:56 推 stallings: 所以洗馬路是不想出新版 Tiagra 了嗎? 35F 11-16 15:33
作者:
ss77889955 (土屋李央唯一指定男友)
59.127.132.42 (台灣)
2024-11-16 09:29:20 推 stallings: 不支援 PD 嗎?那就丟了吧 22F 11-16 15:31
作者:
BadGame (人生 歡樂易忘卻執著痛苦)
114.32.163.169 (台灣)
2024-11-09 00:47:29 推 stallings: 像素密度超低,根本老人專用;規格差
到底誰會買 4F 11-09 01:44
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.204.134 (台灣)
2024-11-08 09:23:08 推 stallings: R200 應該不是特規對嗎?
在歐洲沒事,怎麼來台灣卻一堆問題,真怪 41F 11-08 17:57
作者:
sanro0509 (Sanro)
223.140.28.128 (台灣)
2024-11-07 14:54:32 推 stallings: 台北車站兩個月台夠了
當年真正應該要做的是在北松之間再蓋一站分流 6F 11-07 16:20
作者:
jay70134 (AJ)
1.200.169.180 (台灣)
2024-11-06 10:28:22 推 stallings: 聽說票價偏高
然後起終點改成六家會更方便
然後北海岸和東部幹線也滿值得開發的吧 12F 11-06 15:59
推 stallings: 下車活動有什麼問題嗎?唯一的問題是價格
這個價格是不是多打一個 3 XD 18F 11-06 16:42
作者:
S00339112 (Ray)
1.174.175.232 (台灣)
2024-10-30 13:12:13 推 stallings: 靠,居然拔掉,真莫名其妙...
感謝樓上分享 XD 3F 10-30 15:14
作者:
ianqoo2000 (相宇玄)
101.10.92.103 (台灣)
2024-10-24 09:37:47 推 stallings: 好奇電子編號牌是一車一車各別設定?
還是指定某端為 1 車,各車會自動設定? 28F 10-24 23:40
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.16 (台灣)
2024-10-23 11:52:08 推 stallings: 鳳山就敗在沒有捷運 (這很奇怪!)
不然會是比高火、六塊更好的點 4F 10-23 14:13
作者:
JAL96 (JAL96)
27.242.162.192 (台灣)
2024-10-23 13:11:48 推 stallings: 150?想太多
台鐵便當終究是吃飽的等級
在這個等級中,好吃
但要往上打精緻的客群,難,誰會沒事跑去火車站買 3F 10-23 14:08
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.16 (台灣)
2024-10-23 11:47:57 推 stallings: 公路、輕軌共構的第二隧道要趕快建了
到底有什麼阻礙?不太懂 2F 10-23 12:14
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.15 (台灣)
2024-10-22 09:36:45 推 stallings: 左營 高火 六塊 潮州 枋寮 要全開也不是不行
那就,車站一律建成通勤小站
降成準高鐵 (200 km/h↓),土建規格降級
車輛以舊的 700T 為主 13F 10-23 10:25
作者:
nelsony1216 (文山長跑王)
211.75.48.121 (台灣)
2024-10-23 09:31:43 推 stallings: cool XD 這不就好比跟國道客運司機說,
你可以直接停在路肩上下客,不用下交流道
看來真的是個毫無擴充能力的鳥系統 = =
台灣高鐵能不能局部換成別的系統?
例如台南以南換成 ETCS,允許新路線從主線岔出 1F 10-23 10:12
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
kzmzdbrwsk (卡齊米日)
111.246.24.208 (台灣)
2024-10-22 22:12:33 推 stallings: 台灣高鐵的話,做橋、放道岔應該不是什麼難事
會難擴充我猜是號誌系統在從中作梗
滿好奇歐洲的高鐵線也這麼難變更擴充的嗎? 2F 10-22 22:17
推 stallings: 也許在很久之後的未來,北台中苗南發展起來
那時就必須要有台中北站或苗栗南站了 10F 10-22 22:57
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-10-22 09:40:56 推 stallings: 這告訴我們有東西想拆就要盡快拆
拖久才要拆就會有好事之徒來亂,可能就拆不掉了
這堆破銅爛鐵你跟我說有紀念價值?騙肖欸 10F 10-22 10:21
推 stallings: 保留一根柱子 XD 53F 10-22 18:49
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.132 (台灣)
2024-10-15 12:35:47 推 stallings: 手機鏡頭越做越廣角實在有夠白爛
畫面變形成這樣是能看嗎 1F 10-15 13:15
作者:
rickisme (瑞克)
27.51.64.96 (台灣)
2024-10-14 02:40:35 推 stallings: 路廊很難找,能離開高雄進到屏東就是好路廊
不必苛求速度 24F 10-14 22:19