作者:
zadsrfzc (老皮)
114.136.213.62 (台灣)
2024-01-15 12:16:32 推 sssd: 折扣少是因為真正內外大改款,不是拉皮
引擎和變速箱,都是新款的
不是拿2010年代的引擎繼續用
鈑金和底盤的鋁合金也用的多,內裝質感佳
這都要成本增加的 6F 01-15 12:39
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作者:
david841015 (Wayne)
111.240.150.218 (台灣)
2024-01-15 12:07:44 推 sssd: 綠鳥頭牌熱賣,路上愈來愈多 3F 01-15 12:15
作者:
GENIUUS (YYY)
223.138.85.146 (台灣)
2024-01-14 20:29:26 推 sssd: 里程24萬,又被撞,應該只剩舊換新了
車商收的價格應該跟舊換新五萬加廢鐵一萬三千差不多 10F 01-14 20:54
作者:
elynn889 (NcMar47)
122.116.119.176 (台灣)
2024-01-14 16:22:20 推 sssd: 純粹是tiida自然進氣引擎爬山無力
我1.5渦輪加cvt,爬武嶺上合歡山,輕鬆愜意 20F 01-14 17:33
作者:
wl02681945 (成大三相之力)
218.35.14.145 (台灣)
2024-01-13 00:59:09 推 sssd: 雙B在新竹算國民車了
滿街都雙B以上
去看過新竹豪宅的停車場更誇張 9F 01-13 09:36
作者:
hellowoods ( 後生仔始終是後生仔 )
1.175.106.23 (台灣)
2024-01-12 09:37:06 推 sssd: 其實跑山買1.5-1.6渦輪最適合 16F 01-12 10:05
→ sssd: 2.0自然進氣跑山無力 18F 01-12 10:05
→ sssd: 油電要一年開2.5萬公里以上才有省荷包價值 21F 01-12 10:06
→ sssd: 2.0自然進氣是平路適合
跑山還是1.5渦輪適合 25F 01-12 10:08
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作者:
gto1873 (台灣難波萬)
125.229.215.60 (台灣)
2024-01-11 20:23:17 推 sssd: 舊換新
早期的cvt容易壞,現在的不會了 20F 01-12 06:53
作者:
Austenite 80.188.205.186 (捷克)
2024-01-11 19:50:28 推 sssd: 日本歐洲本地國產新車便宜
便宜才是關鍵
車價便宜,就會五年換新車
台灣車價貴,只好用10-20年
日本人的五年中古車,很多是賣到落後國家 45F 01-12 06:58
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作者:
sealy (SEALism)
118.163.64.49 (台灣)
2024-01-11 11:02:32 推 sssd: 客貨車很好啦
是客車也是貨車,雙重國籍
橫桿我拿來吊東西,很方便
雖然鄉下驗車廠都會幫客人準備橫桿拍照驗車
拆掉橫桿是無所謂,也不怕五年後驗車 106F 01-11 22:06
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作者:
sssd (..)
111.83.91.176 (台灣)
2024-01-11 10:19:23 → sssd: 怕的話,就不要全包覆的
也有椅面的
淘寶找座面延長,腿托 3F 01-11 10:56
→ sssd: 奇駿就是x-trail 的中國名稱
有無通用要問店家 7F 01-11 12:03
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作者:
hebeisme5566 (星晴)
118.163.147.182 (台灣)
2024-01-10 12:31:31 推 sssd: 折十萬應該是特仕車
空車折價才是真的折
特仕車折價的錢,還是要買貴又不一定實用配備
配備不值那個錢
腳踏墊和行車紀錄器根本垃圾 3F 01-10 12:56
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作者:
sssd (..)
111.82.137.193 (台灣)
2024-01-08 21:36:00 → sssd: 應該都是圓圈,中間寫字 16F 01-08 22:01
→ sssd: 遠遠瞄一眼,沒認真看,真的有像 18F 01-08 22:02
作者:
JEWH (小田切腹)
111.82.187.122 (台灣)
2024-01-08 14:03:06 → sssd: xtrail 12v輕油電沒啥動力輔助
馬力200扭力30是靠引擎達成
現代和toyota才是真油電
12v24v48v之類的輕油電都沒啥力量的
就真的稍微少少的輔助,可以無視 2F 01-08 15:25
作者:
computerqqq (高鐵鄉巴佬)
111.83.99.203 (台灣)
2024-01-08 14:52:39 推 sssd: xtrail 是鋼鍊,因為扭力超過30
現在新的變速箱有改良,希望能比
過往的耐用 5F 01-08 15:23
作者:
whitestripe (light me up)
59.126.46.189 (台灣)
2024-01-08 09:47:35 推 sssd: 引擎技術其實nissan最強
以前vq和現在vc
都是世界十大引擎
honda引擎是贏在妥善率
本來愈多新科技,就愈容易故障 1F 01-08 10:06
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作者:
justlovedada (達達)
180.217.233.119 (台灣)
2024-01-08 08:29:18 推 sssd: xtrail 馬力破200扭力破30,比crv狠
帳面還是有陷阱
實際駕駛才準確 30F 01-08 09:11
→ sssd: tucson油電渦輪才是130萬內,同級最強
tucson馬力230扭力35 34F 01-08 09:13
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作者:
shiua (shiu)
118.166.72.239 (台灣)
2024-01-07 18:40:06 推 sssd: 這還好啦,回復原狀和多要幾次免付費保養
破皮沒傷到筋骨,事故車是指有傷到筋骨或撞到人
你這離事故車還有一段距離 9F 01-07 18:51
作者:
kashima228 (承)
223.141.92.111 (台灣)
2024-01-06 22:23:11 推 sssd: 我是覺得crv6代和x-trail4代室內空間都很大
室內空間 crv = xtrail > tucson = rav4 >> cx5
crv最大,cx5就魔術小空間
內裝質感是xtrail 和cx5最好
室內隔音是xtrail 最好 8F 01-07 10:18
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作者:
fukawa947 (交大薛之謙)
123.194.189.228 (台灣)
2024-01-05 21:47:43 推 sssd: cx5 2.0na無力,2.5稅金重
crv6 1.5渦輪,較有力又輕稅
能不大賣嗎
cx5怎麼比??
只能說馬自達的排氣量非常不適合台灣稅制 58F 01-06 10:59
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作者:
yoiverson (南區高以翔)
42.71.73.212 (台灣)
2024-01-04 18:40:58 推 sssd: epower 也是有三缸,當發電機用 20F 01-04 19:40