作者:
roman80010 (Taebong(TB.)
114.26.4.159 (台灣)
2024-09-05 01:30:51 → seraphalpha: Za做事乾脆一點,勇敢的吹你最愛的獨立搖臂吧,別在那扭扭捏捏了 18F 42.72.183.40 09-05 10:25
作者:
FlyinDance56 (↖★煞氣a輕舞飛揚☆↘ )
36.234.245.251 (台灣)
2024-08-25 03:50:20 → seraphalpha: 這幾台只能MMBCU,我也是180這幾台只有135沒騎過,除了曼巴每台都卡腳,4mica雖然很能載但腿長的人坐姿會有點不舒服不能久騎 56F 42.73.127.176 08-25 09:43
作者:
s56025602 (現世為夢 夜夢為真)
42.78.125.116 (台灣)
2024-08-21 14:14:03 → seraphalpha: 食古不化公路局不意外,政府裡面最反智反人性反二輪的代表單位 53F 220.135.239.33 08-22 01:05
作者:
venson (文生力量力量)
118.233.4.246 (台灣)
2024-08-18 21:18:50 → seraphalpha: 機車價格沒有淡旺季之分,只有看原廠願不願意給折扣,比如說光陽今年為了市占不要輸太難看一直低價促銷 13F 220.135.239.34 08-18 23:17
作者:
ariadne (唐朝美男子)
2024-08-17 09:07:30 → seraphalpha: 可調風鏡+1,TFT真的不重要 22F 220.135.239.34 08-17 21:35
作者:
ppdonkey (屁屁驢)
111.250.234.209 (台灣)
2024-08-05 11:37:46 → seraphalpha: 三寶行徑之一,沒事一直看警察幹嘛 75F 42.73.35.202 08-05 16:05
作者:
xavierlinw (xavierlinw)
219.71.24.102 (台灣)
2024-07-28 07:38:53 → seraphalpha: 他車廂其實不大,一頂全罩後頂多再放一頂瓜皮而已 2F 220.135.239.34 07-28 08:31
→ seraphalpha: STR油耗其實是低空飛過7期標準, 代價就是無力, 這顆引擎以之前揭露的八期資訊肯定過不了 55F 42.72.179.174 07-29 09:50
作者:
toto123 (toto123)
123.192.64.44 (台灣)
2024-07-17 20:18:51 → seraphalpha: 直接帶長輩去車行跨坐看看,長輩以為的好車跟年輕人自以為的好車標準多半不一樣別自作主張 129F 42.72.130.124 07-18 10:33
作者:
roman80010 (Taebong(TB.)
36.234.14.3 (台灣)
2024-07-16 14:34:57 → seraphalpha: STR車系都用同一顆vespa老引擎,所以都要裝大油箱才不會有不是在加油就是正要去加油站的錯覺,這台也不例外 66F 220.135.239.33 07-17 01:16
作者:
roman80010 (Taebong(TB.)
114.26.3.161 (台灣)
2024-07-12 16:16:41 → seraphalpha: 這配備賣24.8算是可以接受,至於adv350就只是改倒叉和外觀的forza衍伸車,兩台取向不完全一樣,不過國產全新設計的車真的不建議買頭一批車
沒有前雙碟真的有點可惜 89F 220.135.239.34 07-13 08:03
作者:
n74042300 (BACKLIFE)
101.10.101.13 (台灣)
2024-06-28 10:25:23 噓 seraphalpha: 說個笑話:台鴿會嚴格取締違規停車 52F 42.73.132.24 06-28 16:31
作者:
yokann (PTT和平大使)
42.72.221.198 (台灣)
2024-06-23 05:40:41 → seraphalpha: 現在記者就是愛興風作浪傳播負面消息騙流量 65F 220.135.239.33 06-23 16:39
作者:
agi0932 (咕嚕咕嚕)
223.138.66.13 (台灣)
2024-06-22 10:49:39 → seraphalpha: 多的是只會換油跟耗材的車行,真的有維修能力的根本不用擔心沒生意,評價好的白店還希望車別一直來不然都沒時間吃飯上廁所 6F 42.73.12.216 06-22 15:02
→ seraphalpha: 台灣總機車數平均給每一家店要照顧7 11F 42.73.12.216 06-22 15:07
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作者:
imbeginner (萬年初心者)
61.230.24.102 (台灣)
2024-06-12 18:04:47 → seraphalpha: 交通部明顯就是用政策壓制紅黃牌數量,關鍵的停車權就是不給,停車權一旦開放就很難再壓制紅黃牌了,國道也 135F 42.73.217.190 06-13 10:33
作者:
esun1626 (咖哩拌飯)
27.52.42.81 (台灣)
2024-06-13 04:05:10 → seraphalpha: 現在125 135出來都是炮灰撐話題熱度,只有光陽死忠仔會買,定價策略跟規格根本追著JetSL車系,曾經的老大不會把老三放在眼裡,山葉只剩勁戰還能賣根本不是對手 52F 42.73.217.190 06-13 10:28
作者:
QmaxQ (米漿混豆漿)
36.230.99.43 (台灣)
2024-06-05 16:41:51 → seraphalpha: 給個面子,79800應該還賣的動,更高就別想了 130F 42.73.255.246 06-06 11:10
作者:
yankae (kerker)
114.45.219.210 (台灣)
2024-05-29 20:47:59 噓 seraphalpha: 一堆自以為鹵素燈直改LED不會打鳥,燈罩燈具沒改就是會閃瞎別人 91F 42.72.2.165 05-30 08:51
作者:
mark882516 (Alger)
118.232.27.59 (台灣)
2024-05-27 02:33:35 → seraphalpha: 長輩三寶:沒關係別人會讓我(真實回 129F 42.72.53.29 05-28 09:51
作者:
roman80010 (Taebong(TB.)
101.137.98.3 (台灣)
2024-05-22 16:05:53 → seraphalpha: 真的是狠起來連自己都打 55F 42.73.104.127 05-22 17:05
作者:
rcf150cc (雷火劍)
1.172.205.142 (台灣)
2024-05-22 11:25:11 → seraphalpha: yamaha可以一顆引擎賣20年,這顆沒問題也可以賣20年,重點在市場潛力和環保法規,CC數越大越難省油,台灣領先世界的環保法規讓油車開發越來越困 33F 42.73.104.127 05-22 11:48
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