作者:
wayne30349 (怪人)
120.108.27.90 (台灣)
2022-09-19 13:38:07 → rcak801: 如果說故障到不能動的情況，那停在內側也不是駕駛可以決定的吧，難不成要他把車舉起來放到路肩嗎 73F 09-19 14:50
作者:
Ginpunch (南城阿鬼)
61.231.225.61 (台灣)
2022-09-16 00:43:07 推 rcak801: 上面的圖為什麼停車格要做那麼大… 58F 09-16 09:40
作者:
shamanlin (佐藤必須死)
1.160.75.142 (台灣)
2022-09-15 14:29:07 推 rcak801: 上橋的視線那麼差，匯入的緩衝車道也很短，那邊本來就該減速甚至停車確認才能匯入吧，敢直接加速進去的人我是真的佩服你的勇氣 106F 09-15 16:39
作者:
HuangJC (吹笛牧童)
49.217.174.186 (台灣)
2022-08-29 14:16:05 推 rcak801: 台灣有騎過機車的人占大多數吧，自己騎在路上的時候道路設計方式和路況應該很熟悉吧，分四輪二輪我是覺得大可不必啦...
回到討論來說，鑽車縫就是政府道路設計和政策宣導造成的啊。 宣導機車靠右到走火入魔，駕照濫發也不 76F 08-29 22:33
… 共有 14 則推文，點此顯示
作者:
bebehome (bebehome)
125.227.169.169 (台灣)
2022-08-25 14:38:58 → rcak801: 你是要討論世界還是台灣？你考慮的點在其他國家不見得會發生啊，沒戰爭沒天災的美國和西歐推電車合理吧。 再來能量損耗這個討論到爛了，很多研究指出就算全用煤炭發電來源，電動車還是比較少碳排，能耗也比較好。 33F 08-25 15:55
作者:
eori (浮光掠影)
219.91.102.10 (台灣)
2022-08-25 01:47:51 推 rcak801: 建議電話號碼用腦袋記，別太依賴科技，要是哪天手機壞掉你就知道 89F 08-25 09:45
作者:
jazzcai (如果有一天)
118.231.201.152 (台灣)
2022-08-05 08:54:32 推 rcak801: 塞車也不會是90和99的差別造成的吧，而且這種跟上面有人說的一樣，你開到100他也是貼上來 241F 08-05 10:30
→ rcak801: 退一步來說，前車開不夠快和後車不保持安全距離哪一個比較嚴重，我是覺得後者啦，你要人家快就閃燈 246F 08-05 10:32
→ rcak801: 吧，貼那麼近要是真的遇到緊急狀況不就兩個都去了 249F 08-05 10:32
作者:
anshley (想念卻不想見的人)
111.81.100.176 (台灣)
2022-07-01 11:26:05 推 rcak801: 要考慮人性，那就是要去比較沒有開啟輔助駕駛和有開啟的，比較事故率是哪個比較高，自己覺得和自己知道，甚至像新聞這樣直接下標都是個案而已。 23F 07-01 13:02
作者:
eulbos (優文大聯盟)
61.227.231.91 (台灣)
2022-06-23 22:01:31 推 rcak801: 汽車開很慢你不救內車道超車而以
當然機車就長久以來被亂宣導，搞得只能騎慢靠右
才是正確的一樣，其實就算機車行駛外車道，也不代表機車還要靠外車道的右側。交通宣導最注重車速，而不怎麼提跟上車流也是很爛 34F 06-24 01:07
作者:
deann (古美門上身)
60.250.235.109 (台灣)
2022-05-11 07:16:25 推 rcak801: 然後違停完後，路人連本來窄到可憐的邊邊都沒得走，大家走在馬路上賭不會被撞死，這種生活環境還能過得悠然自得，台灣人也是蠻厲害的 29F 05-11 11:27
作者:
ken1735 (ken1735)
111.82.135.83 (台灣)
2022-05-09 17:42:04 推 rcak801: 這哪叫停在線上，輪胎離線都距離超過半公尺了吧 146F 05-09 21:32
作者:
oh5566oh5566 (米米蘇萊塔我婆)
111.255.21.192 (台灣)
2022-04-19 11:47:50 推 rcak801: 機車騎在車道中間，汽車就會逼你車要你滾到車道右側讓他同車道超車啊，就算是在這邊有騎過機車的人也是多數吧 151F 04-19 14:24
推 rcak801: 政府又漠視車流交錯的危險，只整天叫機車滾到外側車道，讓汽車右轉會跟直行或兩段式左轉的機車交會 157F 04-19 14:42
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作者:
eulbos (優文大聯盟)
61.227.196.164 (台灣)
2022-03-26 23:25:34 推 rcak801: 一開始就要用道路設計讓開車的人自然的在安全的速限開，而不是用這種測速強制你一直看儀表板 更危險 17F 03-27 00:03
作者:
ASKA (The 羊男)
122.116.226.63 (台灣)
2021-12-13 11:33:53 推 rcak801: 市場終究還是為了利益服務的，普遍大眾如果不在乎什麼車子的樂趣，那車壇無聊不無聊就只不過是小眾人的需求而已。 48F 12-13 17:11
作者:
dahlia7357 (禍兮福所倚，福兮禍所伏)
59.124.115.211 (台灣)
2021-11-24 15:52:25 推 rcak801: 這國外也有，英文叫shared lane 52F 11-24 16:59
→ rcak801: 我看google有些是畫的遠離停車格，但也是有畫在旁邊的。 這種車道去年還前年就看人吵過了，總之就是腳踏車優先，後面的汽車都要乖乖排在後面等。
但好像有研究說這個安全性和疏導交通不見得比較好 56F 11-24 17:01
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作者:
cjol (勤樸)
42.76.98.116 (台灣)
2021-09-20 14:40:29 → rcak801: 我是不懂不打方向燈到底在想什麼 81F 111.243.27.135 09-18 13:37
→ rcak801: 這就突然增加自己危險而已，而左手撥一下 85F 111.243.27.135 09-18 13:37
→ rcak801: 根本沒有任何困難，不打方向燈到底省了 92F 111.243.27.135 09-18 13:38
→ rcak801: 什麼東西，值得用生命安全去換? 96F 111.243.27.135 09-18 13:38
作者:
ainor (><)
111.250.57.15 (台灣)
2021-09-08 23:05:54 推 rcak801: 所以出國玩很爽啊，停車的外部成本當地人背，遊客享受安全舒適的道路環境 27F 09-09 00:28
→ rcak801: 不過就算在台灣，也不可能永遠都開車，總是有機會走路那其實就是大家真的豪不在意行人舒適和安全，甚至是自己也是行人的時候也一樣 30F 09-09 00:31
作者:
FAPP (手槍俠)
223.136.89.24 (台灣)
2021-07-27 12:44:12 推 rcak801: 但判斷紅綠燈除非你跟紅綠燈連線，不然也只能用視覺感測吧？
光達應該也看不到紅綠燈 42F 07-27 16:02
作者:
lizard30923 (蜥蜴)
42.72.25.116 (台灣)
2021-03-25 14:13:55 推 rcak801: 道路設計和違規停車也是一個問題，下班時間光復路外線車道一堆違停，搞得汽車機車都要閃他們
不鑽車總不能在那邊等那些違規大爺買完便當開走
還有那種機車總要靠右騎的心態，導致右轉和直走的在路口互相交錯打結。還有左轉道荒謬的往右邊擠的 68F 03-25 16:29
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作者:
Seattle995 (995)
114.37.142.250 (台灣)
2021-03-07 09:58:49 推 rcak801: 除非要檢舉 不然我會離這種車遠一點 不小心就要車禍 72F 03-07 11:15