作者:
indoman (橄欖趴)
1.168.76.224 (台灣)
2023-12-03 11:16:53 → ozaki1986: 電車銷量佔總銷量多少?呵,油車銷量還是屌打電車,銷量高就是好車 2F 12-03 13:07
噓 ozaki1986: 光和泰賣的車就比電車多了,還2倍,笑死,破爛電車靠一堆補助也賣不好,沒人買不意外 6F 12-03 14:58
作者:
peterkan (Peter)
42.73.97.43 (台灣)
2023-12-03 10:34:48 → ozaki1986: 本來就該所有路口科技執法,幹嘛停車在開,直接增設紅綠燈就好,管你半夜有沒有車
停止線停剛好而已,有無意義不是你說了算,交通部作法還是受到絕大多數人支持,呵,看少數人崩潰,支持交通部 47F 12-03 13:09
作者:
pmes9866 (I Need Some Slee)
123.192.217.214 (台灣)
2023-12-03 12:41:21 噓 ozaki1986: 中國車賣的好?靠自家銷量就能洗榜了,笑死 9F 12-03 13:05
→ ozaki1986: 只看總銷量根本不準,在多少國家市佔高,呵 11F 12-03 13:05
→ ozaki1986: MG也是在台組裝,又不是支那產,在台組裝現在定義都是國產車,整車從支那進口有多少量,呵 13F 12-03 13:06
作者:
heartblue (再度出發....)
223.137.86.81 (台灣)
2023-12-03 10:43:36 → ozaki1986: 路肩和外線開60很正常,合不合理不是你說了算,合法就是合理,合理是由政府定義出來的,不是你隨便一個路人說了算 71F 12-03 15:00
→ ozaki1986: 開內線根本不用理後車,完全合理合法,不用理垃圾後車去死 75F 12-03 15:01
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
ja11s4o1n7 (楓狂小軟棠)
1.163.239.218 (台灣)
2023-12-03 00:33:19 推 ozaki1986: 回來隨便都屌打PCS,呵 30F 12-03 08:46
作者:
GivemeApen (走林森北路回家)
39.9.30.40 (台灣)
2023-12-03 04:54:37 → ozaki1986: 內線可以持續使用不用理後車就是現在的規則,不爽移民啊 29F 12-03 13:22
噓 ozaki1986: 又不是後面有車就叫堵塞,堵塞就是完全停止才是堵塞,不用自己曲解法條
飆仔自創法律,真是笑死人,開車根本不用理後車去 40F 12-03 17:38
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作者:
as222930 (zxc145600)
111.82.97.80 (台灣)
2023-12-02 22:04:43 → ozaki1986: 內線幹嘛要讓?你以為你誰?不爽撞下去啊,馬路先來後到,本來就不用理垃圾後車去死
幹嘛讓內線給飆仔飆車?幻想自己有特權?笑死,馬路先來後到,想快早點出門,現在只會車愈來愈多,國道速度愈來愈慢,愈來愈塞車,看車輛銷售持續成 155F 12-03 15:05
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作者:
H2 (超級噴火龍X)
42.75.159.180 (台灣)
2023-12-02 12:17:40 噓 ozaki1986: 低賤階層都開特意外嗎,低賤階層打方向燈違規逼車 3F 12-02 12:42
作者:
asin404 (asin404)
101.12.22.228 (台灣)
2023-12-02 02:35:23 推 ozaki1986: 呵呵,特斯拉不意外,最終還是要靠油電 8F 12-02 09:20
作者:
archin (澎)
121.254.68.181 (台灣)
2023-12-02 03:34:50 推 ozaki1986: 支持檢舉違規垃圾
閘道限速40,時速不到50怎麼了嗎?違法飆仔?呵 61F 12-02 09:17
作者:
alexhsu0909 (MazdaNo1)
223.139.8.80 (台灣)
2023-12-01 21:38:15 噓 ozaki1986: 保養便宜,差在維修好嗎
是多窮繳不起保養費xd,呵 16F 12-01 22:15
作者:
qazsedcft (離開是)
211.72.109.158 (台灣)
2023-12-01 12:16:24 → ozaki1986: 1000年都沒改善的可能 40F 12-01 20:20
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.128.113 (台灣)
2023-12-01 13:13:34 推 ozaki1986: 這價格差不多了,不買的降到10萬也不會買,在降價刺激銷量有限 38F 12-01 20:13
作者:
JEWH (小田切腹)
111.82.69.95 (台灣)
2023-12-01 13:36:54 推 ozaki1986: 銷量高就是好車,市場的選擇 111F 12-01 19:19
作者:
jerrysuper (super)
27.247.193.116 (台灣)
2023-12-01 12:46:18 推 ozaki1986: 豐田屌打 8F 12-01 12:56
噓 ozaki1986: 開內線不讓後車完全正常,愛逼車就併排卡死後車,不用自己重新定義道德標準,你自以為的標準只有你信,你以為你什麼東西要讓你?馬路先萊後到,併排卡死垃圾飆仔剛好 12F 12-01 20:18
→ ozaki1986: 本來開ACC就要看路,有什麼好改善的,自己不看路怪 17F 12-01 20:19
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作者:
sted0101 (sted)
1.200.56.216 (台灣)
2023-12-01 10:01:21 噓 ozaki1986: 不會踩煞車嗎
根本不用擺交通錐,駕駛人自己沒看到怪誰,還有時間可以重踩煞車 130F 12-01 11:19
作者:
Js1233 (尸ㄒㄒ你T.M.雜碎)
111.249.62.192 (台灣)
2023-11-30 12:21:46 推 ozaki1986: 電動車本身就垃圾產品,銷售和市佔低的可憐,低賤階層才會買 83F 11-30 20:45
噓 ozaki1986: 油車屌打電車,低賤電車仔,呵 89F 12-01 10:35
作者:
epicurious (晚上不睡覺能做些什麼)
106.64.0.120 (台灣)
2023-11-28 23:31:34 噓 ozaki1986: 呵,電車就落後產品,禁停剛好而已 76F 11-29 06:10
作者:
aass5566 (挑戰國考第5年)
49.158.132.119 (台灣)
2023-11-28 19:10:10 噓 ozaki1986: 以為台灣有專為電車準備滅火設備?低端電車仔出的 75F 11-28 21:37
→ ozaki1986: 住戶幹嘛幫垃圾電車承擔風險,反對剛好而已 77F 11-28 21:38