作者:
ingmu (櫻木)
180.217.2.15 (台灣)
2023-10-31 16:52:24 → orzzz: 還A250勒，要是賓士媒體早品牌放標題還輪得到你猜您這特粉都知道自己特斯拉受到媒體刻意放大檢視，卻不知部分他牌同樣受害？ 61F 10-31 18:07
作者:
Django (Cython)
223.140.191.88 (台灣)
2023-10-31 13:05:23 → orzzz: 民眾：「哈哈哈哈哈撞賓士」所以是看到賓士被撞內心很爽?
然後媒體還幫逃跑的肇事車打馬賽克
不意外，有什麼樣的民眾就養出什麼樣的媒體 46F 10-31 15:03
作者:
dick2238606 (tiida)
220.132.124.244 (台灣)
2023-10-31 12:34:30 推 orzzz: 我Toyota危險駕駛喔，可惜不會有人理你
要雙B瑪莎法拉利網友才會高潮 2F 10-31 12:47
作者:
aass5566 (挑戰國考第5年)
49.158.132.119 (台灣)
2023-10-31 10:31:49 → orzzz: 要安全，更重要的是保持車距
建議加裝科技執法設備嚴格取締貼車仔
最低車距設定時距法2秒 所有國道快速道全線實施 8F 10-31 10:56
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.212 (台灣)
2023-10-31 09:38:08 → orzzz: 寧願浪費篇幅寫"第266173燈桿"也不願寫肇事車品牌 24F 10-31 10:28
作者:
orzzz (身價上億豐田車主)
1.200.48.105 (台灣)
2023-10-29 18:47:44 → orzzz: 前面有朋友說的對，需要法律外的處罰。你各位當初如何在它案肉搜肇事者+抵制他家屬的，本案就那樣比照辦理，是展現你們正義力量的時候了 15F 10-29 19:43
作者:
hvariables (Speculative Male)
1.162.0.9 (台灣)
2023-10-28 23:58:39 → orzzz: 沒報品牌有報車型 進步了 19F 10-29 01:52
作者:
shaomy 223.138.187.130 (台灣)
2023-10-28 18:42:38 推 orzzz: 300、有動力、不想太普通。 Infiniti的休旅呀，或自辦外匯凱迪拉克林肯等美國肌肉休旅 57F 10-28 20:01
作者:
bubu26 (白寶)
111.82.2.105 (台灣)
2023-10-28 12:30:57 → orzzz: 立法強制媒體肉搜肇事者家屬，配偶父母子女什麼公司名下土地房產，政府補助幫肉出來的媒體，然後全民私刑+抵制。葉家在你各位的努力下吐出千萬，雖無法彌補生命，但遠遠比你列的案例好，葉冠亨後來乖乖的 51F 10-28 13:39
→ orzzz: 還當反酒駕大使。 56F 10-28 13:40
作者:
touyuan (今天左手陪我)
223.26.81.133 (台灣)
2023-10-26 20:09:59 → orzzz: 我特車主這樣就不對了，就算沒折6萬，仍是很便宜划算高CP好車，單位馬力價格仍遠低於歐系豪牌 7F 10-26 20:19
作者:
hhpsjoe (Chia)
125.227.35.105 (台灣)
2023-10-26 14:58:40 推 orzzz: 無資產難搞但是否天下無敵取決你各位，葉冠亨游瀚甯也無資產還不是賠了1~5千萬。只要你各位願意，完全有能力肉出司機爸爸爺爺的祖產，讓他們變賣拿出來賠 47F 10-26 19:47
作者:
black1x2y3z (安)
140.121.145.184 (台灣)
2023-10-26 17:23:44 → orzzz: "肇事駕駛""小客車"...寫那麼多描述死者多好，就是完全不願花2-8字篇幅把肇事豐田車的品牌及號碼報出 13F 10-26 18:24
→ orzzz: 高機率明天媒體也不會報兇手全名或丈夫做什麼。媒體字面上表彰保戶小孩的好爸爸，實則袒護肇事方 16F 10-26 18:25
作者:
QmaxQ (米漿混豆漿)
36.230.84.116 (台灣)
2023-10-26 15:31:26 推 orzzz: 推你，由於對車的期待差異及部件"壞掉"的定義差異放大了妥善率高低差別的印象。
完全不否認日系的相對高妥善，但本來85分跟70分的差異，在上述心態放大下，傳承下的刻板印象就變成譬如95 vs 50 20F 10-26 18:34
… 共有 8 則推文，點此顯示
作者:
jack2 (我的小跑車夢)
125.227.185.55 (台灣)
2023-10-25 22:35:04 推 orzzz: 價格方面我是持樂觀態度的，我的偶像馬宜郎說他目標年銷2000萬台，日後他勢必把旗下的產品價格跟等級定位降到我豐田這一級，期望我特先趕快達成年銷1000萬台，然後朝2000台邁進 5F 10-25 22:55
作者:
leutk (下雨天)
114.46.190.34 (台灣)
2023-10-25 15:55:41 推 orzzz: 2026的53還是直6 那代表下世代的GLE 63都還會是V8甚至可推估所有E seg (E/GLE)的63都V8 23F 10-25 19:45
作者:
Sturmvogel (Schwalbe)
118.160.79.213 (台灣)
2023-10-24 19:32:56 → orzzz: 副教居然知道美國三大車廠破產的歷史，那你也知不知道那年代他牌車友並沒有到處嘲諷美國車要死光了，掃入歷史灰燼了。現在好不容易特斯拉爭氣了，部分就開始大肆笑德國車日本車不行了，要滅亡了。請教育一下貴教教徒吧。 34F 10-24 21:45
作者:
sony1256 (黃金海岸一日遊)
223.136.233.164 (台灣)
2023-10-24 20:07:25 推 orzzz: 拜託媒體挖一下所屬公司 57F 10-24 21:27
作者:
softmm (軟綿綿)
114.137.209.41 (台灣)
2023-10-24 14:27:10 推 orzzz: 推副教，LR就夠了+1。根據EV-DB，LR馬力實是超強猛的510HP而不是行照上台特低報的3xxHP 25F 10-24 15:03
推 orzzz: 我特這招超屌的
其他車廠的油車怎麼不學學，譬如我豐3500 cc引擎可以報2999 cc 72F 10-24 21:22
作者:
Django (Cython)
223.136.201.17 (台灣)
2023-10-24 01:01:15 推 orzzz: 就媒體捧我豐田集團LP呀。不用殘值就算了，上次還高報成500萬，另，我Lexus撞死人高機率不會報品牌 20F 10-24 07:15
→ orzzz: 我豐集團就是人見人愛，讚。今天要是C300出事記者寫成C63車價，看看有沒有人會護航「這款車的63的確500萬啊...」 27F 10-24 07:32
作者:
overthrow911 (overthrow)
111.82.204.196 (台灣)
2023-10-24 05:13:09 → orzzz: 不用跟平價油車打平，降到13x 14x萬就可以了，日後可以省回來 5F 10-24 07:23