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作者 Sturmvogel (Schwalbe)
標題 Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？
時間 Tue Oct 24 19:32:56 2023

※ 引述《skthree (I will be with you.)》之銘言：
: 其實扯什麼充電速度、馬力稅、旅程焦慮等都是假議題，
: 現在除了豐田Bz4X外其餘電車充電效率並不差。
: 提高誘因的方式其實很簡單：
: 1. 降到與油車同價或接近
: 2. 補貼民營充電費用降低充電成本
: 3. 讓自宅設立充電樁的阻力變小
: 4. 少一點副教主這種人


就是替代的效果

大家都知道問題在哪裡

但是解決不了問題罷了

如果問題解決了，油車跟電車的替代成本接近

油車馬上就被取代了

第一個要解決的問題就是售價


以售價來說

油車對油車，光在台灣
降一個關稅，進口車馬上就打趴國產車了

所以在完全可以替代的產品上
售價降價，在接近的價格水準上

品質較好的產品馬上可以取代較為劣等的產品


電動車想要取代哪一個價格區間的市場，只要做出接近的價格
就有機會取代這個價格區間的車

如果電動車要取代所有價格區間的車
就要做出所有價格帶都有的車



再來就是使用上的取代
最大問題就是燃料跟充電的取代

油車補充燃料就是快，也很方便
這是事實

電動車充電的速度在還沒有能跟油車相同時
就不可能完全取代有這方面偏好的消費者

當然有人忍耐力比較大，願意用不方便換充電時間
但是不是每個人耐性都一樣

也不是每個人用車環境都可以遷就電動車
所以電動車在這方面要完全取代油車

當然是不可能


所以當價格趨近油車時
這種不方便還是會有人不接受
電動車在這方面的取代是有侷限的



再來就是充電樁問題

強制立法是一個手段
問題是為了這些電動車主

強制立法後，最後問題就要回到政治解決
不滿的民意最後會轉成選票

就算立法
社區區權會跟住戶也是要擺平的

其實住戶如果擺的平
又何須強制立法?


就是擺不平
電車車主才寄望於國家機器


電車車主寄望國家機器
那非電車車主，會不會也寄望國家機器?


政府已經花錢補貼電動車了




不要講太多
台灣新車市場一年40萬台

請問電動車何時可以在台灣一年賣40萬台幹掉油車?

台灣目前油車有八百萬台

電動車要如何去取代這八百萬台油車?


光靠那每個月幾千台的電動車嗎?

還是喊喊2035神咒就可以了?


台灣電動車假設市占率要達到20%
一年電動車銷售要八萬台
30%的話
一年要12萬台

差不多是現在國產車龍頭的銷量


不知道現在台灣電動車平均一個月銷量幾台?


不要說電動車完全取代油車
電動車先努力拿下台灣銷售龍頭再說吧

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.79.213 (臺灣)
※ 作者: Sturmvogel 2023-10-24 19:32:56
※ 文章代碼(AID): #1bDwjiRK (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698147180.A.6D4.html
※ 同主題文章:
[討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？
10-22 11:46 touyuan
… ×7
Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？
10-24 13:19 computerqqq
Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？
10-24 15:08 vava5566
Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？
10-24 17:01 dir0813
Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？
10-24 19:32 Sturmvogel
Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？
10-24 20:24 skysonic
Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？
10-25 22:35 jack2
Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願？？
10-25 22:46 elite9q
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.79.213 臺灣), 10/24/2023 19:34:09
→ johnny30489: 特斯拉沒這個問題 下一位1F 10/24 19:34
推 Ken52039: 越少越好，出去停車才停得到充電車位2F 10/24 19:35
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.79.213 臺灣), 10/24/2023 19:39:52
推 edward000000: 應該先全面禁止燃油機車，噪音有夠大，吵死3F 10/24 19:41
推 molsmopuim: 可先只降美國電動車關稅 之類的
yt錫蘭應該也算是被噪音污染趕走的XD4F 10/24 19:45
→ SALEENS7LM: 澱粉一直妄想取代油車淘汰內燃機，妄想去做到上上個世紀電車做不到的事，卻忘了內燃機在上上個世紀完全沒靠任何輔助甚至還晚了好幾年誕生依舊殺出一條血路的存在6F 10/24 19:45
推 Ken52039: 最喜歡高速公路看到吵死人又慢的改裝車，電門一踩從他旁邊呼嘯而過10F 10/24 19:47
推 bluetory99: 可是上上個世紀沒有左膠現在可是左膠當道世代12F 10/24 19:47
推 Coma: 將軍沒分享到電車車主（如樓上某樓）的素質和觀念談吐，也是推廣電動車的極大阻力，應該是怕被抄家13F 10/24 19:51
推 ru04hj4: 強制充電樁ems 設備誰出錢15F 10/24 20:06
推 Zodiac10: 怎麼還在討論這個ㄏㄏ 油價翻三倍就可以了啊16F 10/24 20:12
→ aggressorX: 這幾年電動車才開始銷量有起色 你要馬上趕上油車原本的銷量那是不可能的17F 10/24 20:16
推 basterds: 素雞無法變成真的炸雞，但是可以叫人改吃素19F 10/24 20:19
→ eryaniso: 加油站排隊等油槍不是時間？20F 10/24 20:30
推 Coma: 出油價翻三倍這種餿主意的要不要再想一想ㄏㄏ21F 10/24 20:32
→ Bimmer3698: 很多沒持有過性能車，買個普通電車就覺得自己開超跑，只會看動力就優越感十足的3C89。講得很厲害，路上也沒真的看過幾台彎道很敢開的電車。22F 10/24 20:45
→ skthree: 樓上彎道肯定很厲害囉25F 10/24 20:54
推 hanchueh: 內燃機沒有補助？我怎麼記得美國三大車廠都破產
最後還是靠政府救命才活到現在
然後德國最大車廠是靠作弊
然後日本車廠是靠油電也拿了一堆補助26F 10/24 21:01

所以現在美國買一台油車政府補助多少美金？

→ eryaniso: 以前花大錢代表性能，現在剩什麼？老子盤？30F 10/24 21:07
推 lfk: 美國車廠或日本車廠拿補助那是他們國家的事，最好美國政府補貼特斯拉補貼到來台灣一台只賣50萬台幣。但在台灣，現實情況就是買電車有補助，油車沒有31F 10/24 21:12
※ 編輯: Sturmvogel (1.162.66.223 臺灣), 10/24/2023 21:26:01
→ orzzz: 副教居然知道美國三大車廠破產的歷史，那你也知不知道那年代他牌車友並沒有到處嘲諷美國車要死光了，掃入歷史灰燼了。現在好不容易特斯拉爭氣了，部分就開始大肆笑德國車日本車不行了，要滅亡了。請教育一下貴教教徒吧。34F 10/24 21:45
→ umin928: 就直接降價 補助個頭39F 10/24 22:15
推 ru04hj4: 美國車廠就被工會搞爛 工會=選票 真的倒了會更慘40F 10/24 22:29
噓 QuentinHu: 電動車沒有進口關稅 不就是鼓勵大家多買電車41F 10/24 23:18
推 milichang: 推Bimmer，很多人沒開過M3,性能車和玩具車是不一樣的,很多人以為特斯拉是性能車,根本不懂車42F 10/24 23:45
推 hanchueh: 特斯拉就是一個終極玩具44F 10/25 01:24
→ larry780109: 所以路上為什麼都不是電動機車？45F 10/25 01:25
推 hanchueh: 美國政府依然持有GM的32%股權
所以GM的利潤有32%都是在贖回當時的補助46F 10/25 01:44
推 lijim: 試乘過電動車後，回不去油車了48F 10/25 02:52
→ xlargebing: 便宜治百病 你看MG就知道了49F 10/25 10:33

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