作者:
keel90135 (尼可)
125.228.110.61 (台灣)
2021-12-10 15:14:01 推 npsi: 超帶種,台灣就是需要多一點人站出來 148F 12-10 16:24
作者:
JPGOGO530 (佐衛門)
140.113.215.35 (台灣)
2021-09-25 11:30:55 推 npsi: 當然選M,子公司就是待割的韭菜而已 40F 09-25 17:34
作者:
jeff0025 (無法顯示人物名稱)
175.98.141.254 (台灣)
2021-09-06 10:51:47 推 npsi: 石頭薪資停滯太久了吧 25F 09-06 11:14
作者:
d10031095 (陳菊癡漢館長)
1.160.244.98 (台灣)
2021-08-17 13:28:24 推 npsi: 少子化啊,會越來越嚴重,現在也來不及救了 159F 08-17 23:21
作者:
er2 (中華民國)
154.17.1.9 (美國)
2021-05-28 17:33:38 推 npsi: 而且竹科平均年齡較低,一些輕症就懶得去篩檢 3F 05-28 17:40
作者:
B0858B 203.204.36.85 (台灣)
2021-02-26 16:31:10 → npsi: 好可憐的高薪 8F 02-26 17:01
作者:
GameHeven (Mark Williams)
118.166.169.98 (台灣)
2021-02-19 09:18:56 推 npsi: 幸好這部分對勞工還算公平,不然台灣慣老闆聯合起來都寫在合約裡的話,勞工就跟奴隸一樣了 40F 02-19 12:44
作者:
hvariables (Speculative Male)
114.45.77.20 (台灣)
2021-02-13 10:10:57 推 npsi: 請你建廠在歐洲是方便以後用政治法律的方式強迫遵守命令 29F 02-13 12:52
作者:
q5228859 (總是被手搖飲料妹仔煞到)
101.136.191.140 (台灣)
2021-02-02 13:07:51 推 npsi: 就看有沒有領到那個錢啊,有的公司是資深工程師兼任… 81F 02-02 18:00
作者:
STree (弘)
101.12.55.209 (台灣)
2020-12-27 10:59:13 → npsi: 珍惜生命,遠離產線 33F 12-27 17:45
作者:
howard6066 (秘密)
114.198.161.145 (台灣)
2018-06-16 13:09:38 推 npsi: 誠實給推 20F 06-16 13:42
作者:
gothmog (上海極司非爾路76號)
114.137.208.182 (台灣)
2018-05-21 18:23:06 推 npsi: 台灣老闆會認為這代表可以裁掉一半的人 32F 05-21 19:55
作者:
w8w8xu3 (滿點沙茶魷魚羹麵)
1.162.191.173 (台灣)
2018-05-15 22:40:16 → npsi: 科技業三到五年通常只成為資深工程師 24F 05-16 00:17
作者:
jovi5305 (阿猴)
182.155.75.199 (台灣)
2017-09-28 22:15:51 推 npsi: 看到薪水和分紅就知道是大力肛了 對員工很差的公司 84F 09-28 22:57
作者:
SMIC5566 (目標是foundry廠前三名!)
220.248.37.124 (中國)
2016-12-21 14:19:04 → npsi: 印度人就是吹牛 懶惰 不準時 16F 12-21 15:45
作者:
mayu1230 (Hades)
49.217.163.101 (台灣)
2016-10-17 14:49:05 推 npsi: 100分 187F 10-18 00:02
作者:
mayu1230 (Hades)
49.217.163.101 (台灣)
2016-10-17 14:49:05 推 npsi: 100分 187F 10-18 00:02
作者:
deacon (deacon)
99.116.185.195 (美國)
2016-06-29 12:33:31 → npsi: 不如在台灣大陸歐美商工作 想去日本也很近 143F 06-30 11:54
作者:
RealJack 114.25.243.135 (台灣)
2015-07-25 16:30:08 推 npsi: 當然選2 BSP就是賽 24F 07-25 19:24
作者:
sing10407 (阿U)
61.223.40.233 (台灣)
2015-01-12 22:08:20 → npsi: 分紅費用化是對的 留不住人才是台灣老闆的問題 66F 01-13 23:46