作者: newasus (華碩手機品質以卵擊石) 在 PTT 的推文記錄
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※ 選擇看板: 所有看板(1724) Gossiping(495) MRT(45) Lifeismoney(16) StupidClown(9)
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在MRT板第45篇~第21篇
- 推 : 看不懂你在說什麼 4F 04-12 13:25
- 噓 : 現在車就這麼多，廢掉的話會變成全線5 5 5，更擠好嗎 27F 03-27 14:28
- 推 : 如果放大電視，之後大概會有老人因為要看廣告，把前面的人趕走 25F 03-27 14:22
- 推 : 這和單軌的差別在哪裏？量體規模？ 6F 03-20 11:08
- 推 : 北捷大安站旁邊那棟辦公大樓就是變電站，可以仿效這種案例（居民分回樓地板），就不會抗議了 6F 02-15 13:50
- 推 : 我比較好奇怎麼掛上去的 1F 02-05 19:42
- 推 : 第一張照片就發現問題了：往淡水線的電梯往哪個方向？ 30F 01-24 17:17
- 推 : 不知道國營公司是怎樣，但如果是政府體系，這兩種職稱領的薪水可能有差 1F 12-08 08:59
- 推 : 直接設南科站不是更快嗎 高鐵就從南科正中間過去阿 1F 10-31 09:31
- 推 : 無障礙動線很反智又迷，就是北車的問題
之前推大行李箱(要搭電梯)在北車迷路到快崩潰 12F 10-18 20:06 - 推 : 所以北捷有買車了啊 雖然我覺得數量不太夠 4F 09-16 18:55
- 噓 : 如果民意如此，那我沒話說，問題投票結果就不是這樣 102F 09-03 17:11
- 推 : http://i.imgur.com/v29axQ3.jpg
在紫色的旁邊放一塊更大塊的橘色，那還不如站名牌乖乖用綠色就好，反正裝置藝術色系的搭配早就被橘色破壞了 40F 08-06 20:05![]()
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- 推 : 基隆廢台鐵改捷運就真的87 19F 05-19 10:13→ : 除非板南線延伸+快慢車，我就支持 21F 05-19 10:13
- → : 離峰時段又有車來的話 我是會選擇搭公車啦 16F 05-05 08:37
- 推 : 前幾天才等了半小時的接駁車...發誓不搭第二次 37F 04-24 18:23
- 推 : 高捷沒到擠不上啊，而且大不了買車增班就好，文湖線是已經達到最密班距了 36F 04-09 22:52
- 推 : 台北機廠是國定古蹟 別想了， 除非有辦法在不動到地面的情況下，在地下生出另一個機廠來 25F 04-01 17:48
- 推 : 重要道路橋樑收過路費 就能補貼這價格了 甚至可能可以殺到更低價 21F 03-09 13:28
- 推 : 命名沒任何規則 不是一定用頭尾行政區
不然文湖線三鶯線萬大線板南線環狀線都不合規則了 23F 02-19 09:12 - 推 : 額 22樓，高雄公車系統差，那為什麼不先改善公車系統
蓋出密集的輕軌網要15年，規劃好密集的公車網只要1.5年 36F 02-13 15:06 - 推 : 10點末班車真的太早 可能很多人因為工作等等10點才回家這樣會造成效益大打折扣 12F 02-07 12:57
- 推 : 環狀線的黃色比較好看一些 黃色和市容比較搭
假如桃捷的綠漆換成鐵皮屋那種綠色 就會好看很多 因為到處都鐵皮屋 43F 02-06 17:39 - 推 : 醜沒差 台灣已經夠醜了 不會多一個或少一個鐵路橋就有差重點還是在經濟效益 59F 01-08 12:00
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