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標題 [新聞] 北車紅線B3大廳換新指標太難懂 北捷：
時間 Fri Jan 24 02:32:59 2025
標題 [新聞] 北車紅線B3大廳換新指標太難懂 北捷：
時間 Fri Jan 24 02:32:59 2025
北車紅線B3大廳換新指標太難懂 北捷：廣納意見後調整
2025-01-22 10:31 聯合報／ 記者 邱書昱／台北即時報導
https://i.imgur.com/BkWzKC7.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/BkWzKC7.jpeg)
淡水信義線台北車站B3層大廳正在進行改造。記者邱書昱／攝影
北捷淡水信義線台北車站B3層大廳，近期正在改建，重新規畫設計進出口閘門及指標燈箱
，不過，民眾認為指標設計美感有落差，標示不清楚等。
北捷回應，會再廣納各方意見調整修改，整體設計2025年底完工。
實地走訪B3層穿堂部分區域及該處閘門，可以看見出口閘門的位置移動，高鐵售票機也有
更動，處處也有白色施工帆布貼上Re-dsign告示，就連指標燈箱也做調整。
詹姓民眾說，確實一開始不習慣，尤其是出口閘門比以前退縮，但蠻期待更新後結果。
不過，不少民眾特別反映，指標燈箱上的留白太多、字體習慣以往的印刷體，外國人看不
懂TRA是台鐵的意思等。但也有民眾認為，整體更新後不會再迷路。
北捷表示，這次「台北捷運再設計」計畫，希望透過完善服務設計，以使用者為中心建構
直觀易懂、清晰、連續性且具整體性的指標系統，提供基本識別及指標設計應用、資訊層
級架構、圖文系統使用規範等。
直觀易懂、清晰、連續性且具整體性的指標系統，提供基本識別及指標設計應用、資訊層
級架構、圖文系統使用規範等。
北捷說，目前第一階段即將完工，不過接獲的指標燈箱意見為引導至台高鐵指標，後續將
廣納各方意見，並以旅客最容易辨識原則進行調整修改。而後續還有3個階段，整體預計2
025年底完工。
廣納各方意見，並以旅客最容易辨識原則進行調整修改。而後續還有3個階段，整體預計2
025年底完工。
北捷說明，自1997年營運以來，捷運台北車站現有空間隨著不同交通系統與新型服務進駐
，指標系統也增加，容易使動線變得複雜，因此攜手台灣設計研究院以中山站環境優化的
「台北捷運再設計」經驗，選定淡水信義線台北車站B3層大廳進行改造。
，指標系統也增加，容易使動線變得複雜，因此攜手台灣設計研究院以中山站環境優化的
「台北捷運再設計」經驗，選定淡水信義線台北車站B3層大廳進行改造。
北捷補充，為提升服務品質，將原本只有7平方公尺的車站詢問處，經過擴建及位置調整
後，呈現通透明亮的開放感，使旅客更容易辨識；簡潔俐落的售票區域，更能滿足旅客需
求，提升服務效率。
後，呈現通透明亮的開放感，使旅客更容易辨識；簡潔俐落的售票區域，更能滿足旅客需
求，提升服務效率。
https://i.imgur.com/yakEdcM.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/yakEdcM.jpeg)
台北車站B3層大廳周遭架起施工白色帆布。記者邱書昱／攝影
https://udn.com/news/story/7266/8506815
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/p/pgw.udn.com.tw_gw_phce9c126381979a51ddc3b02b3718ddc6.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.92.15 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-01-24 02:32:59
※ 文章代碼(AID): #1daejYqi (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1737657186.A.D2C.html
推 : 新式指示牌明明更好懂更明確1F 01/24 02:50
→ : 北車的路標從來沒有好懂過吧2F 01/24 03:01
→ : 台鐵的英文不一直都TRA嗎3F 01/24 07:38
→ : TRA是台鐵局時代 A=Administration 公司化後就沒A了4F 01/24 07:53
推 : 台鐵是TR5F 01/24 08:15
→ : 從來都沒有好懂過 笑死6F 01/24 08:19
推 : 因為其結構也本來就沒有好懂過 大迷宮不是浪得虛名7F 01/24 08:27
推 : 所以transfer station for the RED LINE的「RED LINE」指標在哪裡？8F 01/24 08:49
→ : 北捷路線名中英文不一致 這已經是骨灰無解題了....10F 01/24 09:04
推 : 未來全線都會跟進嗎，還是只有中山及台北車站
雖然綠線中山站就是維持舊燈箱11F 01/24 09:25
雖然綠線中山站就是維持舊燈箱11F 01/24 09:25
→ : 慢慢來吧....光台北車站就要弄到今年年底
是希望全線都能跟進啦 但以這速度真的沒十年搞不完13F 01/24 09:29
是希望全線都能跟進啦 但以這速度真的沒十年搞不完13F 01/24 09:29
推 : 台北車站我覺得就是憑直覺走吧 多去幾次就不會迷了
頂多就是走錯退回去再找路而已
不過最近有看到網紅拍片教人家怎麼從車站門口去找台高鐵位置
看了有點眼神死就是了15F 01/24 09:35
頂多就是走錯退回去再找路而已
不過最近有看到網紅拍片教人家怎麼從車站門口去找台高鐵位置
看了有點眼神死就是了15F 01/24 09:35
推 : 連台北車站的都會迷路的不適合去日本，日本市區隨便一個車站都比北車複雜20F 01/24 10:59
→ : 可是日本指標屌打台灣22F 01/24 12:05
推 : 樓上突破盲腸23F 01/24 12:36
→ : 外國人真的看不懂TR（台鐵）嗎？
畢竟TR就是台鐵的英文簡稱。24F 01/24 14:57
畢竟TR就是台鐵的英文簡稱。24F 01/24 14:57
推 : 有一次大船拉行李換車找不到單軌電車的剪票口，只知道在上面。退回上一個指標再仔細找，路線就順了。26F 01/24 14:57
推 : 要像JR那樣多多推廣使用吧？28F 01/24 15:56
→ : 新聞好歹來個有台鐵的新標誌的照片吧29F 01/24 16:03
推 : 第一張照片就發現問題了：往淡水線的電梯往哪個方向？30F 01/24 17:17
→ : 不就在畫面左邊嗎??31F 01/24 20:06
→ : 台北車站連廁所都要標號碼了，真辛苦32F 01/24 21:12
![[圖]](https://i.imgur.com/gYB4k50.png)
推 : 第一張照片的另一個問題：往淡水信義線是應該上樓嗎？35F 01/24 23:52
→ : 通常那樣標應該不是叫人上樓吧36F 01/25 00:42
→ : 但是要上樓會那樣標37F 01/25 00:52
→ : 指標的箭頭是指方向 怎麼會是上樓下樓38F 01/25 12:49
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