作者:
elvis30901 (adventure01)
123.192.207.24 (台灣)
2024-03-09 12:36:13 → mussina27: 結束補貼一則是中共沒錢了,一則是被歐美調查中所有補貼轉入地下(不公告),老百姓去年還有地方補助,今年還沒公告。 58F 03-09 18:55
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2024-03-08 07:54:05 → mussina27: 百年前油車出現時馬車界的油黑不也是這樣的心態? 66F 03-08 10:00
→ mussina27: 滑坡不是這樣解釋的,不願意了解馬車的歷史沒關係,但請至少理解自己說的是什麼。 78F 03-08 10:16
作者:
ejrq5785 (問問哥)
114.136.231.138 (台灣)
2024-03-02 14:21:27 → mussina27: 要看肇事駕駛是否善盡一切努力避免不可回復的侵害發生,綠燈是通行許可不是侵害生命許可。
如果綠燈就可以宣稱路權為所欲為,那就可以像狗血鄉土劇那樣把人拐到道路上處理處理。 25F 03-02 22:42
作者:
smallweek (小笨蛋)
49.215.88.137 (台灣)
2024-03-02 15:50:07 推 mussina27: 今天的課目是手扶梯極限測試、以上。 456F 03-02 17:00
作者:
jobli (募兵制=基層官兵消消樂)
180.217.232.197 (台灣)
2024-02-27 17:13:12 → mussina27: 所謂民氣是台灣人慢慢接受溫水煮青蛙的現實只要不要累到自己嗎 很難想像二十幾年前後差異如此之大 106F 02-28 00:07
作者:
mcuronan (mcuronan)
27.53.106.23 (台灣)
2024-02-24 21:04:54 → mussina27: 首先你要有一個B 32F 02-25 14:52
作者:
deathdecay (VOID)
36.225.155.134 (台灣)
2024-02-24 17:53:40 → mussina27: 禮讓沒貢獻又吃乾抹淨的木馬2026只會多捅刀然後一腳踢開。 21F 101.12.45.54 02-24 18:03
作者:
tigotigo5566 (鐵劍5566)
223.137.9.49 (台灣)
2024-02-21 14:56:49 → mussina27: 很大的機率是什麼都沒想,就是直直往前衝然後鑽呀鑽 58F 02-22 02:40
作者:
JauJu (教主)
1.200.161.103 (台灣)
2024-02-21 07:17:32 → mussina27: 因為會不會被抓被罰是選擇要不要守法的標準,例子之一就是違停不能檢舉之後全台紅黃線的盛況。
社會現實擺在眼前,什麼跳動路面科技紅綠燈都是假的,照樣超速闖過去反正也抓 7F 49.216.42.112 02-21 07:42
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作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.249.171.86 (台灣)
2024-02-18 12:55:24 → mussina27: 直行路權無法無限上綱,講時速200都有路權的不要再害猴了。市區一秒衝55.6公尺已經是公共危險的等級了 317F 02-18 18:11
作者:
myIDis7 (個字)
114.39.71.94 (台灣)
2024-02-15 22:12:30 → mussina27: 用路人安全第一,一碰方向盤/龍頭就中猴腦衝的人沒資格上路。 31F 02-16 00:25
作者:
alwang (暱稱回來吧)
125.227.140.245 (台灣)
2024-02-15 11:10:11 → mussina27: 放心,怪物家長會自己會停好停滿學校周邊紅線網線,速度快不起來。 35F 02-15 12:27
作者:
asin404 (asin404)
49.216.41.36 (台灣)
2024-02-13 19:39:30 → mussina27: 在這個保險資料分析研究裡來看, 雖然不知道其中的因果但大馬力速度快的車輛駕駛的肇事率在全美都居高位 24F 02-13 22:02
→ mussina27: Mazda/Lexus/VW/BMW/Toyota/Infinite/Honda/Hyundai也都是 incident/accident 排行 top10的品牌 29F 02-13 22:14
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作者:
KDSKY (貓茶)
111.83.30.161 (台灣)
2024-02-12 17:33:53 → mussina27: 很多人搞不清楚車道分割要怎麼做,沒有法源規範的話用路人要怎樣確保安全? 55F 02-13 10:50
作者:
ng101281 49.217.198.31 (台灣)
2024-02-12 22:02:35 → mussina27: open pilot 看起來很美好,但 open source 的東西只能賭,全世界都在用是沒錯但如果有什麼狀況也只能自己吞了。 84F 02-13 10:39
作者:
asppsa (橘子綠了)
223.138.167.238 (台灣)
2024-02-12 08:09:21 → mussina27: 入台入島入心;打進去,拉出來;good j 14F 101.12.22.53 02-12 08:15
作者:
abcpiii (KJ)
42.75.100.206 (台灣)
2024-02-12 08:02:03 推 mussina27: 不是說不能高價,但國內旅館業者應該要思考的高價房型的住戶體驗要如何改善;目前看到的都很空洞,單純節假日漲價宰盤客是無法長久的。 22F 101.12.22.53 02-12 08:36
→ mussina27: 原PO講的衛生狀況其實就連歐美五六星 h 29F 101.12.22.53 02-12 08:48
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作者:
clairetsai (寶妹)
1.34.58.139 (台灣)
2024-02-11 09:52:52 → mussina27: 之前之前有報導過哈瑪斯截住救濟物資還開槍打伸手的小孩,聯合國當地的救濟組織也涉及參與去年的襲擊被調查中。只能說他們有著特殊的價值觀。 168F 101.12.27.189 02-11 12:18
作者:
t8065067 (t8065067)
106.64.184.88 (台灣)
2024-02-08 13:26:22 → mussina27: Tesla 開啟AP的狀態下,用打燈轉方向盤方式直接變換車道是車道置中功能會解除但ACC還在,會一直幫忙維持車距,等到切換車道完畢再切兩下把車道置中開回來。不算複雜。 39F 02-08 14:38