作者:
kashima228 (承)
111.71.35.155 (台灣)
2023-10-20 12:03:01 推 mtcoat: 北市有悠遊卡、北捷的持股 也就是這三家是綁在一起的
外人的規格怎麼可能影響北捷更改機台呢？ 3F 10-20 14:39
推 mtcoat: 改軟體也是改呀 又不是按鍵按一按那麼簡單的事 有損自己利益的事 不想做很正常吧
光是要把流通的悠遊卡逐漸汰換 悠遊卡公司應該就不想做了 7F 10-20 14:58
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作者:
mtcoat (mtcoat)
59.115.208.171 (台灣)
2023-08-19 01:28:56 → mtcoat: 可能我太久沒去東京了 上次去東京快10年了
希望北捷能參考 這車內資訊系統簡單明瞭對於觀光客非常有 9F 08-19 13:40
作者:
YEHhuan (yeh人)
111.71.51.223 (台灣)
2019-11-26 04:46:06 推 mtcoat: 我以為正確的做法是提高提車費和徵收進城費
逼使部分長途開車騎車通勤的轉用1280的月票
而不是單看結果就砍掉吧
1280也會讓我下班後在中途的百貨公司下車逛一下吃東西在回家 潛在的促進消費 83F 11-26 17:56