作者:
cycling (一直暴雷一直爽)
123.193.36.134 (台灣)
2020-07-05 12:12:30 推 menshuei: 熱到爆炸大家互相體諒一下啊 26F 07-05 12:15
推 menshuei: 之前那個遮陽棚真的有用，比花幾億蓋什麼有的沒的更讓人民有感。 35F 07-05 12:19
→ menshuei: 機車是肉包鐵沒像四輪自帶遮陽棚，大家互相理解好馬。 47F 07-05 12:21
推 menshuei: 台灣是機車王國，地處熱帶地區，這種遮陽棚棚就是應列 76F 07-05 12:27
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作者:
huber7741 (當沙士遇到果凍)
110.26.5.118 (台灣)
2020-07-05 11:04:50 推 menshuei: 真的光是從文湖線轉其它線路的經濟損失就不知道多少了 125F 07-05 11:49
→ menshuei: ，轉其他線五分鐘跑不掉，不說我還以為文湖線叫觀光列 127F 07-05 11:49
推 menshuei: 如果那個新的東環段跟現在的環狀線車廂系統運作一樣的話，那真的是哭爆，可能比文湖線還慢。 155F 07-05 12:07
作者:
tinytod (22)
111.251.202.26 (台灣)
2020-07-05 11:19:11 推 menshuei: 先從簡單的做起推 58F 07-05 11:43
作者:
Rrrxddd (有噴 nlnlOeO RR )
182.234.33.146 (台灣)
2020-07-05 09:26:03 推 menshuei: 新南向日韓不少國家早期就有開始布局了，我國要去的話 132F 07-05 10:34
→ menshuei: ，說實在的科技業去那邊沒有產業聚落也弄不出個什麼東 134F 07-05 10:34
→ menshuei: 東啊。 136F 07-05 10:35
推 menshuei: 新南向我國能夠採用的大概就是進口人力資源，跟一些基礎製造業看看有沒有機會。 139F 07-05 10:38
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作者:
ga652206 (Sing)
118.232.27.41 (台灣)
2020-07-04 22:11:16 推 menshuei: 如果是為了人民的福祉著想，那也是為了人民，受益的還是人民啊，不要學某縣市蓋一堆有的沒的沒用的。 76F 07-04 23:14
作者:
blueskymaple (你是不是在發球)
36.230.242.58 (台灣)
2020-07-04 16:55:19 推 menshuei: 香味跟臭味其實真的許多地方不容易辨別，當然判斷的標準是在司機啊，司機要為整車的乘客負責的。 415F 07-04 18:06
→ menshuei: 拜偷厚，你先舉證白人同樣的情況司機可以讓他上車。 420F 07-04 18:07
作者:
Liujimmy6583 (小盒流)
49.216.59.10 (台灣)
2020-07-04 15:46:25 → menshuei: 如果真的是純文書不擔責任沒副作用，那其實棒棒的。 42F 07-04 16:11
作者:
tw689 (台灣689)
123.194.159.194 (台灣)
2020-07-04 15:33:57 推 menshuei: 現在賣一間賺一間，等棒槌上門，十年新建案讚讚。 72F 07-04 16:10
作者:
applebg (Eugenicist)
1.163.82.21 (台灣)
2020-07-04 15:09:21 推 menshuei: 你文組還是任個公職好了，不然沒啥選擇。 14F 07-04 15:18
作者:
PE5 (milk)
1.169.116.28 (台灣)
2020-07-04 14:08:18 推 menshuei: 很明顯的環狀線蓋成環狀就不是經濟考量，是能夠發展觀光列車之類的東東啊，商業經濟中心在台北市，環狀線不經過市區，而且又跑的那麼慢拐那麼多點就是要開發觀光資源而設立的。 32F 07-04 14:43
推 menshuei: 對啊，畢竟產業面是方方面面的，政策規劃如果要捷運局 40F 07-04 14:50
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作者:
ArimuraChika (有村千佳)
36.228.106.232 (台灣)
2020-07-04 09:25:04 推 menshuei: 他是變換車道沒有打燈還是左右轉沒有打燈，如果是連續 59F 07-04 10:02
→ menshuei: 路段變換車道確實有一行為不二罰的適用。 61F 07-04 10:02
作者:
s080014 (wei)
49.159.46.189 (台灣)
2020-07-04 09:42:13 推 menshuei: 沒辦法啊，這個有道德上的瑕疵，道德也是所謂對錯衡量的一個很重要的標準。 36F 07-04 09:58
→ menshuei: 法律之所以不能也是因我國固有法之民情道德所不允。 44F 07-04 10:03
推 menshuei: 重點是嫖娼對身體不好啦，花錢又傷身，不應鼓勵這種行 78F 07-04 10:19
作者:
KahoJyumonji (Kahojyumonji)
162.243.153.165 (美國)
2020-07-03 21:52:28 推 menshuei: 現在交通雙北正在角力，之前捷運取消8折跟youbike沒談好，新北當然會認為自己沒有權力啊，想要把一些東西收回來做。 71F 07-03 22:37
→ menshuei: 雙北交通政策本應雙北一起坐下來好好談，但每次都變成台北怎麼做就怎麼做。 75F 07-03 22:39
作者:
leegiway (Mr.李)
42.73.244.18 (台灣)
2020-07-03 20:30:20 推 menshuei: 證據不見了 382F 07-03 21:06
作者:
olmtw (olmtw)
223.136.149.30 (台灣)
2020-07-03 17:24:59 推 menshuei: 之前有買過別代完全不知道可以幹嘛？ 20F 07-03 19:07
作者:
leon105 (@@)
114.34.125.203 (台灣)
2020-07-03 18:21:11 推 menshuei: 敢擺害怕別人夾 120F 07-03 19:04
作者:
yuechen (亂轟阿翔)
42.73.146.205 (台灣)
2020-07-03 16:41:39 推 menshuei: 對啊，其實有自己賺錢享受過物質的生活之後，就很難對這種長時間沒有報酬的遠大目標能夠堅持，現在不發兩個月薪資你可能都受不了x 58F 07-03 17:03
作者:
rpg (no1smkimo)
114.34.168.58 (台灣)
2020-07-03 16:11:32 推 menshuei: 說到一線三馬上逮捕 50F 07-03 16:16
作者:
hn9480412 (ilinker)
122.116.4.227 (台灣)
2020-07-03 15:49:30 推 menshuei: 環狀線都經過新北比較多，現在桃園都有自己的線了，新北卻沒半條，當然要有一條自己的象徵線路啊。 24F 07-03 15:54
推 menshuei: 之前捷運取消8折、uBike事件新北終於體會到交通自主權的重要性了吧。 40F 07-03 15:58
推 menshuei: 拜偷厚，柯連雙北公共自行車都談不好，還要在那邊說整 60F 07-03 16:07
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作者:
hyghmax1202 (包莖粉圓)
111.82.106.103 (台灣)
2020-07-03 14:59:44 → menshuei: 為啥遠傳現場兩張差那麼多？ 19F 07-03 15:48
→ menshuei: 中華比較好欸。讚。 22F 07-03 15:50