作者:
cosmic (永不停息的風)
111.184.11.24 (台灣)
2012-05-19 22:59:14 推 mackywei: 不知道4號月台的南勢角會不會標得早了些？ 1F 05-19 23:01
作者:
but (←殺千刀的UAO始作俑者)
114.36.152.226 (台灣)
2012-05-19 22:08:29 推 mackywei: 好挫折 >///< 18F 05-19 22:34
→ mackywei: 似乎是某個線上遊戲吧.... 73F 05-20 23:22
作者:
newline (漫長的等待與相遇)
122.100.105.64 (台灣)
2012-05-18 14:55:15 → mackywei: 9號是 "很有設計感" 沒錯，但是恐怕不好用吧。 6F 05-18 16:12
→ mackywei: 嗯，單色或反白會有困難吧？ 12F 05-18 20:11
作者:
Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis)
140.112.211.25 (台灣)
2012-05-05 14:33:46 推 mackywei: 1.很有趣呢～ 2.PTT還有這種板啊(驚) 1F 05-05 14:38
作者:
otaku0912 (Willy Wang, Ckus)
59.125.101.205 (台灣)
2012-05-04 10:41:34 推 mackywei: 哇～～～～ 17F 05-04 14:02
作者:
Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis)
140.112.211.25 (台灣)
2012-04-30 17:48:44 → mackywei: 想到說不定會被記者拿去用就不太想 =.= 2F 04-30 18:01
作者:
candy79729 (candy79729)
111.240.183.188 (台灣)
2012-04-21 22:34:48 → mackywei: 站名視為專有名詞不改不翻OK，說明的文句就得寫得讓人看得懂哪～ 15F 04-21 22:51
作者:
s864372002 (鋼琴)
112.105.97.171 (台灣)
2012-04-21 21:54:41 推 mackywei: ................................O.O 接喜蝦密碗糕!? 3F 04-21 22:00
→ mackywei: 所以這次是菜日文了 (家族擴大中....？) 5F 04-21 22:05
→ mackywei: 嗯那北捷內部不是該有驗收程序嗎？ 26F 04-21 22:50
作者:
cosmic (永不停息的風)
119.14.52.63 (台灣)
2012-04-15 23:00:01 → mackywei: 那個弧形電扶梯其實很佔空間.... 24F 04-15 23:56
推 mackywei: 跨樓層電扶梯現在除了台北、忠孝復興跟古亭我確定有，民 31F 04-16 00:05
→ mackywei: 權西路、忠孝新生有嗎？
維護起來會比較麻煩吧，可是我也討厭從東區搭到西門在B1 33F 04-16 00:05
→ mackywei: 一直跟另一台電扶梯的人卡來卡去的....
相對的來說，西門跟中正紀念堂就都沒有....
不知道考量的因素是什麼.... 36F 04-16 00:06
→ mackywei: 啊！南港展覽館站也有，我搭錯過一次....XD 42F 04-16 00:09
→ mackywei: 文湖月台(2F) <--> 地下轉換層(B1) 46F 04-16 00:09
推 mackywei: 可能跟西門站 B1 -> B2 兩側只有往上電扶梯有關吧？ 56F 04-16 00:18
… 共有 12 則推文，點此顯示
作者:
wutonyuugi (Finska)
192.192.90.30 (台灣)
2012-04-14 12:30:21 推 mackywei: 很讚唷～原版跟改造版都～ 17F 04-14 14:14
推 mackywei: 忍不住再推一次～^_^b 34F 04-14 22:38
作者:
chewie (北極熊)
114.42.205.244 (台灣)
2012-03-22 11:51:40 推 mackywei: 回家才敢打開看~~~XD 25F 03-22 19:48
作者:
fore4869 (We Are X !!!)
111.250.104.18 (台灣)
2012-03-11 21:44:57 → mackywei: 就算兩邊的平均值回覆吧... 1F 03-11 22:04
推 mackywei: (暈) <---唯一的感想 9F 03-11 23:10
作者:
abc480528 (Treebase)
114.32.62.101 (台灣)
2012-02-28 16:53:38 推 mackywei: 很好笑～XDDD 6F 02-28 17:04
作者:
cosmic (永不停息的風)
221.120.64.216 (台灣)
2012-02-24 23:07:14 推 mackywei: 考慮 新店─小南門 + 小南門─西門 跟 現況的總時間...
1.新店端候車時間看班距
2.小南門轉乘候車時間跟現況差異在shuttle路段縮短，候車 時間應該是縮短的。
3.還是可以放一台備用車在西門站還沒在用的月台
感覺起來似乎都還挺正面的啊？ 106F 02-25 01:58
作者:
visual440 (tida)
118.160.168.180 (台灣)
2012-02-23 23:16:13 推 mackywei: 國泰的可能已經不止30年了... 那時候沒有環河路，從三民路往河邊走一走就一個不怎麼高的堤防，過去就是河邊了。直到1984年前都還是田，後來搬走就不知道嚕～ 5F 02-23 23:38
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.42.212.237 (台灣)
2012-02-22 12:25:57 推 mackywei: 隨便回答：要在兩條線已經很繁忙的狀況下，塞一班車進去 6F 02-22 12:50
→ mackywei: 很難不影響到原來的運轉。反而增添複雜度。 8F 02-22 12:51
→ mackywei: 加上繁忙時間旅客多，表示衝車門的旅客也會多。
到時候反而會一堆「啊～這班怎麼往那邊走!?」的慘叫 XDDD 10F 02-22 12:51
→ mackywei: 若是朝向減少誤乘機會的方向考量，還是別吧。
深夜車次少，搭錯一次可能就「回不去了」～^^;;;; 14F 02-22 12:57
作者:
micdibo (Mic)
223.140.126.196 (台灣)
2012-02-18 15:35:17 推 mackywei: 看起來跟主幹捷運，以公車為輔的策略很類似。僅運具不同 1F 02-18 15:49
作者:
book8685 (快活人生)
59.115.18.250 (台灣)
2012-02-17 13:25:28 推 mackywei: 現在也可以弄「復刻版」啦，不過會被批騙錢吧^^;; 14F 02-17 16:06
作者:
TaiwanXDman (XD...)
114.39.0.23 (台灣)
2012-02-15 00:35:36 推 mackywei: 競爭還真激烈.... 9F 02-15 00:50
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-01-31 12:45:01 推 mackywei: 蘆洲線繼續團結在一起？XDDDDD 1F 01-31 12:48
→ mackywei: 那就是終點站效應啊～ 3F 01-31 13:01