作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
123.192.45.66 (台灣)
2021-03-30 14:20:02 推 l79cm: 特斯拉有說要賣FSD套件莫非第一個客戶是豐田 28F 03-30 15:06
作者:
FAPP (手槍俠)
223.136.91.165 (台灣)
2021-03-30 09:34:20 推 l79cm: 這個跟蘋果官網信用卡消費是不是一樣會扣兩次費用但最後只會被請款一次阿?大型外商這種方式很常見的樣子 50F 03-30 11:52
作者:
s973311 (樹難爬)
42.72.46.243 (台灣)
2021-03-30 11:00:48 推 l79cm: 限貸令小建商先GG,期望降價競爭的都還沒等到就GG惹 19F 03-30 11:33
作者:
pchunters (齁齁齁)
27.242.63.91 (台灣)
2021-03-30 08:48:20 推 l79cm: 機車位單獨賣30萬一格
有的公設比低的案子連機車位都沒有要省什麼都能省 57F 03-30 09:17
作者:
volcom (優質建商)
114.39.5.186 (台灣)
2021-03-26 10:47:40 推 l79cm: 昨天看S600的銀杯一對才12萬呢,都小錢 11F 03-26 11:01
→ l79cm: 有想過花7萬升級車沒事影音套件的感受嗎 38F 03-26 11:21
作者:
z85917131 (z85917131)
101.10.105.125 (台灣)
2021-03-26 09:29:13 推 l79cm: 車壞了哈哈可以換車了 36F 03-26 10:13
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
123.192.45.66 (台灣)
2021-03-25 11:21:54 推 l79cm: 現行的PNDR本來就很多餘,實際邏輯就前進倒退兩種 42F 03-25 12:31
→ l79cm: 模式而已,車停止就auto hold 44F 03-25 12:31
作者:
s2710118 (shang)
42.73.93.31 (台灣)
2021-03-24 13:07:49 推 l79cm: 國二往桃園下班排隊爆炸長,這是在中路還沒什麼人的情況 33F 03-24 15:54
作者:
g56 (^___^)
39.10.131.107 (台灣)
2021-03-24 12:14:35 → l79cm: 你邏輯還好嗎?若純電車會一堆問題,e-power需要電車的所有零件再加引擎製電更複雜就不會有問題? 2F 03-24 12:20
→ l79cm: 不過相對氫燃料電池用在營業車上我覺得e-power搭配燃氣用在營業車更可行,成本也比較低 6F 03-24 12:30
→ l79cm: 瓦斯加氣站比加氫站成本低問題小,鋼瓶也容易製作 10F 03-24 12:37
作者:
FAPP (手槍俠)
223.137.221.14 (台灣)
2021-03-24 11:54:29 推 l79cm: 衝加油站?會不會是故意的 1F 03-24 11:55
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
114.137.20.136 (台灣)
2021-03-24 11:28:48 推 l79cm: 當初mach-e概念車也是提搭配6速手排最後推出卻取消 9F 03-24 11:47
→ l79cm: 越野車又不會跑多高速搭六速會被笑 11F 03-24 11:48
作者:
mars0009 (mars0009)
114.41.99.78 (台灣)
2021-03-24 00:47:23 推 l79cm: 油車還有一堆死粉賣貴一點也會挺的剛好賺來補電車 50F 03-24 07:24
作者:
wj1430 (大俠)
73.87.90.206 (美國)
2021-03-23 12:40:17 推 l79cm: 台灣比較大一般都北高通勤XD不適合台灣 20F 03-23 13:19
推 l79cm: ModelS內裝質感很好阿有沒有錢的問題了 70F 03-23 15:34
作者:
FAPP (手槍俠)
223.137.221.14 (台灣)
2021-03-23 09:16:12 推 l79cm: 從皮卡PK比到FSD,果然要吵一吵大家才認真做不丟臉 2F 03-23 09:28
→ l79cm: 其他還沒推電動車的傳統車廠都沒東西吵 14F 03-23 10:14
→ l79cm: 等等是特斯拉”投資人”跟福特公關經理在吵,馬斯克會加入戰局嗎這樣才精彩,特斯拉只有一位公關 17F 03-23 10:18
作者:
FAPP (手槍俠)
223.137.221.14 (台灣)
2021-03-22 08:42:42 推 l79cm: 火都滅了平板還亮著看來電池保護很足沒跟著燒 21F 03-22 10:06
作者:
cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2021-03-22 08:47:30 推 l79cm: ID.4真不錯比踢館多10萬還能接受 24F 03-22 10:03
推 l79cm: 280E油耗動力跟變速箱比不上純電車ID.4賣便宜應該Id.4 pure賣3萬8歐,對比踢館280E的3萬6歐接近了
加上140萬內免貨物稅台灣起價賣跟280E一樣可以期待 55F 03-22 10:59
作者:
lichuer (Z揪兒)
1.173.187.147 (台灣)
2021-03-19 15:59:33 推 l79cm: ID.3才會感覺有升級不然動力跟前代差不多 10F 03-19 16:37
作者:
FAPP (手槍俠)
223.137.161.102 (台灣)
2021-03-17 19:51:55 推 l79cm: 價格相當搭載V8的車款吧 19F 03-17 20:48
作者:
FAPP (手槍俠)
223.137.161.102 (台灣)
2021-03-17 08:36:09 推 l79cm: 通常駕駛會卸責說不是自己開的都是AP開,美國是駕駛說自己開還不採信,難道特粉用生命護航挺逗的 59F 03-17 18:23
作者:
kazami (高處不勝寒)
27.52.62.182 (台灣)
2021-03-16 23:40:04 推 l79cm: 油粉好了啦,最好一路上引擎都用最佳效率運轉,用最佳38%效率比恆定45%效率比還好嗎,輸到脫褲硬比 21F 03-17 07:27
推 l79cm: 台電就有數據查全火力機組平均45.8%其中複循環機組可達52.8%最低是氣渦輪25.7%天然氣改建複循環必推車上的燃油效率都不到電廠柴油發電效率還妄想環保 39F 03-17 13:18
… 共有 21 則推文,點此顯示