作者:
cutesuper (我身體如風中蟾蜍)
1.161.134.251 (台灣)
2021-04-07 14:42:26 推 l79cm: 五年後換電車大升級 43F 04-07 15:19
作者:
chandler0227 (錢德勒)
42.72.63.226 (台灣)
2021-04-06 09:59:42 推 l79cm: Apple連研發都躲躲藏藏怕被知道,不知道自駕里程從哪裡統計出來的,如果是廠商自行提供那真的參考 11F 04-06 10:19
作者:
jerrysuper (super)
1.162.238.96 (台灣)
2021-04-01 11:39:20 推 l79cm: 歪L的IS系列到底上市了沒 33F 04-01 12:16
作者:
HardyJJ (JJHardy)
123.195.199.221 (台灣)
2021-04-01 01:07:07 推 l79cm: 今年沒法全球交車ModelY怎麼可能賣到百萬輛 30F 04-01 07:34
作者:
whizz (智識可食? 食之悉)
111.82.17.137 (台灣)
2021-03-31 14:43:57 噓 l79cm: 好了啦,除非車開三萬就報廢不然換二手開還是省
碳排高的關鍵在電池製程用電來源,放在歐洲碳排低 56F 03-31 15:53
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
123.192.45.66 (台灣)
2021-03-30 14:20:02 推 l79cm: 特斯拉有說要賣FSD套件莫非第一個客戶是豐田 28F 03-30 15:06
作者:
FAPP (手槍俠)
223.136.91.165 (台灣)
2021-03-30 09:34:20 推 l79cm: 這個跟蘋果官網信用卡消費是不是一樣會扣兩次費用但最後只會被請款一次阿?大型外商這種方式很常見的樣子 50F 03-30 11:52
作者:
volcom (優質建商)
114.39.5.186 (台灣)
2021-03-26 10:47:40 推 l79cm: 昨天看S600的銀杯一對才12萬呢,都小錢 11F 03-26 11:01
→ l79cm: 有想過花7萬升級車沒事影音套件的感受嗎 38F 03-26 11:21
作者:
z85917131 (z85917131)
101.10.105.125 (台灣)
2021-03-26 09:29:13 推 l79cm: 車壞了哈哈可以換車了 36F 03-26 10:13
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
123.192.45.66 (台灣)
2021-03-25 11:21:54 推 l79cm: 現行的PNDR本來就很多餘,實際邏輯就前進倒退兩種 42F 03-25 12:31
→ l79cm: 模式而已,車停止就auto hold 44F 03-25 12:31
作者:
g56 (^___^)
39.10.131.107 (台灣)
2021-03-24 12:14:35 → l79cm: 你邏輯還好嗎?若純電車會一堆問題,e-power需要電車的所有零件再加引擎製電更複雜就不會有問題? 2F 03-24 12:20
→ l79cm: 不過相對氫燃料電池用在營業車上我覺得e-power搭配燃氣用在營業車更可行,成本也比較低 6F 03-24 12:30
→ l79cm: 瓦斯加氣站比加氫站成本低問題小,鋼瓶也容易製作 10F 03-24 12:37
作者:
FAPP (手槍俠)
223.137.221.14 (台灣)
2021-03-24 11:54:29 推 l79cm: 衝加油站?會不會是故意的 1F 03-24 11:55
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
114.137.20.136 (台灣)
2021-03-24 11:28:48 推 l79cm: 當初mach-e概念車也是提搭配6速手排最後推出卻取消 9F 03-24 11:47
→ l79cm: 越野車又不會跑多高速搭六速會被笑 11F 03-24 11:48
作者:
mars0009 (mars0009)
114.41.99.78 (台灣)
2021-03-24 00:47:23 推 l79cm: 油車還有一堆死粉賣貴一點也會挺的剛好賺來補電車 50F 03-24 07:24
作者:
wj1430 (大俠)
73.87.90.206 (美國)
2021-03-23 12:40:17 推 l79cm: 台灣比較大一般都北高通勤XD不適合台灣 20F 03-23 13:19
推 l79cm: ModelS內裝質感很好阿有沒有錢的問題了 70F 03-23 15:34
作者:
FAPP (手槍俠)
223.137.221.14 (台灣)
2021-03-23 09:16:12 推 l79cm: 從皮卡PK比到FSD,果然要吵一吵大家才認真做不丟臉 2F 03-23 09:28
→ l79cm: 其他還沒推電動車的傳統車廠都沒東西吵 14F 03-23 10:14
→ l79cm: 等等是特斯拉”投資人”跟福特公關經理在吵,馬斯克會加入戰局嗎這樣才精彩,特斯拉只有一位公關 17F 03-23 10:18
作者:
FAPP (手槍俠)
223.137.221.14 (台灣)
2021-03-22 08:42:42 推 l79cm: 火都滅了平板還亮著看來電池保護很足沒跟著燒 21F 03-22 10:06
作者:
cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2021-03-22 08:47:30 推 l79cm: ID.4真不錯比踢館多10萬還能接受 24F 03-22 10:03
推 l79cm: 280E油耗動力跟變速箱比不上純電車ID.4賣便宜應該Id.4 pure賣3萬8歐,對比踢館280E的3萬6歐接近了
加上140萬內免貨物稅台灣起價賣跟280E一樣可以期待 55F 03-22 10:59
作者:
lichuer (Z揪兒)
1.173.187.147 (台灣)
2021-03-19 15:59:33 推 l79cm: ID.3才會感覺有升級不然動力跟前代差不多 10F 03-19 16:37
作者:
FAPP (手槍俠)
223.137.161.102 (台灣)
2021-03-17 19:51:55 推 l79cm: 價格相當搭載V8的車款吧 19F 03-17 20:48