作者:
danmitsu (壇蜜)
49.216.188.106 (台灣)
2023-12-29 17:26:18 → journey1214: 不久之前不是還出現復興超越自強 22F 12-29 19:13
→ journey1214: 可以學高鐵的訂價策略，自強單一費率但是離峰pp給早鳥折扣，越冷門班次折扣越多
十年前的應該是684跟224？不久前真的有啊，5432跟1 24F 12-29 19:14
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.79.189.105 (台灣)
2023-12-25 10:27:22 → journey1214: 是該減班，但也不是減到完全不停自強 63F 12-25 17:13
作者:
opcomtt (歐批康達人)
42.77.33.91 (台灣)
2023-12-20 18:01:25 → journey1214: 這是雞生蛋的問題，反過來想，你不漲票價怎麼提升服務品質，有錢才能更新號誌系統、修車等等減少誤點 63F 12-20 19:49
作者:
wc99 (願)
111.83.53.184 (台灣)
2023-12-20 00:12:33 推 journey1214: 確實，短程都用月票了，漲價阻力應該不大 25F 12-20 19:46
作者:
mossdevin (Devin Moss)
1.200.14.226 (台灣)
2023-12-19 06:57:14 推 journey1214: 短程確實該漲、電票9折也該取消，而且現在短程幾乎都是月票，阻力會比較小 86F 12-19 11:08
推 journey1214: 高鐵大學生5折班次少的可憐，去年803還有5折，完全是早上下南部的唯一選擇，光暑假就搭了好幾次，今年只剩75折，除非趕時間不然就搭客運夜車或111了 164F 12-19 19:19
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.64.68 (台灣)
2023-12-16 22:50:00 → journey1214: 鶯歌停普悠瑪大概是空前的扯，連莒光都沒全停就停普悠瑪，竹北停自強還沒誇張到那個程度，唯一可以跟鶯歌普悠瑪比的大概是社頭停自強(而且現在還是3000)，當時對號列車時刻表都還沒有社頭的欄位，可見當時連莒光都沒停幾班的社頭停自強是多扯 41F 12-17 13:06
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.215.126 (台灣)
2023-12-17 11:15:19 推 journey1214: 北高940，很好，以後不用猶豫要搭普悠瑪還是高鐵65 19F 12-17 13:10
→ journey1214: 應該短途漲多一點、長途不能漲太多，可以用捷運的距離越長費率遞減的制度，因為台鐵短途沒對手，長途面臨高鐵客運競爭，漲一點都會造成影響 22F 12-17 13:12
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作者:
ELYC1x (ycl)
140.118.33.70 (台灣)
2023-12-15 13:29:56 推 journey1214: 光復路尖峰車潮太可怕了，尤其是上國道前那一段，之前從交大走大學路出來到光復路，短短600公尺開了快半小時 13F 12-15 17:32
作者:
TPDC (Ｔ卩ÐＣ)
211.21.101.139 (台灣)
2023-12-13 23:30:39 推 journey1214: 瞄準高鐵很擠商機，那普悠瑪趕快開出來，高鐵近期平日北中6:30-9:00對號座幾乎都客滿，所以111前後還可以再增開。高鐵不斷增班再增班，應變速度非常快，台鐵應該要多學習 11F 12-14 02:01
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.137.53.228 (台灣)
2023-12-13 09:10:41 → journey1214: 我有想過每小時第二班6字頭改成5字頭，但問題
是如果沒有開3字頭，尖峰時段嘉義每小時只有2
班，如果沒開2字頭，連台南都只剩2班，這樣就
太少了，所以不太可能
6字頭還是很重要，反過來想，如果6字頭砍到台 98F 12-13 17:07
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作者:
jgfreedom (jgfreedom)
210.242.93.133 (台灣)
2023-12-11 22:58:37 → journey1214: 又來了又來了 經典的數典忘祖又回來了 106F 12-12 16:27
作者:
mmfacf (文阿)
101.137.155.246 (台灣)
2023-12-03 22:53:09 推 journey1214: 因為蘇立委說鶯歌是北部第二大站 16F 12-04 01:22
→ journey1214: 我也沒少噓南港，去看10月置底南港民代吵增停不是也被噓嗎 143F 12-04 17:41
作者:
FPK10500 (嘻)
123.194.158.253 (台灣)
2023-12-01 01:44:07 推 journey1214: 兩週前才搭168被3個小孩從嘉義吵到新竹，知道
家長很辛苦當然會盡量體諒，但當天很累還有點
不舒服需要休息，雖然一直忍著沒有請他們降低
音量，但還是受到很大的影響。有了被吵的經驗之後，還是希望如果沒辦法管住小孩，那還是盡量搭 33F 12-01 08:54
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作者:
jgfreedom (jgfreedom)
210.242.93.133 (台灣)
2023-11-13 18:23:03 推 journey1214: 所以台鐵以後再加開普悠瑪應該更重視桃園，111/136甚至是靠爭取才有，有夠慘，桃園高鐵離市區那麼遠，台鐵是很有優勢的，桃園再沒快車就是把長途客白白送給高鐵 30F 11-14 01:59
推 journey1214: 桃園的非機場客有多少，看疫情時期的數據就知道，當 41F 11-14 12:49
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作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.242.89 (台灣)
2023-11-11 14:44:45 推 journey1214: 就算現在有tpass，有時候還是會看到平日272桃園-台北坐票賣完，雖然不是每天但坐票平均應該有賣8-9成以上，代表還是有不少人願意花自強價格買座位通勤
不只272，102也是桃壢到台北很多人買坐票 47F 11-11 19:00