作者:
ghost1006 (jones)
101.12.17.47 (台灣)
2025-02-14 00:31:13 推 jasd: 就是是台跑市區不用充電的增程式電動車,所以油耗數字一定不漂亮,但里程焦慮和電池更新成本大大降低,就是個過渡期產品。 92F 02-14 09:49
作者:
DDHOWDA (弟弟好大)
125.231.121.222 (台灣)
2025-02-13 01:12:29 推 jasd: 有限制路線的計程客運的話,聽起來很有搞頭啊。台灣這邊正好缺司機導致客運路線看不起來。儘快導入吧,唉 2F 02-13 08:05
作者:
computerqqq (高鐵鄉巴佬)
111.81.12.163 (台灣)
2025-02-05 12:43:46 推 jasd: 一定要停的啊,反而是兩側視線都被建物、變電箱阻隔,停在停止線根本看不到主幹線來車=..= 5F 02-05 13:18
作者:
h2030625 (雙重人格)
223.141.67.110 (台灣)
2025-02-05 11:55:02 推 jasd: 杰運不如找湯姆賢搭,至少目標口徑一致,主持風格還能互補 19F 02-05 13:14
作者:
Okutaguramu (八星魔王)
111.83.216.247 (台灣)
2025-02-03 09:27:07 推 jasd: 車側盲點和車道偏移輔助與360環景比較重要 44F 02-03 10:36
作者:
sazabik (SAZABI)
42.75.168.246 (台灣)
2025-01-18 06:55:28 推 jasd: 台灣要普及電車,首先要先調降電車購車門檻啊。都推動多久了才在去年來了一台國產百萬電車,這還得靠鴻海爸爸出手才有,然後同價格帶的MG4就硬生生卡住不給進。明眼人都知道政府只是在保護某些產業,而非真的推動電動車普及。 4F 01-18 07:36
作者:
nbarepeat (nbarepeat)
114.137.52.6 (台灣)
2024-12-22 11:51:30 推 jasd: 天冷洗車才舒服啊 75F 12-22 13:28