作者:
popo2626 (designer)
223.141.186.64 (台灣)
2023-10-22 00:04:35 噓 jarsa: 打全名很難？ 83F 10-22 11:13
作者:
gondola (gondola)
1.163.154.128 (台灣)
2023-08-26 21:43:47 → jarsa: 這次進台灣的喜美不也是五門設計...底A工蝦毀 31F 08-26 22:03
→ jarsa: 承認品牌情節就好，買這台還談什麼理性思考，笑死人 47F 08-26 22:12
作者:
simultaneous (開除自己的研究生)
39.10.74.63 (台灣)
2023-04-02 21:22:54 推 jarsa: 當成手排打低檔位下山而已，D檔反而要一直踩剎車 17F 04-02 22:44
作者:
sjerrysss (Jerry)
118.232.30.126 (台灣)
2023-04-02 10:17:38 推 jarsa: 笑死，epower根本沒變速箱，贏什麼東西?鍵盤嘴 44F 04-02 12:06
作者:
NekomataOkay (u)
223.140.203.84 (台灣)
2023-02-16 20:32:25 → jarsa: 樓上，他的意思就是缺德並不違法 26F 02-16 20:57
作者:
williamsf1 (Frank)
36.225.103.112 (台灣)
2023-02-14 17:41:10 推 jarsa: 被吊起來遊街也是活該，高價品不賣服務難道是賣個空 6F 02-14 18:13
作者:
IamEuropean (Euro)
42.72.194.51 (台灣)
2023-01-25 15:21:05 推 jarsa: GGME還扯無關鞭邊效應，實測這車尾根本直接往生了這種破爛安全性車還護航，鋁粉真的錢很多 23F 01-25 16:22
作者:
a9202507 (先認真的就輸了。)
1.169.129.218 (台灣)
2022-11-16 18:12:59 推 jarsa: 個人對P4設計真的不行，P5至少清爽多了 12F 11-16 18:41
作者:
QuentinHu (囧興)
101.136.205.112 (台灣)
2022-11-07 08:51:42 推 jarsa: 看內裝紮實度才不準，最多只是異音差別，扣不拉斯整車組裝都散，異音又多，有聽人常常修東修西嗎 48F 11-07 10:35
作者:
siu471939 (GO西提fine)
49.239.64.210 (日本)
2022-07-27 15:38:14 → jarsa: 看評測，後座空間不只是悲劇已達慘劇 13F 07-27 16:11
作者:
fenderrb 49.216.89.114 (台灣)
2022-07-04 10:38:50 → jarsa: 老人家膝蓋不好坐進之前的轎車，已經很難坐進來了，起身更是要出力，看了就難過，難道換高坐姿的休旅也是跟風？不要以幾度人 25F 07-04 11:32
作者:
sjerrysss (Jerry)
118.232.30.126 (台灣)
2022-07-03 18:58:50 → jarsa: 等下會被2WD的SUV車主嘴，路上都是2WD難道都會車禍 21F 07-03 19:21
作者:
iamray (CCU 馬力 Mario)
114.25.53.66 (台灣)
2022-06-26 02:32:08 推 jarsa: 爛社團就是管理員鳥就整個爛去，沒有討論空間 62F 06-26 08:37
推 jarsa: 講再多那個原Po也不會覺得有錯啦，素質就是這樣 1F 06-23 08:19
作者:
windprism (where is the hah)
111.82.197.12 (台灣)
2022-06-19 12:06:58 → jarsa: 停這樣還算小事，開輔助駕駛後吃泡麵玩手機才是該死 37F 06-19 12:29
作者:
eh862233 (tender)
101.136.12.7 (台灣)
2022-06-13 02:00:50 推 jarsa: 油門踩放什麼的不是重點，是轉速/速度的起伏控制要穩定，幅度穩定乘客就會覺得舒服 8F 06-13 07:23
作者:
wfnm (東巴)
111.254.128.71 (台灣)
2022-05-20 09:17:24 推 jarsa: 人家是修身養性，您是修車養性，真是好脾氣 24F 05-20 10:16
作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
42.72.251.206 (台灣)
2022-05-13 13:29:12 推 jarsa: 啊，森林人都這樣，日蝕最愛吹的操控底盤是不是也是 26F 05-13 14:07