作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.3.38 (台灣)
2024-04-05 07:45:57 推 hicker: 一切就回到沒有安坑輕軌時代的通勤模式 問題沒那麼複雜 14F 04-05 10:46
作者:
WuSam (藤原豆海)
42.75.57.123 (台灣)
2024-04-04 12:31:36 推 hicker: 給某黨一句話:漫罵跟嘲諷是治不了國的.... 17F 04-04 13:51
推 hicker: 這就見獵心喜 也不管看到的是獵物還是獵槍 30F 04-04 14:14
推 hicker: ....環狀線西環段曾經有可能走地下?? 34F 04-04 14:24
→ hicker: 五楊高架也同理吧.... 57F 04-04 14:44
推 hicker: 雖說某黨不把專業的人放對位也已不是新聞 但悲劇的是這樣 60F 04-04 14:46
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作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.241.83 (台灣)
2024-04-04 10:46:27 推 hicker: 景安卡的車是在橘線吧?? 15F 04-04 11:26
推 hicker: 重點在如何在板橋站折返吧 19F 04-04 11:28
推 hicker: ....兩條軌道各一列車的單線雙向運轉?? 21F 04-04 11:31
推 hicker: 把錢花在刀口上 這學問似乎很深呀.... 54F 04-04 14:43
推 hicker: 台鐵東線多是地面 搶修難度比市區捷運在地下或是高架容易 58F 04-04 15:20
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作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.253.220 (台灣)
2024-04-03 17:08:59 推 hicker: 首都跟大都會是可以用車海戰術啦 就看肯不肯用了吧 14F 04-03 17:53
作者:
jackroy0314 (Jackroy)
114.137.126.133 (台灣)
2024-04-03 10:34:49 推 hicker: 呃...921那時的震度分級與現在不同喔 70F 04-03 16:37
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.59.163 (台灣)
2024-04-01 00:38:23 推 hicker: 別忘了 現在大巨蛋的百貨部份還沒開
等百貨開了以後 應就能有效舒解人潮吧 27F 04-01 18:12
作者:
forb9823018 (風過無痕)
111.248.188.15 (台灣)
2024-03-29 23:16:49 → hicker: 應該....不是吧?? 1F 03-29 23:18
作者:
Apple0230 (二月冇30日)
163.32.125.184 (台灣)
2024-03-28 16:08:11 推 hicker: 現在新北市府只是要給中央一個興建的理由罷了 9F 03-28 16:24
→ hicker: ....所以說 北海岸為何要蓋輕軌?? 公車就夠了 70F 03-29 07:24
→ hicker: 公車動態的"將進站" 據說並非離站一站而是三分內 79F 03-29 13:18
→ hicker: 深夜是12點後吧........ 87F 03-29 14:16
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.94.126 (台灣)
2024-03-29 00:17:43 → hicker: 本來一期跟二期間就沒有說要有空窗期.... 45F 03-29 13:20
作者:
hyscout (廠廠夠扯了)
208.127.159.106 (台灣)
2024-03-28 15:47:50 推 hicker: 河岸路段還有在抗議嗎?? 3F 03-28 15:57
→ hicker: 綠山藍海直通運轉 理論上沒問題呀?? 50F 03-29 12:24
→ hicker: 就淡江大橋淡水端跟現有線路怎樣連接 似乎還是個問題
儘管已在施工中.... 52F 03-29 13:19
作者:
y11971alex (Indigo)
27.52.96.250 (台灣)
2024-03-28 12:35:45 推 hicker: 所以簡稱萬大線 17F 03-28 14:44
推 hicker: 萬大中和樹林線 就算簡稱也不影響中正紀念堂到迴龍這整條 27F 03-28 15:47
推 hicker: 那就大林線吧 30F 03-28 15:49
作者:
ELYC1x (ycl)
223.140.213.73 (台灣)
2024-03-28 14:58:13 推 hicker: 同樣內容開兩場?? 11F 03-28 15:40
推 hicker: 不是 多年差距自然會有變動 問題是同樣內容與地點辦兩場 15F 03-28 15:54
推 hicker: 香港的花岡岩跟台北的沉積岩大不同呀.... 27F 03-28 16:30
推 hicker: 第一場早上10點 其實很拼耶....
信義快中間車道應該不會再給軌道運輸用了 原本是信義輕軌 69F 03-28 19:36
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.94.126 (台灣)
2024-03-28 02:11:07 推 hicker: 是有SOP沒錯 但如同家家經 各線也有各自的....算法吧
且不說各線 單線內的各區段標起點都不同 不太能比較 8F 03-28 11:17
推 hicker: 別預估了 就怕希望越高失望越大 淡定等通車即可 34F 03-28 14:40
作者:
s6210603 (漂向北方)
116.59.128.127 (台灣)
2024-03-24 21:26:11 → hicker: 有時候 大國的建設哲學 並非小國所能理解
而這小國 也包含日本 37F 03-25 17:38
推 hicker: 龍山寺站喔 早上從光復橋與萬板橋來的234 265 651 705等線載上班族來搭捷運 一路川流不息的從2號出口灌進來 25F 03-25 16:14
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.94.126 (台灣)
2024-03-25 01:22:40 → hicker: 補一句最近在搭車時嘴邊的碎念OS:
背背包的人總不知自己的背包有多厚.... 59F 03-25 14:08
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.233.11 (台灣)
2024-03-24 05:43:05 → hicker: 也才一天的特定列車呀.... 2F 03-24 10:28
作者:
hoyunxian (WildDagger)
118.160.61.191 (台灣)
2024-03-24 00:37:28 → hicker: 這檔事呀....就在於主事者同意與否而已
同意或反對都可以有理由就是了 只是反對就可依原計畫續推同意則要做環差就是了 只是 少兩座車站與一段潛盾隧道省下的(巨大)成本居然還無法讓政府同意 顯見只是不想橫生枝節這就是我所謂"不想橫生枝節"而讓對方強加就範的說法 13F 03-24 02:00
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.233.11 (台灣)
2024-03-23 00:40:17 → hicker: 30年前與後 想法完全不同了吧....
30年前抗議的里民 也許現在變成捷運愛用戶也說不定.... 5F 03-23 09:22
→ hicker: 本來就分段通車呀 只是分幾段(次)的問題而已
說是雲霄飛車 也不過就是個大陡坡而已 應該還沒正牌的誇張 10F 03-23 09:33
→ hicker: 現在來看的話 分兩段:1.南環&北環 2.東環 29F 03-23 14:19
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.233.11 (台灣)
2024-03-21 01:32:34 推 hicker: 五股工業區現稱新北產業園區 轉乘的是機場捷運 24F 03-21 16:31