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標題 [新聞] 北捷新車廂門口沒扶手 通勤族憂危險
時間 Mon Mar 25 01:22:40 2024
標題 [新聞] 北捷新車廂門口沒扶手 通勤族憂危險
時間 Mon Mar 25 01:22:40 2024
北捷新車廂門口沒扶手 通勤族憂危險
2024-03-23 00:52 聯合報／ 記者 鍾維軒／台北報導
https://i.imgur.com/aPB1h1w.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/aPB1h1w.jpg)
南韓現代樂鐵公司製造的捷運電聯車，依照旅客對於空間、動線及安全性的需求，進行車
廂內部設計，但門口少了站立扶手，通勤族與長者都憂心尖峰時段擁擠會造成危險。圖／
台北捷運公司提供
廂內部設計，但門口少了站立扶手，通勤族與長者都憂心尖峰時段擁擠會造成危險。圖／
台北捷運公司提供
台北捷運預計採購7輛新款電聯車，由「韓國現代樂鐵公司」得標，全車向改一字型座椅
，空間更寬敞、無障礙。
不過通勤族認為，尖峰時段擠滿人，沒有扶手相當危險，也會增加長者跌倒受傷風險。
台北捷運回應，主要是希望乘客能夠盡量往車廂內移動，不要擋在列車出入口，會持續蒐
集各界意見評估。
台北捷運介紹，採購案公開招標7列電聯車，最後由韓國現代樂鐵公司得標，每輛載客量
約2200人，並依照旅客對於空間、動線及安全性的需求，進行車廂內部設計，有全車廂一
字型座椅、增大車門退縮區、寬敞無障礙空間、一片式車側玻璃、雙色車廂地板、增加軸
流風扇等特色。
約2200人，並依照旅客對於空間、動線及安全性的需求，進行車廂內部設計，有全車廂一
字型座椅、增大車門退縮區、寬敞無障礙空間、一片式車側玻璃、雙色車廂地板、增加軸
流風扇等特色。
雖然有不少粉絲滿心期待，但是也有通勤族看見示意圖，發現車廂內走道僅座位前有扶手
，過往在車廂門口的握把消失了。
邱小姐表示，北捷尖峰時段，車廂一定都是人，尤其到熱門站點，連移動都非常困難，如
果沒有握把、車廂行駛搖晃或是煞車，一群人跌倒會相當危險。
有長者認為，老人家、行動不便者確實也很需要扶手撐著身體，雖然尖峰時段一位難求，
但至少乘客看見有需要的人，也會讓個位置可以站在扶手旁邊，不至於站不穩。
消基會交通組召集人李克聰建議，換新車時要優先考量使用者搭乘站立時的安全，尤其在
車廂門邊，可以參考目前搭捷運民眾的使用需求，如扶手等設施不足，應加裝補救，使用
習慣改變後，也要加強宣導。
車廂門邊，可以參考目前搭捷運民眾的使用需求，如扶手等設施不足，應加裝補救，使用
習慣改變後，也要加強宣導。
https://udn.com/news/story/7323/7850266
![[圖]](https://img.disp.cc/t/o/pgw.udn.com.tw_gw_pheaecfe326fe9a436fd94550a982ac7a1.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.94.126 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2024-03-25 01:22:40
※ 文章代碼(AID): #1c065Zmk (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1711300963.A.C2E.html
→ : 很好啊 再擋門口44看1F 03/25 02:51
推 : 無柱!感覺無助! @@2F 03/25 02:56
推 : 中央立柱該拿掉 但車廂中線上確實沒東西扶3F 03/25 03:05
![[圖]](https://i.imgur.com/MpXTPky.jpg)
![[圖]](https://response.jp/imgs/fill/1640325.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/Ej83R2P.jpg)
→ : 老人家還是需要啊，沒有每次都絕對有人讓位10F 03/25 05:34
推 : 支持拿掉，門口一堆擋路仔真的很煩，就是要這樣大家才會願意往更裡面走11F 03/25 05:56
推 : 沒人讓老人家就站優先座前面呀 反正老人家也比不過年輕人可往裡面擠的力氣 但年輕人會擠在中間把手處靠著滑手機 造成中間車廂空空 想擠到中間也沒辦法中間上方不是有把手可拉 這樣就不能滑手機是嗎？13F 03/25 07:41
推 : 要扶手幹嘛？讓更多門神佔據門口都不動嗎？上車也不往裡面，下車也不往外移讓人家下車，取消就是要給讚。17F 03/25 08:21
推 : https://i.imgur.com/mNL2J6i.jpg
高雄捷運現在也拆，其實這有兩個面向想法，第一個就是現在的人越來越沒水準，門神多死都不讓，第二就是很多人騎關係，覺得說我就是拉不到手環，但是卻不願意去試19F 03/25 08:29
高雄捷運現在也拆，其實這有兩個面向想法，第一個就是現在的人越來越沒水準，門神多死都不讓，第二就是很多人騎關係，覺得說我就是拉不到手環，但是卻不願意去試19F 03/25 08:29
![[圖]](https://i.imgur.com/mNL2J6ih.jpg)
→ : Korea?23F 03/25 08:47
噓 : 台灣人果然比人家嬌嫩
推無門中柱 擋門犬就繼續哭吧24F 03/25 08:52
推無門中柱 擋門犬就繼續哭吧24F 03/25 08:52
推 : 301:26F 03/25 09:25
推 : 啊是不會拉把手嗎27F 03/25 09:29
推 : 本來就先解決主要問題 尖峰時段乘客上車最大率 常常看到車廂門口擠滿人上不了車 然後看中間車廂還空空的 老人家時間多 趕在上下班尖峰搭捷運 自己危險 別人也會怕呀 拿掉中柱超讚的啦28F 03/25 09:31
噓 : 單純噓一字型座位32F 03/25 09:39
噓 : 憂憂憂憂三小，會憂去醫院治療啦33F 03/25 10:54
推 : 建議車門前面放拉環，不要放立柱，要抓還是有得抓
而且不像立柱太好靠，拉環者看到多人會自動閃開
老弱婦孺不夠高者就是坐著或靠著座椅旁的立柱34F 03/25 11:14
而且不像立柱太好靠，拉環者看到多人會自動閃開
老弱婦孺不夠高者就是坐著或靠著座椅旁的立柱34F 03/25 11:14
噓 : 台灣人都巨嬰48437F 03/25 11:43
噓 : 危險個屁38F 03/25 11:43
推 : 車門兩側有扶手,而且既然要引導乘客往車內移動,那車內中央就要有扶手,讓一定要握扶手的人可以順利走進去39F 03/25 12:32
→ : 所以這些人打算怎麼解決卡門擋路的問題？41F 03/25 12:55
推 : 一定要握扶手才能走進車廂中間人很多嗎？我看白髮蒼蒼的老人家 進出捷運都行動自如 真的需要握扶手的搭捷運會不會上車太慢 需要站務人員協助扶上車 最好再扶他們到車廂中間好不好
那些人應該認為卡門擋路是你家問題 我要把手可以靠著才能滑手機呀 有扶手支撐 你也無法把我擠到中間42F 03/25 13:02
那些人應該認為卡門擋路是你家問題 我要把手可以靠著才能滑手機呀 有扶手支撐 你也無法把我擠到中間42F 03/25 13:02
推 : 就是要你不要倚靠屏風啊www48F 03/25 13:38
噓 : 對都是門神的錯 我也認同 但反過來說要人站裡面
拜託自覺讓道給下車旅客好不好 每次在民權西都要吼半天每個都耳機仔 直接昇華耳包仔 是要我用撞的還是用罵的？
門神會出現不一定是懶骨頭，很多時候只是怕下不車。我還能靠自己的姿勢選不開門那側減少反應時間
很多人可是從中間被卡到門口 還要跟後上的旅客衝突混雜率居高不下，在月台門已經買不能多開門的情況下真的還是要靠禮讓吧
*靠自己的知識（aka知道紅線南段都開哪邊門）49F 03/25 13:50
拜託自覺讓道給下車旅客好不好 每次在民權西都要吼半天每個都耳機仔 直接昇華耳包仔 是要我用撞的還是用罵的？
門神會出現不一定是懶骨頭，很多時候只是怕下不車。我還能靠自己的姿勢選不開門那側減少反應時間
很多人可是從中間被卡到門口 還要跟後上的旅客衝突混雜率居高不下，在月台門已經買不能多開門的情況下真的還是要靠禮讓吧
*靠自己的知識（aka知道紅線南段都開哪邊門）49F 03/25 13:50
→ : 補一句最近在搭車時嘴邊的碎念OS：
背背包的人總不知自己的背包有多厚....59F 03/25 14:08
背背包的人總不知自己的背包有多厚....59F 03/25 14:08
→ : 大站 比如中正紀念堂 西門 北車 中山 民權西路 古亭應該不可能只有你一個人下車吧 捷運下車若擠在中間 我會先觀察看有人是否準備下車 等到站 就會很趕
我們現在講的門神是上車就卡著 後面人上不去61F 03/25 14:30
我們現在講的門神是上車就卡著 後面人上不去61F 03/25 14:30
推 : 有些台灣人很有趣 沒有規定的電扶梯會莫名其妙靠右 但有一堆廣播轟炸不要站在門口就當參考用不甩它65F 03/25 15:55
推 : 一堆巨嬰是不是67F 03/25 17:21
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