作者:
dunlopdz101 (dunlopdz101)
42.74.93.193 (台灣)
2023-05-29 18:19:07 → hanchueh: 開特斯拉沒這問題 3F 05-29 18:32
作者:
AIIT (Aiit)
36.230.231.36 (台灣)
2023-05-29 18:07:55 推 hanchueh: 為何10年要換電池 你10年開的到40萬公里？ 10F 05-29 18:24
推 hanchueh: 特斯拉都算給你看了 持有成本3只小輸Corolla
只小輸豐田同級車 那Lexus一定是碾壓 12F 05-29 18:26
→ hanchueh: 我的2018 X 開了14萬公里電池也沒出事
反而羨慕那些換到新電池的 超充最高速提升20% 21F 05-29 18:51
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作者:
cake51640 (uuuu4ni)
101.9.238.9 (台灣)
2023-05-29 17:49:02 推 hanchueh: 繼續賣bZ4X跟衍生車型啊 3F 05-29 17:53
推 hanchueh: 講得好像特斯拉不用晶片跟海運 8F 05-29 18:05
推 hanchueh: Nokia 也還沒倒啊 31F 05-29 18:31
→ hanchueh: 美國也沒賣CC 40F 05-29 18:53
推 hanchueh: 截至4月底 bZ4X只交車了500台 43F 05-29 18:56
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
calas (卡勒斯)
27.51.25.51 (台灣)
2023-05-29 17:01:11 推 hanchueh: 是 Marque 不是 Mark，兩個字音一樣 義大不太一樣意義不太一樣 10F 05-29 17:26
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.211 (台灣)
2023-05-29 16:56:51 推 hanchueh: 報導有點看不懂 吹哨者通常是匿名指出公司不當行為可是這報導看起來把這些隱私資料公開的就是匿名者 6F 05-29 17:18
→ hanchueh: 那不就變成他才是做出不當行為的那個人？
而且這報導壓根沒提有任何影像資料 你這心得亂連結 9F 05-29 17:20
作者:
ap521125 (每個故事都有結局)
223.139.149.46 (台灣)
2023-05-29 16:28:53 推 hanchueh: 很重的車本來就需要更大馬力來推動 不需要再相乘
道路維護費更應該隨油隨電徵收才符合使用者付費 4F 05-29 16:49
推 hanchueh: 工具機 發電機 挖土機 難道都是瞬間傳送的嗎？
還是都是在工地現場瞬間製造出來的
電動車就從充電樁收啊 在家充的就從獨立電表收啊 13F 05-29 18:06
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作者:
PPAPwww (pan)
27.242.39.31 (台灣)
2023-05-29 13:51:45 噓 hanchueh: 退出條約的是川普 拜登上台後已經重新加入
至於繳稅 我認為跟同車價或同馬力油車繳一樣就好 1F 05-29 13:54
推 hanchueh: 2019的
其實只有性能版的要600萬 其他版降價前是四五百萬然後600萬的是降到400多 四五百降到300多 9F 05-29 14:10
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作者:
francej (~~~~)
114.25.90.169 (台灣)
2023-05-28 22:08:28 推 hanchueh: 所謂多課是因為馬力稅制跟油車排氣稅制兜不起來
讓很多同馬力的油車反而課比較輕
理論上稅制應該要做到課跟同馬力油車一樣的稅才公 6F 05-28 23:07
作者:
cooltim (蠻酷)
39.15.22.66 (台灣)
2023-05-28 21:28:10 推 hanchueh: 開特斯拉沒這問題 9F 05-28 21:39
作者:
pmes9866 (I Need Some Slee)
123.192.217.214 (台灣)
2023-05-28 18:10:07 → hanchueh: 電動化時代最落後還沒有實用電車的就Mazda Honda 51F 05-28 20:16
作者:
Ho1liday (江湖唯有英雄志)
111.255.110.120 (台灣)
2023-05-28 20:00:30 推 hanchueh: 氫氣都賣輸現代了還在講氫氣
Hyundai 氫氣市占54% 豐田34% 6F 05-28 20:11
→ hanchueh: 打錯了 豐田是24% 9F 05-28 20:12
推 hanchueh: 轉子引擎效率比傳統的還差
氫氣車賣到不及隔壁國的一半 還敢講氫氣 13F 05-28 20:14
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
Holmes7 (El Mundo)
111.71.214.191 (台灣)
2023-05-28 16:07:12 推 hanchueh: 少子化不是開車的人越來越少嗎 5F 05-28 16:36
作者:
kanako (我是香民)
61.58.111.198 (台灣)
2023-05-28 14:01:15 推 hanchueh: 機車乖乖跟車開 保持安全距離 其實就安全
只是這樣就要犧牲掉機動力變成跟四輪一樣慢
要鑽還是要命 只能選一個 20F 05-28 15:11
作者:
alaga (alaga)
223.140.58.88 (台灣)
2023-05-27 18:30:26 推 hanchueh: 兩年台灣電動車銷量又不可能達標
目標是2035禁售油車啊
換句話說只要電車銷量看起來離2035無新油車還很遠那牌照稅就會繼續免稅下去 70F 05-27 22:20
→ hanchueh: 而且如果鴻海納智捷想賣性能電車的話 75F 05-27 22:23
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作者:
BEN600 (BEN)
1.200.76.242 (台灣)
2023-05-27 09:02:28 推 hanchueh: BYD也賣PHEV跟油車 其他講的沒錯 1F 05-27 09:12
推 hanchueh: 本田在美國跟豐田比其實只貴個一兩千鎂
根本原因還是因為現在大家都要油電跟電動 14F 05-27 10:06
推 hanchueh: 別人都不缺 電車也不缺 就一家缺晶片？不用再騙了 26F 05-27 10:45
→ hanchueh: 國外Model Y已經賣贏RAV4或Corolla了 113F 05-27 22:24
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作者:
BruceLuo (7137)
223.138.73.47 (台灣)
2023-05-27 04:10:08 → hanchueh: 其他車廠怎麼打得贏特斯拉先進的造車工藝？ 38F 05-27 09:13
→ hanchueh: 一統江湖
台灣wagon什麼時候賣贏SUV? 哪裡需要 46F 05-27 10:08
→ hanchueh: 我的身家是兩台特斯拉 162F 05-27 22:25
推 hanchueh: 去加州怎麼可能看不到Model Y 179F 05-28 10:14
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作者:
damien12343 (damien)
118.161.202.228 (台灣)
2023-05-26 20:00:59 推 hanchueh: 懂車反而比較守舊 沒開過車的直接開特 就不會換了 18F 05-26 21:15
→ hanchueh: 特斯拉就是有辦法同樣車型做出大空間
跟Vios一樣空間的是氫氣Mirai好嗎？ 82F 05-27 10:09
推 hanchueh: 保時捷的要有自己蓋的超充才有275kW
去一般第三方蓋的CCS1也不會比特斯拉快 98F 05-27 14:26
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作者:
fck01 (IDF...苦命，每支都出問/)
106.64.152.206 (台灣)
2023-05-26 00:02:03 推 hanchueh: 特斯拉都打42以上 112F 05-26 17:44
作者:
killermax (麥克斯)
114.137.202.98 (台灣)
2023-05-26 12:31:21 推 hanchueh: i5 後座下方還是有隆起的話就是廢物一台 6F 05-26 12:40
推 hanchueh: i3 轎車版電車是中國限定吧 49F 05-26 13:26
推 hanchueh: Model S已經是wagon等級空間 55F 05-26 13:34
作者:
eulbos (優文大聯盟)
42.77.171.255 (台灣)
2023-05-26 12:45:03 推 hanchueh: 開特斯拉沒這問題 11F 05-26 12:57