作者:
RV (RV是一種態度)
111.248.87.177 (台灣)
2023-12-29 00:50:22 推 hanchueh: 樓上只是沒碰過我 2F 12-29 01:42
→ hanchueh: 龜車當正常 難怪全台這麼多龜車 4F 12-29 02:04
→ hanchueh: 又沒超速怎麼會是飆仔 我只是市區0-50比別人都快 6F 12-29 02:09
推 hanchueh: 我是拉開跟別人的安全距離 應該感謝我才對
我後面的車不必特意減速或是慢起步就能有安全距離 8F 12-29 02:21
作者:
mikecu (想念)
36.237.196.214 (台灣)
2023-12-28 23:53:07 推 hanchueh: Model Y 33F 12-29 02:06
作者:
finals (^^)
114.136.208.18 (台灣)
2023-12-28 23:29:16 推 hanchueh: 車重應該更慢才對吧 表示馬達優勢超強 14F 12-29 00:01
→ hanchueh: 加速快平常超好用啊 你在任何一道只要是第一台
綠燈起步之後想換哪一道都可以 不怕龜車擋住
除了闖紅燈的三寶以外沒車能撞到你 16F 12-29 00:02
推 hanchueh: 以後油車就像賽馬一樣 會在專門的場地競技 21F 12-29 00:08
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作者:
QuentinHu (囧興)
113.161.64.191 (越南)
2023-12-28 23:08:12 推 hanchueh: 汽油轉成動力不可能有40% 油電才有可能
100%火力發電沒比油電強多少沒錯
但電車能用火力以外的電 油電無法
電廠到家裡的傳輸只消耗5%而已 傳輸效率95%
柴油拿去發電再給電車開都比內燃機省 18F 12-29 01:07
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作者:
kauosong (如何一少年,匆匆已白頭)
114.137.25.62 (台灣)
2023-12-28 18:52:46 推 hanchueh: 真的理工硬派當然是推效率最高的電磁
台灣火力發電效率46% 電網傳輸95%
充電效率90% 馬達效率97%
綜合效率38%
內燃機效率只有12-30% 21F 12-28 22:29
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作者:
ishikawa (石川彰)
111.82.55.109 (台灣)
2023-12-28 18:24:19 噓 hanchueh: 這跟車板什麼關係? 16F 12-28 19:30
推 hanchueh: 其他車廠造車廠事故從來沒上車板 30F 12-28 20:33
推 hanchueh: 我比較好奇是為何跟同業比是用中位數不是直接平均是不是特斯拉其實跟平均差距不大 47F 12-29 01:53
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作者:
ben28 (ben)
211.20.112.82 (台灣)
2023-12-28 17:32:45 推 hanchueh: 是台灣測2022版Model 3就已經619km
用同款電池的Model Y就542km 2F 12-28 17:39
推 hanchueh: 不是我的 是美國 英國 澳洲政府都呼籲的安全政策
也是台灣醫師建議的健康排尿次數 25F 12-29 01:18
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作者:
n74042300 (BACKLIFE)
1.200.18.215 (台灣)
2023-12-28 16:35:50 推 hanchueh: 都是看妹的吧 要看車子最新科技看我自己的車就好 6F 12-28 16:47
作者:
joseph0318 (酒色夫)
111.240.219.223 (台灣)
2023-12-27 14:25:05 推 hanchueh: 其實特斯拉並不建議把整車泡水 直接用消防水管就好 2F 12-27 14:32
→ hanchueh: 特斯拉沒有 Luxgen S3 EV就不知道了 媒體不會報 4F 12-27 14:35
推 hanchueh: 真的發生火災當然是直接逃生後盡快聯絡消防 11F 12-27 18:16
→ hanchueh: 特斯拉官方並沒有建議使用防火毯 我覺得就是智商稅 16F 12-28 16:41
作者:
usnavyseal (usmarine2008)
111.248.202.229 (台灣)
2023-12-28 12:05:53 推 hanchueh: 對違規最暖的城市 30F 12-28 14:38
作者:
H2 (超級噴火龍X)
36.225.87.157 (台灣)
2023-12-27 22:33:11 → hanchueh: 速限開吧 4F 12-28 00:18
→ hanchueh: 都已經賣到全世界銷量第一車款 還這麼多質疑
全世界唯一能撼動豐田Corolla地位的車 25F 12-28 13:42
作者:
H2 (超級噴火龍X)
36.225.87.157 (台灣)
2023-12-28 12:49:57 → hanchueh: 純電取得能源的方式多元 可以過夜慢充
只有要連續開超過續航力的距離才一定要快充
但快充也不是一定要充30分鐘 12F 12-28 13:19
→ hanchueh: 只要充電站夠多 每開200公里充15分鐘補回來更有效台灣你要開超過續航力 都超過北高了 16F 12-28 13:21
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作者:
AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)
42.79.112.174 (台灣)
2023-12-28 12:43:45 推 hanchueh: 馬達跟引擎不一樣 不用加速的時候就真的沒耗電
甚至減速的時候還是回充電
大功率的馬達沒拿來用力加速的時候一樣可以很省
e-fuel只是用比汽油花兩三倍成本把排放還原成汽油不可能排放低於電車 因為它是把已經排放的碳還原 4F 12-28 13:12
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作者:
yamatobar (747-8I)
114.37.170.90 (台灣)
2023-12-28 12:08:25 推 hanchueh: 我開特斯拉之前一輩子都開Honda 給你參考 16F 12-28 12:45
推 hanchueh: 目前efuel大概一公升320元台幣
是汽油的10倍
Tesla 跟 Honda 當然不是整個車系都同級 31F 12-28 13:25
→ hanchueh: 但在美滿配的Accord或是CRV的確已經比基本款3Y貴 37F 12-28 13:28
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作者:
hsnu127348 (su35k4vul3sp41u)
220.132.30.198 (台灣)
2023-12-28 00:47:44 → hanchueh: 我非常支持重機上國道 自然選擇 讓達爾文決定 1F 12-28 00:50
作者:
hanasiro (Denon)
42.76.50.241 (台灣)
2023-12-27 22:34:01 推 hanchueh: S7不是一直強推氫能源 結果這台氫車又說是浪費 15F 12-28 00:20
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.85.70 (台灣)
2023-12-27 20:10:06 推 hanchueh: 賣特斯拉沒這問題 24F 12-27 20:52
推 hanchueh: 氫能源走得出加州才是新聞 62F 12-27 22:50
推 hanchueh: 德州家裡不能裝充電嗎 66F 12-27 23:00
→ hanchueh: 不過德州是法律直接禁止特斯拉設展間 68F 12-27 23:01
推 hanchueh: 我在台灣每天通勤160km Model 3充5小時回血 72F 12-27 23:11
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作者:
Killercat (殺人貓™)
114.43.154.235 (台灣)
2023-12-27 13:37:02 → hanchueh: 開法不同吧 我每天通勤如果不用性能加速根本
平均速度開不到高速公路速限
併排龜車實在太多 1F 12-27 13:39
推 hanchueh: 車子開標準 只要右腳控制得當 也能開成跟舒適一樣 40F 12-27 14:18
推 hanchueh: 能力越大 責任越大 不是給你亂開 68F 12-27 18:03
作者:
miku5566 (5566)
114.137.16.125 (台灣)
2023-12-27 17:36:47 → hanchueh: 這沒有一個好的客觀數據 連消費者報告也是用民調 7F 12-27 17:44
推 hanchueh: 假如賓利妥善率高於豐田 難道計程車會用 10F 12-27 17:53