回看板
Disp BBS
作者 kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)
標題 Re: [新聞] 欲速則不達！BMW老闆：「貶低現行內燃機引擎是不對的」
時間 Thu Dec 28 18:52:46 2023

身為硬派 理工男子們

你們不覺得內燃機才是人類最偉大的發明嗎？

奧圖循環 迪塞爾循環才是地球運行的真理

燃燒與爆炸才是熱能跟機械能量轉換的最完美型態

我也覺得貶低內燃機的人是不理性的理論


內燃機才是王道

電動車的傳遞效率也沒內燃機高啊

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.25.62 (臺灣)
※ 作者: kauosong 2023-12-28 18:52:46
※ 文章代碼(AID): #1bZLE0PF (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703760768.A.64F.html
※ 同主題文章:
[新聞] 欲速則不達！BMW老闆：「貶低現行內燃機引擎是不對的」
12-28 12:08 yamatobar
Re: [新聞] 欲速則不達！BMW老闆：「貶低現行內燃機引擎是不對的」
12-28 12:43 AMSTERDAM14
Re: [新聞] 欲速則不達！BMW老闆：「貶低現行內燃機引擎是不對的」
12-28 12:49 H2
Re: [新聞] 欲速則不達！BMW老闆：「貶低現行內燃機引擎是不對的」
12-28 16:29 carl815
Re: [新聞] 欲速則不達！BMW老闆：「貶低現行內燃機引擎是不對的」
12-28 18:52 kauosong
Re: [新聞] 欲速則不達！BMW老闆：「貶低現行內燃機引擎是不對的
12-28 23:08 QuentinHu
Re: [新聞] 欲速則不達！BMW老闆：「貶低現行內燃機引擎是不對的」
12-29 09:56 Killercat
推 ilovedirk41: 電動車需要傳遞?1F 12/28 18:55
電能轉換成動能的效率
含電能從石化燃料在發電廠轉換成電能傳遞到充電站及車上運轉的耗損
※ 編輯: kauosong (114.137.25.62 臺灣), 12/28/2023 18:57:29
※ 編輯: kauosong (114.137.25.62 臺灣), 12/28/2023 19:00:34
推 chouchouwei: 卻實自然進氣跟高轉數引擎還是吸引著我2F 12/28 19:05
推 gk1329: 可4內燃機污染比較嚴重= =3F 12/28 19:05
→ ilovedirk41: 發電不是只有化石燃料 還有核能4F 12/28 19:06
推 H2: 等等，馬達跟電能轉換也是理工範圍啊5F 12/28 19:12
推 ayuhb: 更老的人：蒸汽機才是王道！
外燃機萬歲6F 12/28 19:20
推 zebra101: 這就像蒸汽龐克和賽博龐克的差別8F 12/28 19:23
推 YJM1106: 我覺得核融合才是科學聖杯9F 12/28 19:30
推 kgbb: 少在那邊唬爛 馬斯克是你們理工人的神 他只推崇電動車10F 12/28 19:34
推 vicyong: 你確定馬賽克真的推崇電動車，呵呵商人
*馬斯克...12F 12/28 19:55
噓 XXPLUS: 真的理工硬派應該是推崇蒸汽機吧，蒸氣龐克就是帥14F 12/28 20:24
這是內燃機龐克的浪漫
https://i.imgur.com/St1X7CN.jpg
[圖]
推 cck1229: 很多人誤以為用電會減少排碳，考量能源轉換與電力損15F 12/28 20:49
→ hclstarkid: 所以你要做內燃機了嗎 還是準備買福特？16F 12/28 20:59
推 SA01: 真理工人應該會覺得內燃機超落後的！轉換率極差17F 12/28 21:52
→ rtoday: 你沒學過電磁學逆？18F 12/28 21:56
推 AMSTERDAM14: 還好
看兩句就END了 抱歉19F 12/28 22:04
※ 編輯: kauosong (114.137.25.62 臺灣), 12/28/2023 22:27:03
推 hanchueh: 真的理工硬派當然是推效率最高的電磁
台灣火力發電效率46% 電網傳輸95%
充電效率90% 馬達效率97%
綜合效率38%
內燃機效率只有12-30%
燃燒跟爆炸產生的廢熱跟聲音都是浪費沒傳到輪上
電子晶片跟電驅馬達才是最偉大的發明21F 12/28 22:29
推 vSphere: 動物能轉換成動能的馬車效率100%28F 12/28 22:41
推 hanchueh: 一個能處理各種訊號 一個能把電幾乎不浪費地轉成力動物哪裡100% 要吃東西睡覺喝水排泄29F 12/28 22:41
推 Gusteau: 為了充電要刻意下交流站去排泄 又浪費人體動能了cc31F 12/28 22:47
→ XXPLUS: 為了能一直坐著開車所以逼自己在駕駛座上尿尿嗎？到底是有多愛開車？一堆電黑嘴巴講自己很愛開車，600公里不換肩、休息站都不屑進的，但路上卻不斷超速逼車鑽車，一副巴不得能早點回家、害他多等一個紅燈、或被併排卡了20秒就跟要他老命一樣的嘴臉。感覺是一秒都不想多待在車上，這麼喜歡開車的話不是該延長待在車上的時間嗎？到底在矛盾啥？32F 12/28 22:58
→ babyMclaren: 發電用綠能，核能呢39F 12/28 23:06
→ hanchueh: 核能也是綠能
原來油車是一個坐在裡面就不用排泄的神奇機器？40F 12/28 23:07
→ SALEENS7LM: 電動車最愛瞎吹什麼效率，結果還不是被困在廁所等充電拿來自O用的，有夠可悲42F 12/28 23:22
噓 LimYoHwan: 原油用電抽上來怎麼不算？ 還睡你用吸管吸的
https://i.imgur.com/VndVkc8.jpg
原油抽上來的電就夠1500萬輛電動車行駛一個月44F 12/29 00:40
噓 oop53: 加油站沒電 還是不能加油 是多有效率47F 12/29 00:51
→ SALEENS7LM: 一，就算有電在充電樁電動車也是被困，二，油是可以輕鬆隨車攜帶的不像電動車48F 12/29 00:54
→ hanchueh: https://i.imgur.com/NdFBRXe.jpg
電動車已經發展到Saleen也要來分一杯羹50F 12/29 01:14
[圖]
推 Glacier319: 理工人真要推史特林引擎吧52F 12/29 01:59
推 gauurgr1016: 特的設計連saleen 都救不了…53F 12/29 08:08

--
作者 kauosong 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄