作者:
kymco9999 118.233.38.230 (台灣)
2024-02-04 11:28:36 推 eugene0315: 以現實角度來說 評估運量抓6成看可能還比較接近實際運量 但灌水這件事在那時候 本來就算是為了衝可行性的必要之惡 不然再多來幾個毛治國 桃園以南大概10輩子都不會有機會蓋 26F 02-04 22:02
→ eugene0315: 掛不掛6節你還不是照三餐在酸 有差你一個整天酸的人 48F 02-05 11:56
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作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
36.236.117.72 (台灣)
2024-01-30 19:27:51 推 eugene0315: 車站的大小要看當初規劃的時候 劃給車站使用的土地來決定吧？ 而且以台高而言 除了台中跟左營 其他都是正常的車站大小不是嗎？ 33F 01-31 09:34
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godofsex (性愛戰神)
101.12.42.20 (台灣)
2024-01-31 06:33:12 推 eugene0315: 我覺得那是詭辯就是了 怎麼樣也輪不到一個尚未上任的新科立委慶祝國發會通過 包含羅廷瑋也一樣 說實在的我覺得盧秀燕自己講還比較合理 一個連現職市議員都不是的人搶著發做什麼？ 14F 01-31 09:11
→ eugene0315: 嗯對他們欠教訓 不過選出專門靠收割維生的立委 好像也 28F 01-31 09:36
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loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2024-01-30 18:35:48 推 eugene0315: 除了DFW 我不覺得AA有其他樞紐會想跳下來一起殺 但達拉斯開台北有什麼客源或好處嗎？ 63F 01-31 11:05
推 eugene0315: 台灣自家航空公司都把加州航線當超長途巴士在開的 美國航空看起來也沒特別認真經營洛杉磯 而且除了加州跟未來的西雅圖 台灣到美國其他地方的客源感覺就不算 66F 01-31 11:09
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Siaukhiam (七美修士)
49.217.127.147 (台灣)
2024-01-28 10:16:45 推 eugene0315: 如果考量後續路網如果也要採用地名的話 預計跟紫線轉乘的那個叫灣仔內比較合理吧 156F 01-29 18:54
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JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-01-28 09:37:10 推 eugene0315: 剛剛看了一下 現在JX800飛到東京已經飆到690kts 但反方向從名古屋飛回來的CI151只有314kts 這風也太強了吧 12F 01-28 10:20
推 eugene0315: 同樣頂著這種風 飛到紐約去程可能還沒什麼感覺 返程要飛回來 不拉掉載重改成載油八成飛不回來吧 而且不要 20F 01-28 11:18
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作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
36.236.117.72 (台灣)
2024-01-25 23:12:46 推 eugene0315: 那塊不就是之前吵很兇 文史團體要求改成博物館的地嗎 25F 01-26 09:25
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coolfish1103 (Fishy)
59.120.180.158 (台灣)
2024-01-26 00:38:56 推 eugene0315: 今年桃機的旅客人次不知道有沒有破3000萬 18F 01-26 08:58
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-01-26 07:39:54 推 eugene0315: 他這個設計不是時間到關門 司機再上鎖嗎？ 6F 01-26 08:47
作者:
loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2024-01-25 13:58:32 推 eugene0315: 殯儀館怎麼了嗎？ 那邊也靠近中國醫 新民高中 本來就有就學醫療需求人口 而且殯儀館本來就也會有人潮 蓋在那沒什麼問題吧 21F 01-25 16:51
作者:
qazsedcft (離開是)
210.242.37.226 (台灣)
2024-01-24 14:54:45 推 eugene0315: 我還以為是掉引擎之類的 原來是掉輪子啊（x 6F 01-24 15:27
作者:
yasan1029 (鴨賞)
42.70.217.21 (台灣)
2024-01-23 10:11:36 推 eugene0315: 話說台灣有亮過紅燈低溫特報嗎？ 好奇問問 111F 01-23 20:27
推 eugene0315: 24hrs/6度這個條件對台灣而言很苛刻欸 能達到12小
時已經算很強了 122F 01-23 20:53
作者:
f544544f (EricSance)
111.253.66.188 (台灣)
2024-01-23 00:20:23 推 eugene0315: 新社的溫度低到我有點難以想像 跟梨山一樣3.7？ 46F 01-23 09:19
作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
123.192.90.230 (台灣)
2024-01-23 00:28:43 推 eugene0315: 真要把這東西做出來 除了輕軌我還真想不到其他能這樣走的系統... 23F 01-23 07:08
推 eugene0315: 好的不學學壞的 市區路網空的地方那麼多 反而先弄這個真的很問號 87F 01-23 13:19
推 eugene0315: 其實那段直接用黎明路一路走下去就好了啊... 120F 01-23 20:32
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.61.222 (台灣)
2024-01-22 03:26:49 推 eugene0315: 輕軌要按鈕開門這件事 從輕軌通車前講到現在都快9年了 而且車門都有告訴你要按鈕開門 你如果說都不曾講過那也就算了 問題是該寫的該宣導的都講過了 這鍋不就是乘客自己的問題嗎？ 57F 01-22 11:28
作者:
kemal969 (Apple)
42.72.200.202 (台灣)
2024-01-20 19:05:12 推 eugene0315: 高雄的大眾運輸使用人口差不多10% 稍微推一下就知道這條使用人次大概會有多少 但說到底林園在紅線蓋完 國七建成之後 接下去就也不會有什麼大型建設了 你也只能當他是補償性建設 32F 01-20 21:29
推 eugene0315: 以交通運輸競合的角度來說 紅線南延林園其實相對沒有 48F 01-21 00:48
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kugh2005 (我愛台鐵)
101.12.44.188 (台灣)
2024-01-17 18:55:22 推 eugene0315: 日本新年開了之後 大機場在輪流出包欸... 關西 名古屋 成田瑟瑟發抖 19F 01-18 10:50
推 eugene0315: Again and again 福岡機場要不要準備好封鎖線跟三角錐 34F 01-18 19:55
作者:
johnny20295 (johnny)
114.136.156.82 (台灣)
2024-01-17 19:48:01 推 eugene0315: 這次是愛爾蘭航空 上次看到英航 再更久之前看到德航 我都不知道華航要多衰小 每次都躺著中槍 18F 01-18 10:46
推 eugene0315: 而且直觀來說 這種票算聯營機票吧 本來直接找承運該航段的航空公司直接處理 就是最快的方式吧？ 我看都覺得是愛航在雷 21F 01-18 10:48
作者:
fspmlp (小國小民，好國好人)
111.82.37.237 (台灣)
2024-01-18 01:44:40 推 eugene0315: 九德 九張犁那種擦邊捷運 在台灣也不是第一回了 有很奇怪嗎？ 當初高捷為了橋頭新市鎮弄了青埔跟橋頭糖廠兩站 結果也是擦邊難用人少的可憐 還不提更近期蓋的安坑輕軌 整條路線也是擦邊球的極致 說實在的也不是什麼特別的例子 九張犁純粹輸在重劃跟不上又沒路網加成 30F 01-18 23:30
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yuinghoooo (謝謝你細看我忘設的暱稱!)
223.140.165.94 (台灣)
2024-01-15 15:33:05 推 eugene0315: 濟州島台灣人角度看 就是韓國版本的澎湖吧？ 而且韓國國內線那麼發達 本來韓國人國內渡假濟州算是很理想的地點 更何況濟州這幾年也是砸錢在宣傳找國際觀光客 7F 01-15 17:39