作者:
GrafRaphael (德國冰酒)
114.137.90.104 (台灣)
2024-02-07 23:57:42 推 eugene0315: 出土段的設計要考量地域限制 中興大學出土會遇到忠明南路可能會產生限高的問題 而且國光橋有沒有辦法直接在上加蓋捷運軌道橋也是老問題了 6F 02-08 00:17
推 eugene0315: 不然就異想天開一點 大買家市府直接買下來改建成共構大樓 把車站站體蓋在橋頭-大明路這段空間 出土段稍微 10F 02-08 00:20
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.42.20 (台灣)
2024-02-07 01:27:19 推 eugene0315: 台灣各種官方數據從來沒算過各縣市GDP 維基那個算法根本有問題還能拿出來講喔...退一步講 財政等級這種東西就擺在眼前 台中想少出一點也可以 不要守財政紀律搞爛地方財政 讓中央調低評級啊 說實在的台中捷運有沒有蓋成對我影響幾乎=0 住在一個公車趨近於0捷運一輩子 109F 02-07 21:51
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SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.30.201 (台灣)
2024-02-04 15:17:13 推 eugene0315: 如果是要以城市都市化區域人口來看 台灣就六都有這條件而已 桃園甚至算擦邊球 104F 02-05 14:26
推 eugene0315: 輕軌/單軌列車有經過特別調整 就可以蓋出還不錯的大眾運輸系統了 台灣某種程度上純粹在迷信地下高運量鐵路才能配稱捷運 其他都是詐欺 112F 02-05 14:38
作者:
kymco9999 118.233.38.230 (台灣)
2024-02-04 11:28:36 推 eugene0315: 以現實角度來說 評估運量抓6成看可能還比較接近實際運量 但灌水這件事在那時候 本來就算是為了衝可行性的必要之惡 不然再多來幾個毛治國 桃園以南大概10輩子都不會有機會蓋 26F 02-04 22:02
→ eugene0315: 掛不掛6節你還不是照三餐在酸 有差你一個整天酸的人 48F 02-05 11:56
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.42.20 (台灣)
2024-01-31 06:33:12 推 eugene0315: 我覺得那是詭辯就是了 怎麼樣也輪不到一個尚未上任的新科立委慶祝國發會通過 包含羅廷瑋也一樣 說實在的我覺得盧秀燕自己講還比較合理 一個連現職市議員都不是的人搶著發做什麼？ 14F 01-31 09:11
→ eugene0315: 嗯對他們欠教訓 不過選出專門靠收割維生的立委 好像也 28F 01-31 09:36
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作者:
Siaukhiam (七美修士)
49.217.127.147 (台灣)
2024-01-28 10:16:45 推 eugene0315: 如果考量後續路網如果也要採用地名的話 預計跟紫線轉乘的那個叫灣仔內比較合理吧 156F 01-29 18:54
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
36.236.117.72 (台灣)
2024-01-25 23:12:46 推 eugene0315: 那塊不就是之前吵很兇 文史團體要求改成博物館的地嗎 25F 01-26 09:25
作者:
loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2024-01-25 13:58:32 推 eugene0315: 殯儀館怎麼了嗎？ 那邊也靠近中國醫 新民高中 本來就有就學醫療需求人口 而且殯儀館本來就也會有人潮 蓋在那沒什麼問題吧 21F 01-25 16:51
作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
123.192.90.230 (台灣)
2024-01-23 00:28:43 推 eugene0315: 真要把這東西做出來 除了輕軌我還真想不到其他能這樣走的系統... 23F 01-23 07:08
推 eugene0315: 好的不學學壞的 市區路網空的地方那麼多 反而先弄這個真的很問號 87F 01-23 13:19
推 eugene0315: 其實那段直接用黎明路一路走下去就好了啊... 120F 01-23 20:32
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.61.222 (台灣)
2024-01-22 03:26:49 推 eugene0315: 輕軌要按鈕開門這件事 從輕軌通車前講到現在都快9年了 而且車門都有告訴你要按鈕開門 你如果說都不曾講過那也就算了 問題是該寫的該宣導的都講過了 這鍋不就是乘客自己的問題嗎？ 57F 01-22 11:28
作者:
kemal969 (Apple)
42.72.200.202 (台灣)
2024-01-20 19:05:12 推 eugene0315: 高雄的大眾運輸使用人口差不多10% 稍微推一下就知道這條使用人次大概會有多少 但說到底林園在紅線蓋完 國七建成之後 接下去就也不會有什麼大型建設了 你也只能當他是補償性建設 32F 01-20 21:29
推 eugene0315: 以交通運輸競合的角度來說 紅線南延林園其實相對沒有 48F 01-21 00:48
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作者:
fspmlp (小國小民，好國好人)
111.82.37.237 (台灣)
2024-01-18 01:44:40 推 eugene0315: 九德 九張犁那種擦邊捷運 在台灣也不是第一回了 有很奇怪嗎？ 當初高捷為了橋頭新市鎮弄了青埔跟橋頭糖廠兩站 結果也是擦邊難用人少的可憐 還不提更近期蓋的安坑輕軌 整條路線也是擦邊球的極致 說實在的也不是什麼特別的例子 九張犁純粹輸在重劃跟不上又沒路網加成 30F 01-18 23:30
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作者:
ckTHU (XD)
59.127.124.8 (台灣)
2024-01-11 15:04:02 推 eugene0315: 呃...如果按照樓上的說法 中央最寵的是宜蘭縣欸 19F 01-11 20:57
推 eugene0315: 如果全拿那張表來講 桃園 台中 高雄看起來都是自籌：補助=50:50 非六都都是高額補助 新北台北都是自籌款項高 最慘的是台南看起來補助是0 按照樓上某些樓補助比例低=偏心的說法 所以雙北是不被中央寵愛 台南根本 44F 01-12 08:13
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作者:
AGODFATHER 1.162.45.28 (台灣)
2024-01-10 20:08:57 推 eugene0315: 2樓邏輯死去也不是第一天的事情了 是沒聽過一句話叫瘦死的駱駝比馬大 哪怕五月天的粉絲都老了 知名度跟基本客群就是擺在那 不然台灣有哪個樂團有辦法這種萬人演唱會年年開 還一連超過10場的嗎？ 7F 01-11 00:36
作者:
DoncicInPTT (東七七)
223.137.90.120 (台灣)
2024-01-09 18:56:09 推 eugene0315: 高雄從去年有印象3月BP演唱會後 每個月幾乎都是各種大小活動 市集 演唱會 光是每個週末帶來的觀光人潮就夠攤提到整個月的運量提升 8F 01-10 00:37
作者:
nyybos8812 (8812)
114.39.64.102 (台灣)
2024-01-04 15:38:23 推 eugene0315: 高雄的私立高職最多的兩間就中山跟樹德 少子化有影響也不會輪到他們先倒 而是其他更爛的高中職 45F 01-05 10:02
作者:
jwph (胖達)
122.100.68.193 (台灣)
2024-01-03 13:54:57 推 eugene0315: 大順路段跟鼓山段 凱旋路段 成功路段的人口密度差那麼多...這還不提周圍能聚集人流的設施多寡也有差啊 5F 01-03 14:12
作者:
kymco9999 118.233.38.230 (台灣)
2024-01-01 11:26:10 推 eugene0315: 逃票的你想抓也抓不到 但以各種角度看 這次輕軌的表現已經算是超出預期的好了 也不一定要去追求是否真的超過橘線 12F 01-01 13:36
作者:
hyscout (廠廠夠扯了)
1.161.78.65 (台灣)
2024-01-01 12:15:36 推 eugene0315: 2019-2020跨年320.6萬 2015-2016跨年302.8萬 其他都沒過300萬 在2009-2010跨年破200萬之後的話 2023-2024目前算中間的 3F 01-01 13:31
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.180.162 (台灣)
2023-12-31 20:17:01 推 eugene0315: 剛剛坐紅線 信義安和我等了7班才擠上車 31F 01-01 00:56