作者:
WeAntiTVBS 124.248.205.50 (香港)
2012-09-28 15:34:40 → cosmic: 南勢角不是補丁 這個可能會整張換掉或是把南勢角用台北車站貼上去 9F 09-28 17:11
→ cosmic: firefox也沒問題 15F 09-28 17:50
作者:
cosmic (永不停息的風)
60.245.65.163 (台灣)
2012-09-27 14:24:56 → cosmic: 我好像也看過 不過那是電扶梯口的標示 15F 09-27 22:03
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.250.101.18 (台灣)
2012-09-27 00:15:30 → cosmic: 捷運局問答集裡也有寫 信義線必須接淡水線 松山線必須接新店線 但至於淡水-新店是否保留就再看 個人是覺得保留 3F 09-27 00:24
→ cosmic: 會有營運上的困難 捷運局和捷運公司應該也知道 未來不分家都不行 因為軌道已經定在那邊了 6F 09-27 00:25
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.250.101.18 (台灣)
2012-09-25 14:50:15 → cosmic: 視障只要提出就會有保全陪同啊 倒不太需要 9F 09-25 16:05
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.182.61 (台灣)
2012-09-25 11:57:21 → cosmic: 反正這兩項優惠 會用票價最低的方式收費 3F 09-25 11:59
→ cosmic: 不管用哪種方式轉乘 最後都是收一樣的價錢 5F 09-25 12:00
→ cosmic: 對呀 其實不用管那麼多XDDD 怎麼算票價那都是捷運公司的內部作業 新聞稿先講也是避免被質疑 13F 09-25 12:06
→ cosmic: 對啊 就是兩種優惠方式選最低的那個就對了
寫這麼多字反而眼花撩亂XD 26F 09-25 12:19
→ cosmic: 對 這種情況只適用於免費里程的優惠 7折那個不適用 57F 09-26 10:35
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.250.45.59 (台灣)
2012-09-24 18:53:57 → cosmic: 燈片的製作還是有差 像忠孝新生往松江南京和大橋頭站就真的偏紅了 11F 09-24 19:10
作者:
edctw (Q我有UBER免費接送200元)
111.81.134.89 (台灣)
2012-09-22 11:13:20 → cosmic: 忠孝復興撤一陣子了 不曉得空在那邊要幹麻 2F 09-22 11:17
作者:
WeAntiTVBS 124.248.205.16 (香港)
2012-09-21 16:41:13 → cosmic: 忠孝新生和古亭應該只是因應東門站通車而做的吧 31F 09-21 17:24
作者:
Sanjeff (oh my head)
114.40.215.196 (台灣)
2012-09-20 22:31:43 → cosmic: 約26萬 12F 09-20 23:34
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.250.103.10 (台灣)
2012-09-19 22:59:18 → cosmic: 不是有標永寧嗎@@
不過要標就要一致才對 如果巨幅看板標了亞東醫院 那橫樑上最好也標上去 36F 09-20 10:08
→ cosmic: 所以路線圖上板南線最好也標雙線XD 至少可減少一點誤會 44F 09-20 10:33
→ cosmic: 那也要車夠啊XD 47F 09-20 10:48
作者:
kudo070125 (工藤)
111.249.17.41 (台灣)
2012-09-18 22:32:19 → cosmic: 內湖線就這樣啊 晚上只有字會發光 21F 09-18 22:47
→ cosmic: 其實顏色最直覺 尤其未來走向一條路線一種顏色的營運模式 30F 09-18 22:49
→ cosmic: 東門站掛牌時我也看過幾個歐巴桑對著站牌指指點點說紅線和 34F 09-18 22:50
→ cosmic: 橘線什麼的
中山站那樣是配合松山線的風格 36F 09-18 22:50
→ cosmic: 這就不知道了 不過松江南京站未來還有兩個人行道出口
為了有一致性 造型會和現在的新莊線出入口一樣
會說配合松山線的風格 是因為台北小巨蛋站和南京復興站的站名牌也沒有路線色 大概就是像中山站那樣
(除非捷運局後來又改了) 40F 09-18 22:52
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作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.250.43.252 (台灣)
2012-09-18 21:07:16 → cosmic: 本來就不太可能這周通 今天有新聞說捷運公司負責的改善事項預計明天改善完成 接下來還有行政流程 這周一定來不及 9F 09-18 22:24
→ cosmic: 大安森林公園站1號出口不是還沒裝電扶梯 是本來就沒電扶梯不是 它的設計類似頭前庄站4號出口 出口好像很寬 其實只有一半能走 另一半是被混凝土牆擋住 14F 09-18 23:38
→ cosmic: 還有交通部 25F 09-19 11:43
→ cosmic: 眼看九月底就快到了 如果專人跑文可以省不少時間XD 27F 09-19 12:29
作者:
ecpoem (CK101)
132.239.57.162 (美國)
2012-09-15 09:37:59 → cosmic: 就英文來看因為University像是跑到第二行去了 怕有人誤會 26F 09-15 12:22
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.182.57 (台灣)
2012-09-14 17:27:06 → cosmic: 我也覺得3號出口沒電梯太可惜 出口都在大樓裡面了
我以前有寫信建議捷運局 未來移設至大樓內的出入口都能盡置電梯（例如新埔站4號出口） 至少能達成道路兩側都有電梯捷運局回覆說會盡量要求 1F 09-14 17:29
→ cosmic: 請問新埔站穿堂層4號出口處有在敲牆壁嗎？ 6F 09-14 17:40
作者:
WeAntiTVBS 114.36.160.199 (台灣)
2012-09-14 09:10:39 → cosmic: 除了柱子 還有月台門可以貼XDDD 14F 09-14 11:08
作者:
cosmic (永不停息的風)
58.114.186.202 (台灣)
2012-09-13 23:02:48 → cosmic: 其實北捷的棕色並不算深啊 第三張有用補光燈就是了 4F 09-13 23:39
→ cosmic: 應該沒這麼誇張= = 找圖來比對還可以分得出來啦 6F 09-13 23:42
→ cosmic: 手機照的 第一張棕色好像有點偏掉 第三張比較符合實況 8F 09-14 00:17
→ cosmic: 基本上就是板橋站到永寧站 還有小碧潭站 23F 09-14 13:53
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.182.57 (台灣)
2012-09-12 13:02:31 → cosmic: 再吵中和線要不要分家的時候捷運局就已經提供數據了 7F 09-12 17:53
→ cosmic: 目前台北車站每日總計服務旅次約56萬人(進出各15萬轉乘26萬所以如果只講"出站" 那的確是少於轉乘的量 9F 09-12 17:55
作者:
WeAntiTVBS 173.44.132.53 (美國)
2012-09-12 12:41:42 → cosmic: 板南線昨天看了 忠孝新生到市政府都沒換 10F 09-12 13:04
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-09-12 10:04:58 → cosmic: 我覺得這個案子並不是因為怕撞到 而是要找空間容納人 16F 09-12 11:59
→ cosmic: 考慮淨高就看洞要補到哪裡 如果能像chewie說的做到黃色網線處就很好了 不行的話至少補個六七成也能多不少空間 31F 09-12 14:19