作者:
taxlaw1991 (taxlaw91)
76.32.0.192 (美國)
2024-06-15 06:03:20 → coolfish1103: 77W你用租金算也看的出來不打算改了，這批77W當初都是十年約，現在也都8-9年了。假設333八架是延租一年，77W租金怎樣都不可能比333便宜，加上還多兩架，看起來也不過是續租3-4年，繼任者也差不多要決定了。 27F 06-15 15:30
→ coolfish1103: 只延2年的話那今年就得決定繼任者是誰了，CI還有別 46F 06-15 18:38
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作者:
brianzzy (BK)
114.40.97.144 (台灣)
2024-06-10 11:13:56 → coolfish1103: 這沒上新聞，是別人分享的。 11F 06-10 12:53
作者:
junzheng (^O^)
112.105.121.181 (台灣)
2024-06-09 10:54:50 → coolfish1103: 潤出去新加坡的YTR？ 14F 06-09 13:04
→ coolfish1103: JX找網紅業配這樣下標題是找自己麻煩吧？ 20F 06-09 14:30
→ coolfish1103: 標題就讓很多人不想點進去看，內容多好根本沒用。如果受眾是對岸客人那是沒差，可一條兩岸都沒開。 38F 06-09 19:56
作者:
brianzzy (BK)
1.175.163.122 (台灣)
2024-06-07 15:42:45 → coolfish1103: 收到這個電子報我覺得也很好笑，直接寫AS在上面...當初CI是靠CZ進天合的，跟DL沒什麼關係。對於DL來說只有跟我JV或被入股的的才是我的夥伴，其他都是屁。那現在CZ也不在了... 不過CX不放CZ進也不會放CI啦！ 21F 06-07 16:33
→ coolfish1103: 其實搭配還滿多地方可以飛，SEA直接拉時間看就有。 33F 06-07 19:01
作者:
dbdudsorj (..)
118.161.215.8 (台灣)
2024-06-07 12:48:12 → coolfish1103: 等到OZ消失之後韓方就會有更多航權可以分了吧？ 22F 06-07 16:29
作者:
jorden2895 (哈喵喵呼哇)
220.133.231.161 (台灣)
2024-06-07 09:08:07 → coolfish1103: 不過我看廁所比達美很糟耶，29J共用2WC硬塞一座。 5F 06-07 12:13
→ coolfish1103: DL/359 32J/48W/36Y+/190Y 339 29J/28W/56Y+/168Y。DL/359 主要就多豪經，就是長榮現在781沒有的客佔。 32F 06-07 16:09
→ coolfish1103: 其實DL/339還有Y/2-4-2優勢，換成359就都是3-3-3...然後常客可以選的Y+位置變少，搭W的2-3-2變2-4-2。 40F 06-07 16:45
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作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.131.121 (台灣)
2024-06-01 10:39:50 → coolfish1103: 長榮321裝了無線IFE會讓大家比較開心一點吧？
雖然應該還是會被嫌棄.. 然後有些77W要再戰十年了。 12F 06-01 13:19
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.158.145 (台灣)
2024-05-29 17:49:20 → coolfish1103: 我看完整段感覺華航 PY 會維持 2-3-2 耶，因為最後寫的 existing layout 感覺就是只會升級不會降級。不過 Y 椅距會不會又用座椅升級變更短就不知道了... 54F 05-30 06:55
作者:
kenny53 (enjoy flight)
118.166.156.239 (台灣)
2024-05-24 00:14:47 → coolfish1103: 這邊只有淋浴間比較新位置沒那麼擠，其他都輸D4。 7F 05-24 10:40
作者:
terry910134 (懶人愛吃喝)
150.117.23.5 (台灣)
2024-05-20 17:29:18 → coolfish1103: 這機型沒PTV應該會被板上吐槽到天上去 XD 港澳太小能做的事情有限，滬畢竟腹地夠大有比較多地方去。 9F 05-21 05:02
作者:
MrFatUncle (胖大叔)
36.229.190.193 (台灣)
2024-05-17 23:17:01 → coolfish1103: 臨時升沒有餐其實滿正常的，問題在BR不願提前升你。 36F 05-18 15:43
→ coolfish1103: 拖到最後一天在長榮都滿正常的，這點我不否認 XD
臨櫃要升是要地勤去哪生餐點啦，尤其是可預訂的？如果其他客人全都預選好餐點，那就不需要多準備。 49F 05-18 19:18
作者:
ntupeter (ntu dove)
211.21.43.158 (台灣)
2024-05-17 13:45:07 → coolfish1103: 大部分被討厭的都是廉航，除了海南跟國泰 XD 29F 05-17 14:54
作者:
mean07 (智爺)
1.160.223.56 (台灣)
2024-05-15 23:42:42 → coolfish1103: 衛星航廈很遠耶... 這樣就算趕上也是累死... 15F 05-16 09:35
作者:
cs0001cs (party)
223.137.77.9 (台灣)
2024-05-14 04:36:15 → coolfish1103: CI108/9就是看多少客人訂位決定派哪架，只要商務艙超過12位就會換成333，不過平常看起來就是派週247。 3F 05-14 06:40
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.177.62 (台灣)
2024-05-10 20:32:58 → coolfish1103: SEA座位少沒差了吧？很快變紅海了 XD 北美還是要有PY 才對，沒有 PY 飛北美就是個錯誤的市場決策，就跟當初整個放掉貨機都是很奇葩的，還好沒放掉貨運。去年BR不是才下單35K的，怎麼會是對78X情有獨鍾... 35F 05-11 02:55
作者:
william8403 (威威威廉)
111.241.64.29 (台灣)
2024-05-10 16:21:48 → coolfish1103: 2000W 比二航還少耶 @@ 10F 05-10 16:48
→ coolfish1103: 沒搬的應該會全搬到二航吧？不然三到一航蠻遠的。 24F 05-10 17:06
→ coolfish1103: 其實根本不用規定航空公司哪條航線去哪，就固定那些空橋是誰的，自己配合就好，可是TPE空橋不夠吧 XD..到時臺及應該都搬到T2了吧？歐轉澳從T1到3有夠遠... 88F 05-11 02:51
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th2113 (Hao)
60.251.224.210 (台灣)
2024-05-08 13:25:34 → coolfish1103: 輪椅功能不就是優先登機用的嗎？到終點就會走了 XD 129F 05-09 13:59
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remia81 27.247.6.216 (台灣)
2024-05-09 05:15:00 → coolfish1103: 滿意外你這篇有關鍵字居然還沒被噓 XD 12F 05-09 13:57
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KW96 (KW96)
42.72.32.114 (台灣)
2024-05-09 07:15:53 → coolfish1103: 規定是啥沒差吧？政府都直接給綠燈跳過國內線了... 32F 05-09 12:51
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smx82625 (寶弟)
27.240.160.213 (台灣)
2024-05-08 11:53:10 → coolfish1103: 賴先生你在貴賓室都沒吃嗎？ 1F 05-08 12:08