作者:
a1412762347 (A1)
136.23.35.41 (台灣)
2023-11-15 18:39:49 推 coffeemilk: 淡水線民權西路站站體是很靠近出土段，但也有100～150公尺距離 158F 11-16 08:15
作者:
aotfs2013 (aotfs2013)
36.231.201.201 (台灣)
2023-11-15 16:11:24 推 coffeemilk: 文湖線算是只改列車控制系統？馬特拉控制系統改龐巴迪 82F 11-15 22:51
作者:
happytravell (快樂天堂阿咸)
1.200.248.79 (台灣)
2023-11-15 13:44:04 → coffeemilk: 6、8米寬和當初環狀線中原橋和間未拓寬的板南路一樣窄 14F 11-15 22:35
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.193.37.89 (台灣)
2023-11-15 11:41:38 推 coffeemilk: 也是有很多城市沒有所謂的虛擬代言人，最後一句我覺得不見得一定要，有虛擬代言人因此獲增運量還是獲增什麼這還有待商榷，畢竟現代未有一個完全虛擬且有龐大使用者的虛擬網路實境平台，這屬於一個未知發展的領域 31F 11-15 22:33
作者:
snow08969 (yuki801114)
223.138.240.213 (台灣)
2023-11-15 10:26:49 推 coffeemilk: 每次經過這兩站預定位置時都覺得站距好像有點長，明明這兩站間大樓一大堆，這邊社區大樓總數大概有百棟，而且還不包括正在蓋一堆大樓的暫緩重劃區那 12F 11-15 22:43
推 coffeemilk: 我的期盼位置是延吉延和街之間設LG09，立德路和金城路三段52巷之間設LG10，青雲路口到西邊溝渠前設LG11，但 18F 11-16 08:09
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作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.20.130 (台灣)
2023-11-13 20:24:31 推 coffeemilk: 101跨年活動不是更大更多人嗎？散場這件事捷運已經經驗豐富了啦 19F 11-13 23:05
作者:
hyscout (廠廠夠扯了)
208.127.159.106 (台灣)
2023-11-13 10:35:21 推 coffeemilk: 因為活動這樣就加掛？板橋辦耶誕城演唱會，市政府辦跨年時，這些民眾怎麼不說板南線要加掛成12節？ 22F 11-13 15:11
作者:
tony900735 (安西街教練)
114.137.80.190 (台灣)
2023-11-10 12:23:44 推 coffeemilk: 國父紀念館辦過燈會、跨年活動管制，早就駕輕就熟了 23F 11-10 16:05
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.17.243 (台灣)
2023-11-09 02:49:11 推 coffeemilk: 這個資料看了頭好痛，可不可以運量統計這部分新北捷還給台北捷運，不然實在看了有點困惑 18F 11-09 19:16
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-11-08 18:17:50 → coffeemilk: 台南一直放好幾條的新聞，是打算要多線一起蓋是嗎？= 7F 11-08 21:38
→ coffeemilk: 主要是因為台南也沒在喊什麼要幾條線一起蓋，看台南地方粉專整理的台南捷運進度也不像可以多線齊發，所以才會這樣感覺 14F 11-09 01:16
作者:
coffeemilk (雷克)
114.25.17.71 (台灣)
2023-11-08 14:50:20 → coffeemilk: 行動版本裝置按編輯容易文章跑掉，我用回覆
回一樓，我是另拉新線，且用快速公路路廊，和他一直想把站站停地鐵插快車本質上有點不太一樣XD
回2樓，其實我路廊只停在土城，原因是
1. 板橋端找不到適合的大馬路或寬大線型好的進去板南 4F 11-08 15:01
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作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.10.22 (台灣)
2023-11-08 08:08:14 推 coffeemilk: 台鐵無人站表示： 12F 11-08 13:39
作者:
WuSam (藤原豆海)
111.71.90.91 (台灣)
2023-11-07 17:31:24 推 coffeemilk: 第三段怪怪的，一般建案不太會在晚上22：30吊掛鋼樑吧，深夜要發生這件事機率可能比被雷打到低，且正如新北捷回覆，高雄捷運如果也如此，那高捷也是怠忽安全嗎？ 11F 11-07 17:52
推 coffeemilk: 電梯裏不是都有緊急電話專線號碼，或是緊急通話鈕？保全本身也不是電梯專業，你要保全來協助電梯故障？？？ 37F 11-08 00:21
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作者:
coon182 (小空)
125.229.68.97 (台灣)
2023-11-07 15:41:47 → coffeemilk: 到處貼四處發，然後都不附看法和心得或參與討論 8F 11-07 17:18
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.115.191 (台灣)
2023-11-06 23:03:24 推 coffeemilk: 乘客也太沒幽默感.....這也要申訴抱怨？ 1F 11-06 23:10
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.238 (台灣)
2023-11-04 05:23:43 推 coffeemilk: 我喜歡聽捷運嘰嘰叫，不喜歡住彎道，或高架捷運旁的，可以免費轉給我 13F 11-04 12:59
推 coffeemilk: 捷運公司和建捷運的就不愛膠輪啊！寧願蓋隔音牆把整個軌道包起來結果還是一樣有噪音，又要省保養費又要減噪音但結果還是讓軌道第一排居民抱怨 30F 11-05 02:33
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
114.44.88.17 (台灣)
2023-11-05 00:20:08 推 coffeemilk: 板南路現在看到的是道路拓寬後，當年為了讓環狀線可以在那邊施工同時也能保留板南路給大量機車通行，辦理拓寬，不然施工下去即使是軌道疊起來也可能只能剩單行道，原本的板南路只有8～10公尺 25F 11-05 02:27
推 coffeemilk: 命名我記得是在中和線鐵路拆掉後，改建道路命名的，板 30F 11-05 02:50
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作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.242.89 (台灣)
2023-11-02 23:53:34 → coffeemilk: 我們台北的4號線（中和新蘆線）倒不至於這麼誇張擁擠，然後7號線（萬大樹林線）還沒蓋好 2F 11-03 00:39
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.238 (台灣)
2023-11-02 21:14:43 推 coffeemilk: 地下區段沒有空間可以設什麼追越軌道，高架段要設的話還可能會影響營運.....不如等到新市鎮塞滿50萬人再來看要不要蓋一條區域快鐵好了 5F 11-02 21:41
推 coffeemilk: 沒辦法，現在淡水的問題其實有些根本不是因為要站站停近40分鐘到台北車站，其實有蠻大一部分是因為沒位置坐 10F 11-02 22:15
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作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.140.173.16 (台灣)
2023-11-01 12:32:26 推 coffeemilk: 對呀！所以前面的討論文才說討論到信義安和轉乘根本太早，連運量分析和可行性研究都還沒一撇，而且要不要連民生汐止基隆線這個比較重要才是 8F 11-01 12:58