作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
36.236.117.72 (台灣)
2024-01-25 23:12:46 推 coffeemilk: 我也希望輕軌可以繼續擴張路網,只有一個圓形太孤單了 3F 01-25 23:26
作者:
ayumijacky (Tony(小草))
27.53.129.240 (台灣)
2024-01-25 19:18:21 推 coffeemilk: 橋和到板新算蠻快的,正常速度飆,這段線型是舊台鐵中和線,還蠻好的;橋和到中和有兩個彎距離過短,提速後可能很快又要急煞,這一小段提速不提速差異可能連30秒都不到 1F 01-25 19:32
推 coffeemilk: 那段要過袋狀軌後才會加速 13F 01-25 21:34
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作者:
semih (Sayginer)
1.161.227.151 (台灣)
2024-01-25 13:47:04 推 coffeemilk: 全程步行勘查?有沒有順便請交通局處官員長官走走看,增加改善一下行人通行安全 3F 01-25 14:22
作者:
loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2024-01-25 13:58:32 推 coffeemilk: 殯儀館也有殯葬產業呀!殯葬產業人員通勤也可以用,如果有親友不幸死亡在那邊辦告別式還是什麼的也是可以搭捷運去,這有什麼嗎? 3F 01-25 14:19
推 coffeemilk: 現在遷殯儀館是件難事,動不動就有該鄉鎮市區的居民抗議,搞不好還會遷移失敗就留在原址.... 9F 01-25 14:29
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作者:
nelsony1216 (文山長跑王)
114.137.243.3 (台灣)
2024-01-24 15:17:09 推 coffeemilk: 捷絲旅? 10F 01-24 15:39
作者:
pcsheric (pcsheric)
106.64.0.135 (台灣)
2024-01-24 04:02:22 推 coffeemilk: 板南線後面不是還要考量泰板、萬大線二期、三鶯線等轉乘旅客的流量嗎?東延可以不用再買車? 27F 01-24 10:14
推 coffeemilk: 拆房貴呀!台中市拆那個大智慧花了七億多,板橋站那個彎雖然減速,但其實彎兩個彎也只是比直行台64拆部分台64橋面給環狀線快沒四分鐘,但這差異可能會差很大,倒 30F 01-24 10:29
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.61.222 (台灣)
2024-01-23 07:18:58 推 coffeemilk: 老婦人在演練C型路權
但人家這段沒有設計給你演練 21F 01-23 12:32
作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
123.192.90.230 (台灣)
2024-01-23 00:28:43 推 coffeemilk: 看起來形狀很特殊,拼湊感很重
北端看起來有想要疏運巨蛋的意思 1F 01-23 00:31
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.61.222 (台灣)
2024-01-22 03:26:49 推 coffeemilk: 按按鈕開門也可以鬧這一齣,去國外是不是要氣死? 111F 01-22 22:57
作者:
ptt9999 (ptt999)
111.248.152.6 (台灣)
2024-01-21 01:12:10 推 coffeemilk: 各線興建背景不同,所以你要用同一個標準看他為什麼要地下他為何高架會不準確,好比說環狀線西環其實運量比南環高,但西環用高架是因為原本很早時期的一些道路高架橋已經留好了預留的橋墩空間,縣民大道本身也有台高鐵隧道,若是硬要地下也可以,但早期預留的空間等於就 1F 01-21 01:25
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作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.140.211.71 (台灣)
2024-01-20 22:44:21 推 coffeemilk: 胡志明市不是就用日本的? 2F 01-20 23:29
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-01-20 14:18:38 推 coffeemilk: 雖然32樓路線圖很惡搞,但還蠻幽默的 38F 01-20 23:23
作者:
sydwuz (・ω・)
114.32.68.12 (台灣)
2024-01-20 06:09:07 推 coffeemilk: 雖然有不少穿越民宅,但有認真思考軌道配置和機廠位置等還算不錯;另外看過桃園捷運在桃園車站和中正路裡夾縫求生存後,我覺得雙北其實還可以生出來幾條路線應該 10F 01-20 23:21
作者:
andy3021515 (上車請先戴好口罩再上)
27.247.100.16 (台灣)
2024-01-18 17:08:33 推 coffeemilk: 個人覺得2、4只是比較級,用詞修改一下即可,原Po這一篇沒有說高雄黃還是桃園地下化不該蓋 25F 01-18 17:39
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-01-18 10:33:13 → coffeemilk: 新聞確實有報導蔡其昌那句,確實怪不了別人
打錯字更正,是林佳龍說,蔡站旁邊也沒表示反對或不妥 12F 01-18 11:46
推 coffeemilk: 不用刪,真要說圖利這件事,廣意來說大家都被圖利,高雄黃線圖利一堆高雄市民、安坑線圖利安坑居民、板南線圖利新北市台北市居民,圖利這件事不是只有一個面向 67F 01-18 17:34
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作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-01-18 10:25:50 → coffeemilk: 直達車不進中壢頂多只能讓直達車尖峰7~10內?(不認真不負責隨意掐指算) 12F 01-18 11:45
推 coffeemilk: 其實不少房地產論壇或社團、或是房版的,當時在青埔都說高鐵很方便高鐵價格可以負擔通勤,現在Tpass 出現,1200改搭機場捷運,雖然多花一點時間但比原本用高鐵通 55F 01-18 16:32
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作者:
ELYC1x (ycl)
114.136.135.12 (台灣)
2024-01-17 13:00:59 推 coffeemilk: 謝,已下載,晚點來看看 3F 01-17 13:58
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.8.185 (台灣)
2024-01-17 03:55:19 推 coffeemilk: 現在的樣子其實蠻醜的,異地復原原本樣子比較好看 16F 01-17 11:28
作者:
ELYC1x (ycl)
42.72.9.21 (台灣)
2024-01-16 01:14:30 推 coffeemilk: 推深夜多圖多文的分享,東環在設計以及施工流程等真的蠻用心的,希望能和南北環通車時程差異拉近的企圖順利 17F 01-16 10:56
推 coffeemilk: 中和站 24F 01-16 11:43
推 coffeemilk: 東環山岳隧道段跑很快呀!南北東環過河段也是,所以整體平均速度應該和西環差異不大,至於乘客體驗方面,台 27F 01-16 11:50
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