作者:
eeee5566 (斬卍剩蚊卍佛)
114.34.115.151 (台灣)
2021-02-18 09:08:36 推 chandler0227: 會這樣問代表你太在意瞬間油耗了,建議你不要看油耗照自己想要的開車方式該踩就踩就好,那些分享"極致"省油的開法是某些人的樂趣,順順開油耗也不會差太多 85F 02-18 11:39
作者:
wc99 (願)
223.141.113.170 (台灣)
2021-02-17 09:54:39 推 chandler0227: 時速90 4台車距20m不到 貼車仔說別人被害妄想唷XD 27F 02-17 11:01
作者:
arcross (阿插)
126.148.137.41 (日本)
2021-02-10 05:17:33 推 chandler0227: 才不是偵測範圍.....sensor感測距離幾百公尺比人眼遠多了,重點是感知能力,辨識感測到的是車/人 91F 02-10 23:00
作者:
ykjiang (York)
211.74.79.124 (台灣)
2021-02-10 13:49:36 推 chandler0227: 特斯拉說的可是目前車子硬體配置滿足全自駕欸,問題是目前車用雷達不含高度資訊,所以只輸出移動的雷達數據避免誤作動,影響感知又不如人類 106F 02-10 22:53
推 chandler0227: 特斯拉現有做法就是主要靠影像深度學習,但在無法感知靜止車輛/人的情況,抱歉,車用雷達雖然可以量 113F 02-10 23:58
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作者:
lucus (lucus)
42.72.111.30 (台灣)
2021-02-08 00:34:30 推 chandler0227: Prius 31F 02-08 08:10
推 chandler0227: Prius不用改 新21年式的就是TSS 2.0完整版 51F 02-08 09:24
作者:
overthrow911 (overthrow)
140.120.80.133 (台灣)
2021-02-03 15:23:02 → chandler0227: lidar radar camera 現在主流本來就是多感測器融合至於一直宣傳靠影像跟目前非3D的車用雷達要達到Lv5 31F 02-03 15:52
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作者:
operja (風花冷月)
1.165.82.108 (台灣)
2021-02-02 09:00:43 推 chandler0227: 一台車罰金好像也不高XD
福斯應該會在今年進來 保修體系有針對充電這塊訓練 2F 02-02 09:13
作者:
LeeAnAn (就值得了愛,就值得了等)
210.61.193.3 (台灣)
2021-02-01 16:26:06 → chandler0227: 再被戳破又變成講Tesla不會授權給油車 54F 02-01 17:58
→ chandler0227: 問題是沒人跟你討論Tesla會不會授權給油車啊 56F 02-01 17:58
… 共有 29 則推文,點此顯示
作者:
LeeAnAn (就值得了愛,就值得了等)
210.61.193.3 (台灣)
2021-01-29 10:48:15 推 chandler0227: 又在造謠了 可以自駕的車子是需要線控化不是電動化 44F 01-29 13:42
作者:
VBMO (吸多會變笨)
111.82.160.170 (台灣)
2021-01-29 09:55:11 推 chandler0227: Prius啊 車長4.5 進口 Lv2 空間和駕駛視野都不錯 92F 01-29 13:20
作者:
kusoex (史考白Scott Pai)
36.228.123.64 (台灣)
2021-01-27 09:50:01 推 chandler0227: 故意的啦 被叭後還會看你反應 你退讓所以就剪線了 13F 01-27 10:25
作者:
livefishfish ((*〝︵〞*))
122.117.108.218 (台灣)
2021-01-24 21:18:07 推 chandler0227: 又不只是螢幕 電子控制單元出問題最好還可以聲控
只有影音系統也不會嚴重到召回 重要的電子控制單元(底盤動力或ABS等)跟安全有關項目受影響才要召回 78F 01-25 10:55
→ chandler0227: 副教又在誤導.....影響到ADAS也可以視而不見唷 91F 01-25 11:20
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作者:
bluenessboy (VVVVV)
122.116.67.87 (台灣)
2021-01-21 09:30:46 推 chandler0227: 老愛拿0-100比 一般道路每個紅綠燈都彈射? 20F 01-21 09:46
→ chandler0227: 一直拿peak性能跟別人rated比不覺得好笑嗎 25F 01-21 09:48
作者:
LeeAnAn (就值得了愛,就值得了等)
210.61.193.3 (台灣)
2021-01-20 11:46:45 → chandler0227: 銅箔不等於做pack pack不等於做電動車
說穿了就是供應零件 但不是Tier1 Tier2 46F 01-20 13:53
作者:
DYE (請不要發我水球 收不到)
117.83.114.127 (中國)
2021-01-18 21:22:59 推 chandler0227: 中國車廠還真的有撞測車室完整,假人受力過大只拿一兩顆星的例子 43F 01-18 22:57
作者:
demon0924 (Nigun)
101.12.62.154 (台灣)
2021-01-08 18:42:56 推 chandler0227: ARTC是委測實驗室 國產車通過的是法規撞測 22F 01-08 19:26
→ chandler0227: 說"歐美日撞測,僅適用當地販售的車"不懂別丟臉好嗎澳洲全進口車 澳洲NCAP就是沿用車輛產地的報告欸 25F 01-08 19:27
→ chandler0227: "連蛇啊,少數有公布過撞擊測試的車" 啊是哪台能上 28F 01-08 19:29
→ chandler0227: 市的車沒通過法規撞測,幾乎月經文了還一堆亂講 32F 01-08 19:29
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作者:
FlyBeaver007 (會飛的海狸)
223.140.147.86 (台灣)
2021-01-07 12:17:09 推 chandler0227: 車子懸吊硬點位置改半公分特性差異就相當明顯了,不 19F 01-07 13:12
→ chandler0227: 過這車不是真的適合越野 21F 01-07 13:13
作者:
cverooo (臘腸最高)
1.170.138.124 (台灣)
2021-01-07 03:39:40 推 chandler0227: 換胎要先定位 不過如果磨耗不均是在後輪不見得能調只能勤調胎吧 後懸多連桿camber開久角度會慢慢跑掉 21F 01-07 09:56
推 chandler0227: 前輪事小啦 定位對 胎壓有顧 有調胎習慣
米其林外 馬牌PC6 固特異EFGP2 也都是不錯選擇 37F 01-07 11:12
作者:
caeasonfb (eason)
61.62.186.231 (台灣)
2021-01-06 16:49:09 → chandler0227: 換電車->找能設充電樁的建案->更貴&通勤多30分鐘
同樣都是拿來代步,除非有愛不然何苦替自己找麻煩 66F 01-06 17:54