作者:
ming164 (哈特利)
111.82.140.200 (台灣)
2024-12-29 02:28:17 → blence: 北高漲到2500又如何,又不是最塞最熱門區段漲到2500 48F 12-29 11:06
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-12-28 11:40:18 → blence: 不急,反正左營案定案後還可以轉彎,高雄案也很有機會 144F 12-28 19:18
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.176.174 (台灣)
2024-12-28 00:02:53 → blence: 連假搶票本就不該用APP,網頁比較容易 4F 12-28 12:58
作者:
govert ( )
203.69.212.211 (台灣)
2024-12-18 12:05:03 → blence: 尊敬的旅客才是錯 10F 12-18 22:04
作者:
a5mg4n (a5)
49.159.76.58 (台灣)
2024-12-09 19:44:55 → blence: 通勤跟劃位是兩個衝突的詞,是要怎麼通勤劃位 2F 12-09 20:18
→ blence: 兼顧真的不會比較好,舉個例,讓鐵路警察身兼驗票員查票... 11F 12-09 20:44
作者:
yuzuki 1.200.24.147 (台灣)
2024-11-28 11:49:27 → blence: 頭痛醫腳的建議,那大樹蓋捷運延伸高樹的可行性不就更高 29F 11-28 22:44
作者:
RalphHsu (握拳如潤餅)
220.130.135.82 (台灣)
2024-10-29 08:48:37 → blence: 如果真的很擠的話應該會先嚷嚷要拆座椅 21F 10-29 18:01
作者:
yoursteam (飛狗騎士)
112.78.84.150 (台灣)
2024-10-27 23:31:05 → blence: 蠻合理的,只搭一站就下車的排隊沒必要 1F 10-28 00:59
作者:
boards (GOLD)
1.200.145.128 (台灣)
2024-10-24 13:50:41 → blence: 全台最大便當店是站體大吧,不是便當賣得最多 2F 10-24 14:38
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.91.37 (台灣)
2024-10-18 06:52:43 → blence: 怎麼會覺得應該有悠遊卡? 11F 10-18 13:07
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
210.242.93.133 (台灣)
2024-09-10 22:33:24 → blence: 桃園最大宗是台北往返,1字頭停桃園正好讓直達車區間化
港北板之間沒有定期票,不然溢注的人次也很可觀 13F 09-11 13:16
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.6 (台灣)
2024-08-13 16:44:45 → blence: 如果不禁左高屏短程自由座通勤,買定期票才半價很划算的 156F 08-14 08:24
作者:
lawyer94 (背包客)
1.200.140.38 (台灣)
2024-08-08 11:40:50 → blence: 潮州沒有被屏東人認為首重之重阿,哪來的感覺?
它就是一個潮州人偽裝的高鐵到屏東聯盟一直喊的阿
潮州比六塊厝的優勢就只是往台東方便,這又無關屏東需求 104F 08-08 20:02
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-07-31 12:53:06 → blence: 屏東市是新左營最近,30分鐘就可以到的地方
地方全力支持的話怎麼會拖這麼久,說到底就是屏東市佔的人口不夠多,才會拿幾百萬觀光人口充數當要高鐵理由 44F 08-01 08:29
→ blence: 前面在講比例,改講倍數是要說鳳山比屏東市也接近兩倍嗎
屏東市這麼厲害,用就20萬不到的人口去講需求阿,當初何必把 53F 08-01 09:31
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-07-31 04:23:44 → blence: "高鐵"兩個字就像神主牌,沒解決這問題的方案都可以跳過 1F 07-31 05:06
作者:
rickisme (瑞克)
101.9.186.53 (台灣)
2024-07-22 23:17:57 → blence: 沒有什麼不可行,當初也說台鐵公司化不可行的 28F 07-23 01:00
→ blence: 重點不在共軌可不可行,而是否決了共軌就該提出對應方案
KMT否決了不可行的方案又沒有對應方案,就是不想做也沒錯 58F 07-23 09:12
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-07-10 04:44:26 → blence: 2257太趕的話,提早十幾分搭前一班區間就好,又不是要等很久 3F 07-10 07:09
作者:
greenskin (武嶺吾命)
114.36.165.146 (台灣)
2024-06-12 20:29:55 → blence: 還是有可能等於或小於,比如台北->台中,但中途新竹折返桃園 2F 06-12 21:25
→ blence: 折返喔,下車不是出站吧
那一段是講一併解釋越站跟折回 6F 06-12 22:25
→ blence: 下車就算出站? 9F 06-12 22:27
→ blence: 為什麼下車一定要刷出站? 換著月台折回不行嗎? 12F 06-12 22:34
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
110.30.17.19 (台灣)
2024-06-06 18:21:27 → blence: 天下沒有不能解決的事,如果有,那就立法吧 1F 06-06 18:39
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
61.228.128.188 (台灣)
2024-05-27 23:15:28 → blence: NCTU都改成NYCU了,也沒看到ID有改阿 36F 05-28 06:50
作者:
sammy98 (軍)
42.73.147.130 (台灣)
2024-05-27 17:47:51 → blence: 等一下問為什麼運安會一個有調查 一個沒有 6F 05-27 18:59
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-04-23 01:36:50 → blence: 把科研計畫當成設備採購來講? 1F 04-23 09:14
作者:
TPDC (T卩ÐC)
203.75.213.13 (台灣)
2024-02-24 18:21:18 → blence: 大師的位階比較高,有抵觸的法律會由大師判定無效 13F 02-24 19:56
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
61.228.181.54 (台灣)
2024-02-14 15:59:38 → blence: 說的好像你搭高鐵都站105分的習以為常 83F 02-15 13:26
作者:
allforget (山草人木)
1.200.143.74 (台灣)
2024-01-31 13:27:58 → blence: 週一台中300要有坐位應該不容易,但上車站著就還好 6F 01-31 20:07