作者:
koko0123 (KoKo)
42.75.219.43 (台灣)
2022-07-12 14:08:51 → aristone: 講到氣囊vios就輸了喔,2010以前幾乎0氣囊。 50F 07-12 20:51
作者:
bobo0307 (壽喜燒牛牛)
111.83.133.109 (台灣)
2022-07-10 22:57:57 → aristone: CEC系是相對耐磨
要整牌子耐磨請認明stone
Firestone,Bridgestone. 9F 07-10 23:31
作者:
apple131212 (球給志傑)
180.217.32.90 (台灣)
2022-07-09 17:54:14 → aristone: 厚肉的盡頭,尷尬的位置
再往胎壁1公分就推換 7F 07-09 18:04
作者:
bgokis (ll胖子阿)
42.77.131.63 (台灣)
2022-07-08 16:08:30 → aristone: 這蠻輕微的吧 8F 07-08 16:32
→ aristone: 第6項「左大樑」看這項損害的嚴重性如何 10F 07-08 16:33
作者:
Superxixai (Lux sit)
1.200.138.231 (台灣)
2022-07-07 17:23:22 → aristone: 加油時油箱內有海嘯請注意 55F 07-07 19:41
→ aristone: 哇靠,跑去買便當XD 64F 07-07 19:57
作者:
kashima228 (承)
39.9.17.182 (台灣)
2022-07-07 16:11:23 → aristone: CT200 7F 07-07 16:19
→ aristone: 這種衝擊怎可能扛得住 別傻了 71F 07-07 19:46
作者:
mich91010 (陳叫獸)
42.72.248.242 (台灣)
2022-07-07 11:10:24 → aristone: 注意不要在動作中讓兩種電極相打電 98F 07-07 14:19
作者:
QuentinHu (囧興)
101.137.161.19 (台灣)
2022-07-04 13:49:21 推 aristone: 我推你的論點平衡而正確!感謝疏理! 190F 07-04 20:02
作者:
orzmaster (哈榭爾)
49.159.1.217 (台灣)
2022-07-03 20:08:25 → aristone: 納粹時期一部分德國的法學者能把猶太人論證成不是人,值得一殺。 5F 07-03 20:12
→ aristone: 如果重機上高速,我的勁戰也要上。
其實勁豪也能上,以後Panda,Ubereat 都應該上,以發揮高速公路的功能。 188F 07-03 22:38
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
maniaque (e)
180.217.57.72 (台灣)
2022-06-30 20:24:07 → aristone: 我記得有小車燃料桶才40公升
溫汽油煮青蛙 10F 06-30 20:45
作者:
QuentinHu (囧興)
101.136.223.118 (台灣)
2022-06-30 15:17:50 → aristone: 有道理!
當我們看到某1人在論壇說我剛換了PS4S好爽好爽,其實有12人已換上沒人討論的便宜胎EP150。 1F 06-30 15:30
→ aristone: 在和泰的範圍才會搭橫濱
和泰的古史是穿梭兩岸買賣美孚牌機油與雙錢牌輪胎 9F 06-30 15:38
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
ULTIMA1002 (晚點再說)
101.136.22.225 (台灣)
2022-06-30 14:12:34 → aristone: Bridgestone出貨量很大 36F 06-30 15:04
→ aristone: EP150好多11代神a在用,才比建大貴100元能用到世界第1大廠很多人都會選B.
而且他家很愛搶原廠備胎市場,現在還有備胎的車似乎不是正新就是B牌XD。 38F 06-30 15:05
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
bkstone888 (梧桐)
101.12.46.62 (台灣)
2022-06-29 00:32:32 → aristone: 搞什麼離開5小時 2F 06-29 00:41
作者:
eulbos (優文大聯盟)
61.227.198.140 (台灣)
2022-06-27 16:37:04 → aristone: 輪大,車身重,懸吊相對輕。 62F 06-27 20:48
作者:
ulutiram (喝咖啡)
27.53.96.157 (台灣)
2022-06-27 17:55:17 → aristone: 中間還有Innova,Granville,Staria
Granvia 32F 06-27 20:45
作者:
koushimei (平安順心)
114.136.15.183 (台灣)
2022-06-26 18:21:30 → aristone: 以後大家會發現關鍵材料被掌握在一些很爛的軍頭區然後這些區又被一帶一絲綢路串起來 115F 06-26 21:42
→ aristone: 到最後50年premio還在跑 118F 06-26 21:44
→ aristone: 3.0的分界年在2004年第2季,5月左右。 11F 06-25 19:32
→ aristone: 之後的camry 3.0,有大約210P動力
直接比先前的185匹大了25匹左右而且多了VVTi
雖然VVTi會讓怠速稍微大聲一點,沒VVTi的老豐田怠速真的安靜 13F 06-25 19:33
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作者:
JEWH (小田切腹)
223.141.105.189 (台灣)
2022-06-24 15:02:45 → aristone: 應該是自己打滑吧 7F 06-24 15:19
→ aristone: 要看車款,luxgen可能是S5軟,U7硬
現代有一款摸起來比其他同級硬的叫Getz
很多這種小車都很薄 50F 06-25 00:46
作者:
Superxixai (Lux sit)
175.183.33.115 (台灣)
2022-06-18 23:23:39 → aristone: 想換就換
各種深度的胎都有他的二手市場 10F 06-18 23:35
→ aristone: 六年薄薄V552可能還是有人買
三年厚厚中國胎計程車很愛 13F 06-18 23:36
→ aristone: 只剩1條的18565R14 CC6 16F 06-18 23:37
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作者:
xd2005 (AP)
1.173.169.158 (台灣)
2022-06-18 14:47:32 → aristone: 這樣看來outlander不錯
cc沒什麼減速 13F 06-18 15:28
→ aristone: cc車體當然虛,在與corolla sedan車重接近的前提下,膨脹車體變成休旅車的外型,怎可能強勇。 18F 06-18 15:32
→ aristone: 另1台跟corolla sedan重量同級的是Daihatsu Terios 22F 06-18 15:35
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