作者:
mcmichi 27.53.32.197 (台灣)
2024-11-04 00:27:47 推 ahodes: 檢討被害者真的大可不必,連亞航這類的廉航都有自己一間辦公室處理行李遺失、箱子破裂.倒是原Po當時在紐約有沒有請行李櫃檯寫一張破損的位置圖?標示破損位置、航班、個人護 116F 11-04 13:28
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作者:
morgankao (Evanston, IL)
111.71.213.102 (台灣)
2024-10-31 22:29:06 推 ahodes: 這樣太好了,其他公司所有的超時應該都會沒事. 111F 11-01 11:36
作者:
inkow (Kao)
42.79.51.146 (台灣)
2024-11-01 09:11:47 推 ahodes: 硬飛真是壞透了,整個機場就只有你JX871,民航局早定了規定說這種強颱登陸時大家都不能飛. 27F 11-01 11:12
推 ahodes: 真的!這種強颱期間飛行特技能力太差的真的要重懲. 38F 11-01 11:28
推 ahodes: @T 我總得掩飾一下昨晚我吃火鍋看鋼彈很晚才關心大家^^ 49F 11-01 12:25
推 ahodes: 是的,雖然仍有DEI,但吉翁軍視角寫實風及敖德薩很合我口味. 51F 11-01 13:04
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作者:
Yijhen0525 (吹雪)
122.116.6.20 (台灣)
2024-10-31 14:54:20 推 ahodes: 那個調查結果是台灣人胳膀向內彎,連個關閉的燈都沒有放,卻把責任全部推到機師身上. 33F 10-31 22:39
作者:
mithralin (工口)
223.140.113.124 (台灣)
2024-10-31 20:48:25 推 ahodes: 所以上次行李轉盤跪下,已經變成指導原則? 48F 10-31 22:31
作者:
richer23 (阿茂)
42.72.65.215 (台灣)
2024-10-31 19:25:04 推 ahodes: 鼻輪著地才叫海豚跳; 近地推TOGA power 主輪都會著地了,更何況著地後才推TOGA. 78F 10-31 22:22
推 ahodes: 內線消息是說真的沒擦到,很遺憾讓某些人失望了. 83F 10-31 22:42
推 ahodes: 如果聽了CVR發現機師用手語溝通就好笑了 106F 11-01 01:21
推 ahodes: 起司理論本來就是理論,我大台灣一向只追究駕駛員. 126F 11-01 11:41
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作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.165.203 (台灣)
2024-10-25 18:04:43 推 ahodes: 沒有考慮經濟緊縮可能性其實頗冒險,結果最後又是向來什麼都不做的華航是最大贏家? 40F 10-26 01:36
作者:
hljjun (肥雞)
220.134.254.137 (台灣)
2024-10-25 21:39:37 推 ahodes: 如果KW反向從國航手上買下國泰股份呢? 11F 10-26 00:46
作者:
KW96 (KW96)
223.137.171.145 (台灣)
2024-10-21 07:06:26 推 ahodes: 應該調出O V R( Office Voice Recorder )聽取和分析,以找出真正危害飛安、造成轉降的原因. 16F 10-21 11:21
作者:
tom3333 (象哥~)
49.217.125.77 (台灣)
2024-10-10 09:23:53 → ahodes: 怎麼有華航希臘班的影子?有卦嗎? 9F 10-10 12:47
作者:
nyrnu (just a soubrique)
49.216.31.57 (台灣)
2024-10-09 22:12:11 推 ahodes: 反正現在都自動駕駛,叫空服一個去頂就好. 8F 10-10 12:46
作者:
olcw20121 (態度決定高度)
61.224.190.180 (台灣)
2024-09-29 12:53:41 推 ahodes: 就飛機故障且機師處置得宜嘛 59F 09-30 03:56
作者:
KW96 (KW96)
114.45.144.197 (台灣)
2024-09-29 07:11:02 噓 ahodes: 知道怎麼看新聞的人就知道這篇真正要講的,是最後一段的遺產,這就已經很明顯是和他爭遺產的人要打的新聞戰,類似關原之戰前兩軍在拉攏大名的利害分析和喊話,說白了就是要穩住遺產執行人這幾位大名,但老實說前陣子的確認遺產之訴既然KW贏了,背信罪就是架在脖子上,這個罪可大可小,當事人應 107F 09-29 16:43
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作者:
v8700 (EasyCome)
42.70.93.92 (台灣)
2024-09-24 13:53:56 推 ahodes: 台灣民航局一堆雞巴毛的規定,只是因為他們不懂,不是因為正確.全世界就只有你台灣要求下降過程螢幕最大亮度放非洲豬瘟影片亮瞎乘客的眼睛. 12F 09-24 18:42