作者:
elynn889 (NcMar47)
114.136.30.99 (台灣)
2023-09-17 11:35:18 → a5mg4n: 買票搭車的話,等著窗口崩潰吧? 33F 09-17 19:27
推 a5mg4n: 同時段3分鐘一班,每班12節大概非常充裕 48F 09-17 20:11
推 a5mg4n: 換900運能顯然還是不夠 52F 09-17 20:21
推 a5mg4n: 電化支線最小R=200
DRC都刮刮樂20多年了XD 58F 09-18 01:44
… 共有 17 則推文,點此顯示
作者:
pchunters (齁齁齁)
110.28.18.223 (台灣)
2023-09-14 16:17:55 推 a5mg4n: 從藍皮修復的經費比較新造車的話,修老車划算很多吧 11F 09-14 17:41
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
27.51.0.239 (台灣)
2023-09-12 17:32:20 推 a5mg4n: 或許換成北桃南左吧
如果能確定裝得滿的話,省掉台中停靠時間或許能壓周轉時間 26F 09-12 19:47
推 a5mg4n: 如果左營/台南-台北就能幾乎裝滿,那停台中也只是浪費時間而要配套以台中為主的班次設計 85F 09-13 12:15
作者:
gishileh (力宏敢預訂178臺大金)
111.71.118.147 (台灣)
2023-09-11 18:11:46 推 a5mg4n: 同樣的路線容量,開區間快車不如開自強或莒光 35F 09-11 21:22
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2023-09-11 10:04:56 推 a5mg4n: 17樓的話,75+170mm很緊繃吧,車跳一下就GG 21F 09-11 12:36
作者:
medama ( )
180.217.38.15 (台灣)
2023-09-10 06:54:40 推 a5mg4n: 通勤和跨區移動不矛盾 43F 09-10 23:57
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-09-10 21:37:56 推 a5mg4n: 下午就已經淹到鋼軌一半了 2F 09-10 21:44
作者:
Bourne10 (Bourne)
223.136.181.147 (台灣)
2023-09-10 21:02:22 推 a5mg4n: 該不會又是 一人的疏失,眾人亦受害? 13F 09-10 21:20
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
220.141.212.210 (台灣)
2023-09-08 23:15:22 推 a5mg4n: 台中市如果藍線能夠早蓋,直接設在中港路交叉處最佳? 82F 09-09 20:38
作者:
kingway (快走好嗎)
111.246.185.117 (台灣)
2023-09-08 12:45:41 推 a5mg4n: 蘇澳尾軌閒置許久,或許可以整理用上 32F 09-09 19:33
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2023-09-08 10:35:34 → a5mg4n: 行車安全的話,就不會買各種問題的EMU吧 87F 09-09 18:28
作者:
kymco9999 118.233.38.230 (台灣)
2023-09-03 16:24:21 推 a5mg4n: 對票價有數的話根本不該搞維護成本高的設計
莒光和PP的都還沒這麼雷 20F 09-03 20:16
→ a5mg4n: 還不如省略小便斗,和奇妙的閒置空間一起算,能多一排座位再縮小行李區的話,多兩排就等同漲價15%
整天說票價不夠高,卻不把新車多加幾個位子,台鐵阿台鐵 30F 09-04 00:59
作者:
ckTHU (XD)
59.127.124.8 (台灣)
2023-09-03 23:11:29 噓 a5mg4n: 美國聯邦的2,3,5項就自相矛盾了 6F 09-04 00:52
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2023-09-01 15:29:40 推 a5mg4n: 這樣看來,以後還是改用PP好了? 169F 09-02 14:30
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
42.72.111.214 (台灣)
2023-08-31 23:54:17 推 a5mg4n: 義大利做事比較會'變通'吧
歐美那麼愛造假(望向各種柴油車)...守規矩? 25F 09-01 12:33
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.137.235.101 (台灣)
2023-09-01 10:08:58 → a5mg4n: 北高大概影響不大,較影響的應該是中途各站 5F 09-01 12:30
作者:
ttnakafzcm (tt大)
36.226.93.226 (台灣)
2023-09-01 09:16:36 推 a5mg4n: 刷卡機和部分批次附IC讀取器的悠遊卡不對盤,放正中間毫無反應,要偏幾公分才會過
只要多幾個類似狀況,就明顯快不起來 3F 09-01 12:28
作者:
seibu (難過)
36.237.38.45 (台灣)
2023-08-31 11:13:28 → a5mg4n: 近年限制越來越多,成效上卻背道而馳的案例也不少了
光是台鐵為了旅客開通氣窗都能鬧上新聞...但安全成效? 4F 08-31 21:14
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-08-31 12:31:10 推 a5mg4n: 這種現場一段時間後就視同墓地了吧? 104F 08-31 21:12
作者:
pchunters (齁齁齁)
27.51.104.75 (台灣)
2023-08-28 19:01:08 推 a5mg4n: 3000跑一跑就不是白色了阿 4F 08-28 20:50