作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.211 (台灣)
2024-12-18 09:59:47 → S522: 我在國道一號外側開105(GPS)被大貨車逼車過，有些人說大貨車 142F 12-18 12:03
→ S522: 不可能開XX公里車很飄??? 國道一堆標XX通運，那台低於100?? 146F 12-18 12:05
→ S522: 如果機器是通過標準檢驗局審核通過，那該要找標準檢驗局才對機器如果測出來151，你是警察敢不開單? 156F 12-18 12:09
作者:
Farles (過河卒)
111.250.36.213 (台灣)
2024-04-12 00:05:40 → S522: 同車道沒有『左右車』，只有『前後車』區別，你只要有辦法佐證在30公尺前有打方向燈，有大概率會無責。 14F 04-12 01:00
作者:
PPAPwww (pan)
39.12.152.188 (台灣)
2024-02-20 11:28:04 → S522: 超速導致車禍絕對不只2%，只是因為車禍要舉證超速很困難。市區道路超過40就超速，真的覺得超速佔2% ?? 245F 02-20 21:12
作者:
ihl123456 (雨風評)
1.200.255.206 (台灣)
2023-05-25 10:21:04 → S522: 過幾年再來看MG妥善率 285F 05-25 22:07
作者:
yoyoboy1 (就是這樣~)
111.82.253.81 (台灣)
2023-05-13 16:42:52 → S522: 沒錢當然只能將就 XD 80F 05-13 23:40
作者:
motivate (motivate)
122.100.93.156 (台灣)
2023-05-13 11:06:17 → S522: 有些人對於"交通警察"有著莫大誤會，交通警察不是專責開單，而是專責處理車禍。目前的現況就是110本身沒有過濾案件的功能，導致一堆刁民把110當成許願池無論是否為警察工作，打110就要處理，不然就是吃案目前警力缺乏之嚴重恐難以想像，經費不足的縣市派出 216F 05-13 23:24
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作者:
thomasrogon (evil_strom)
218.172.12.249 (台灣)
2023-05-07 07:06:48 → S522: 沒記到車號事後要調監視器難度太高，大路口車太多難找，小路口不一定有監視器。 XD 6F 05-07 21:58
→ S522: 找，小路口不一定有監視器。 XD 7F 05-07 21:58
作者:
belleb77797 (包子)
118.231.216.207 (台灣)
2023-05-01 23:28:09 → S522: 如果你有駕照，你就會知道車禍責任在你身上 45F 05-02 00:10
作者:
osimori (擦擦眼淚)
36.227.227.135 (台灣)
2023-04-27 20:34:09 → S522: 導航王在複雜路口標示不清楚，Garmin完勝 81F 04-27 23:56
作者:
sapphiresilv (空白)
223.138.250.102 (台灣)
2023-03-27 21:45:13 → S522: 無人受傷就是單純民事，對方不來也只能尋求民事訴訟最多你去法院提民事告訴，法院會發文請警察提供資料警察即便確定對方車號，也無『強制力』要求對方到案 77F 03-28 00:47
作者:
charles0939 (charles0939)
101.9.53.136 (台灣)
2023-03-13 10:40:49 → S522: 警車有閃燈就有優先路權，跟直行與轉彎車無關
是否超速可測量地上煞車痕，就可以回推事故時速度 62F 03-13 20:10
作者:
cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2022-05-12 14:34:10 → S522: 其實他被調職跟開單的關係我認為不大，應該跟舉報所 67F 05-12 17:54
→ S522: 長比較有關係。 69F 05-12 17:55
→ S522: 紅單開越多被申訴的次數本來就會呈正比，就好比不快 74F 05-12 17:56
→ S522: 篩就不會確診的道理是一樣。 不開單就不會被申訴。 76F 05-12 17:56
→ S522: 最重要的一點，版上很多人不知道，事主是警察協會的 78F 05-12 17:58
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作者:
azman1018z (冷漠的旁觀)
49.216.168.158 (台灣)
2021-03-08 10:47:03 → S522: 民代確實會干預公部門運作，地方政府堅持不甩民代的下場就是沒經費，dreaminc 不如先帶頭捐個50萬 XD私人公司不甩上司頂多跳槽，公部門不甩民代就等停擺除非把警察全部回歸中央(如法院、調查局)，否則民代這一關基本上無解 58F 03-08 11:38
作者:
cycling (一直暴雷一直爽)
119.14.73.165 (台灣)
2021-03-08 09:30:53 → S522: 交通規劃確實有問題，有多少道路是到了路口才發現原 56F 03-08 10:25
→ S522: 車道變成左轉專用道?? 行人穿越道不退縮堅持畫路口 58F 03-08 10:27
→ S522: 駕照取得太容易，要先從源頭管理起，取締只是治標 61F 03-08 10:28
→ S522: 貨車送貨停放是最簡單處理，要求店家退讓提供場地停車即可。停車本來就是營業成本之一。 67F 03-08 10:30
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作者:
jeremy2089 (撿糯米)
42.72.92.163 (台灣)
2017-01-20 21:24:50 → S522: 1.6 NA 動力真的是悲劇 囧 23F 01-20 23:09
作者:
lyuxing (Lyuxing)
220.134.36.120 (台灣)
2013-03-26 21:37:09 噓 S522: 警察臨檢要看的應該是 警察職權行使法 釋字535???? 79F 03-27 00:13
→ S522: 怎麼不乾脆用性侵害防治法算了....
有些人扯到轉彎車要讓直行車真的很離譜，你的駕照是用買的嗎?汽機車是在"同一車道"，在這個大前提之下就沒有左轉車的議題 81F 03-27 00:14
→ S522: 如果按照規定，警察攔下來應該先開一張未保持車距罰單 86F 03-27 00:18
→ S522: 牴觸憲法自然無效，問題是哪裡有牴觸? 88F 03-27 00:19
→ S522: 突然往左邊會被嚇到很明顯就是未保持車距，這在台灣是常態 91F 03-27 00:19
→ S522: 只是大家開車遵守車距的標準很低，不代表不需要遵守 93F 03-27 00:20
→ S522: 就算偏右又怎樣，偏右也是前車.... 四輪永遠是後車 108F 03-27 00:28
→ S522: 如果照影片的狀況發生車禍，四輪的絕對要負大部責任... 118F 03-27 00:37
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