作者:
boddingtons (凱華狂魔)
114.137.43.7 (台灣)
2023-11-30 18:32:39 推 HsihHan: 臺葉這張的圖片 我怎麼覺得是在高級黑？ 27F 114.47.18.68 11-30 20:45
作者:
yokann (PTT和平大使)
39.10.41.217 (台灣)
2023-11-29 08:18:55 推 HsihHan: 根據經驗 大鎖是防車主的… 50F 114.47.18.68 11-29 13:30
作者:
pionghouse (兵帥)
27.242.165.79 (台灣)
2023-11-28 12:13:32 推 HsihHan: 機車電瓶你想給他吃6A
他還不見得照單全收
因為電流是電瓶內阻決定 不是充電器
充電器電流設定只是在限制瞬時電流
避免電瓶太餓 吃大電流燙死自己 31F 111.255.64.1 11-29 01:01
作者:
agi0932 (咕嚕咕嚕)
223.139.75.139 (台灣)
2023-11-28 17:32:26 推 HsihHan: 個人是有買扭力板手啦 怕壞的通通上扭力怕鬆的通通點少許螺絲膠 省得夜長夢多
修曲軸的錢都不知道可以買幾隻了 36F 111.255.64.1 11-29 00:50
作者:
parislove3 (艾草糖)
111.242.108.185 (台灣)
2023-11-23 23:00:10 推 HsihHan: 近年機油設計確實有往黏度低發展的趨勢一樣也是節能環保的緣故
然後光陽那款G1 5W30 是有通過JASO MB的 6F 111.255.88.123 11-23 23:36
作者:
rcf150cc (雷火劍)
42.77.92.152 (台灣)
2023-11-23 12:28:04 推 HsihHan: 引擎有個最適工作溫度 太高太低都不好
而且每台車可能不太一樣
由於原廠在冷卻系統運作上已經設定好了所以照原廠建議黏度即可 13F 101.9.182.89 11-23 13:19
推 HsihHan: 過濃的機油會讓引擎變拖 中間失去的動力 72F 111.255.88.123 11-23 18:21
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
WFSGT (被阿伯超車的年輕人)
1.200.79.57 (台灣)
2023-11-22 12:48:52 推 HsihHan: 看添加劑廠網站的文章 有提到JASO正在找新的方法測試抗磨損的能力而非磷含量
為新成份鋪路 但是測試方法仍有各種瑕疵所以JASO:2023 只能沿用並修訂既有規範 13F 111.255.88.123 11-23 09:20
作者:
jyokairin (江城子)
59.124.228.83 (台灣)
2023-11-22 18:07:17 推 HsihHan: 抓這個是政治問題 不是交通問題 61F 111.255.88.123 11-23 09:04
作者:
a151091 (鴨子)
27.52.97.48 (台灣)
2023-11-22 13:30:07 推 HsihHan: 堅持中油和MB的話 有一款
MiRAGE APEX SM 10W40 合成4T機車專用油TDS自述是速可達的配方 不過沒認證 11F 111.255.88.123 11-22 17:05
作者:
G2S (呂雅筑)
61.227.18.189 (台灣)
2023-11-18 22:37:08 推 HsihHan: 很複雜的感覺 不知道該稱讚還是難過 16F 122.121.101.114 (台灣) 11-19 01:23
作者:
timberlake04 (timberlake04)
101.10.110.46 (台灣)
2023-11-16 18:31:12 → HsihHan: 所以你的實測 有任何代表性或公證性嗎？ 22F 114.47.13.5 11-16 21:04
→ HsihHan: 異車比較能源局才是最準確的 大家是誰?光同一台車不同人騎 測試結果都不能重現那數據可信度何在?
能源局測試的里程也不是看快樂表 45F 114.47.13.5 11-17 00:18
… 共有 37 則推文，點此顯示
作者:
strellson (臺語是客家話)
39.10.73.50 (台灣)
2023-11-12 19:21:48 推 HsihHan: 為什麼要把騎機車的人趕去搭大眾運輸？開車的不是更佔空間 更耗能嗎？
承認機車比汽車更適合小海島國家很難嗎 84F 114.47.19.198 11-13 08:41
作者:
todao (心裡有數)
1.200.45.25 (台灣)
2023-11-08 13:37:00 推 HsihHan: 如果不是上次殘油太稀降低整體黏度
就是氣溫下降或是油質不均了
不管怎樣應該和黏度脫不了關係 56F 122.121.69.11 11-09 01:05
作者:
lorsec729 (lorsec)
27.247.197.157 (台灣)
2023-11-08 23:27:23 推 HsihHan: 普利珠1萬磨出角 2萬就變速、油耗有感了換句話說 你的車再騎2,3萬就得大修
那何不現在就分解換曲軸一勞永逸
或是前推推薦的修補方法？
會滑牙想必事出有因 就看你學費要怎麼繳 32F 122.121.69.11 11-09 00:46
作者:
a55665203031 (小奶狗)
111.80.20.220 (台灣)
2023-11-07 23:21:45 噓 HsihHan: 「窩的天」的「窩」是什麼? 11F 122.121.69.11 11-08 01:35
作者:
ThorFukt (托爾)
125.228.94.199 (台灣)
2023-11-06 15:24:32 推 HsihHan: 改裝品常常都是犧牲油耗和壽命來增性能 15F 122.121.69.11 11-06 22:21
推 HsihHan: 改裝品不是問題啊 但原po都用改裝品了
怎麼反過來在乎油耗？這個才是問題 19F 122.121.69.11 11-07 17:17
作者:
JQK2 (ACE)
180.217.28.192 (台灣)
2023-11-07 10:05:24 推 HsihHan: 罰金並沒有比較少 而是法規設計時
沒考慮到通膨 三十年前被罰是會痛的 87F 122.121.69.11 11-07 16:53
作者:
gnikis (無冕)
42.70.165.249 (台灣)
2023-11-07 16:51:23 推 HsihHan: 這個有趣 可以觀察後續加入各種成本
後 整體使用的效益和油車的比較
現有速克達設計是在最低使用成本考量上一路演進至現在 再分化出不同需求的車型上一個複合體是把檔車和速可達結合 130F 122.121.69.11 11-07 23:35
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
ThBasketball (其實我想打The)
114.25.55.215 (台灣)
2023-11-05 10:28:01 推 HsihHan: 胎壓 潤滑油 煞車 傳動 以上是常見問題 5F 122.121.69.11 11-05 10:41
推 HsihHan: 先排除油耗數據統計偏差的問題
然後換間車行請老闆騎騎看 抓問題
看是真的故障 還是烏龍一場
不然沒有實體判斷 各種狀況都有可能 198F 122.121.69.11 11-06 11:28
作者:
G2S (呂雅筑)
61.227.63.149 (台灣)
2023-11-05 16:04:35 推 HsihHan: 現在知道為什麼常溫超導體這麼重要了 68F 122.121.69.11 11-05 23:36