作者:
cosmic (永不停息的風)
119.14.52.63 (台灣)
2012-04-15 23:00:01 推 Howard61313: ........轉乘圖有點強大@@
轉換層一點也不雞肋，要不然淡水線到松山線就得繞去B1穿堂層再下兩層扶梯才能到了，整個浪費時間和走路距離 12F 04-15 23:32
推 Howard61313: 記得站體西側往建成圓環的方向會增加兩個出口
分別在南京西路兩側 21F 04-15 23:48
推 Howard61313: 我比較好奇的是，西門站為何不把同為上樓/下樓方向的 41F 04-16 00:08
→ Howard61313: 扶梯口設在彼此的隔壁，而是要按照現在這種設計，結果每次要上下樓時，離開福梯後都要往後再轉一圈才能繼續上下樓 43F 04-16 00:09
推 Howard61313: 是啊，問題是還要走到月台最末端去XD 49F 04-16 00:12
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作者:
wutonyuugi (Finska)
192.192.90.30 (台灣)
2012-04-14 12:30:21 推 Howard61313: 大推！看到自己的手繪作品化為電腦繪圖版了真的很感動～謝謝Finska大唷:DDDDDDDD
不過古亭、西門這種轉乘方式這種轉乘方式在英文裡好像只看過「cross-platform transfer/interchange」耶小建議啦，圖真的很棒XDDD ^的用法 1F 04-14 12:50
推 Howard61313: 再重製是哪招XDDDDDDDD 9F 04-14 13:56
推 Howard61313: b大我是覺得沒必要把下層月台調到那麼淡.....畢竟我原本那篇手繪的上下層顏色根本是一樣深的好像也OK XDDD 14F 04-14 14:06
作者:
TaiwanXDman (XD...)
140.113.229.200 (台灣)
2012-04-14 01:32:09 推 Howard61313: 遵命，馬上m起來XDDD 2F 04-14 01:36
→ Howard61313: 自動刪掉？@@ 6F 04-14 01:38
推 Howard61313: 星形..... 14F 04-14 02:36
推 Howard61313: 布丁 17F 04-14 02:42
作者:
bullfrogtwn (牛蛙)
114.34.217.178 (台灣)
2012-04-12 23:52:54 推 Howard61313: 單車比機車的缺點少多了.... 28F 04-13 01:34
推 Howard61313: I like ike
(美國某次總統大選梗) 67F 04-14 14:09
作者:
cosmic (永不停息的風)
119.14.52.63 (台灣)
2012-04-12 23:04:41 推 Howard61313: 所以以後世貿站B1到底會不會直接與101地下室聯通？ 1F 04-12 23:09
推 Howard61313: 瞭解了！其實我在一樓推文時還沒看圖（毆） 7F 04-12 23:15
推 Howard61313: 我也不想啊QAQ 37F 04-13 01:26
推 Howard61313: 沒必要吧 41F 04-13 10:26
作者:
Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis)
140.112.211.25 (台灣)
2012-04-12 17:56:07 → Howard61313: 剛剛去把它改掉了，該不會又是匿名ip搞的飛機吧 3F 04-12 18:08
→ Howard61313: 是啊，相鄰兩站一站是同向跨月台轉乘，另一站逆向轉乘 6F 04-12 18:29
→ Howard61313: 新加坡的政府大廈+萊佛士坊 9F 04-12 18:34
→ Howard61313: 樓樓上打算幹嘛XD 31F 04-13 00:27
作者:
Kazamatsuri (土耳其埃及歐洲領隊)
220.137.68.8 (台灣)
2012-04-11 15:08:52 推 Howard61313: 古亭之後，橘線下一個裝門的應該是頂溪？ 33F 04-12 11:59
→ Howard61313: 交會站是可以優先不錯，不過頂溪站的人潮大概到萬大線通車前都會爆多吧？ 35F 04-12 12:02
作者:
TheBigaku (The 美学)
180.218.144.38 (台灣)
2012-04-11 17:55:51 推 Howard61313: 關鍵字一出來就知道那個ID是幹嘛的了 128F 04-12 11:58
推 Howard61313: 高雄已經沒有像以前那麼工業城市了吧 133F 04-12 12:26
推 Howard61313: 和高雄比起來台中也是哭哭 180F 04-12 13:36
推 Howard61313: 哭哭純粹是指資源和北高相比的豐富程度啦:P 185F 04-12 13:41
推 Howard61313: 這樣講是有失公允的，高雄跟台北，兩個城市當中的哪個不是想要拉高格局的？ 198F 04-12 13:55
→ Howard61313: 維持地產泡沫不破裂這原因，我更是覺得相當謬誤，大台北地區的交通目前還是有點供不應求的狀態，現有的建設 205F 04-12 13:57
→ Howard61313: 也有點飽和了。的確北部有很多建設的必要性是比不上中 209F 04-12 13:58
→ Howard61313: 南部的很多方案啦，可是兩者都是事實，並不衝突啊 211F 04-12 13:59
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作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.3 (台灣)
2012-04-10 17:09:05 推 Howard61313: 原形水準提高是哪招啦XDDD 25F 04-10 19:13
推 Howard61313: 這樣沒必要噓吧= =？ 34F 04-10 19:30
推 Howard61313: 大推yestheway大，高捷的運量好像還不比有捷運前的公車人口差？(希望沒記錯) 43F 04-10 20:30
推 Howard61313: 那我還不懂有啥好酸的？.....補個噓 46F 04-10 20:41
推 Howard61313: 鞭數十，驅之別院（！？ ） 48F 04-10 20:47
推 Howard61313: 我大笑了，補推補推哈哈哈 52F 04-10 21:02
推 Howard61313: 樓上是說被永桶的那位嗎 57F 04-11 02:31
推 Howard61313: 給WTVBS大，#1F2Pn-s8
至於某A嗎....科科 65F 04-11 10:25
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作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
118.168.194.46 (台灣)
2012-04-09 19:14:46 推 Howard61313: 新莊、蘆洲、三重、忠孝新生..... 19F 04-09 21:47
作者:
robertshih (施抄)
140.112.30.46 (台灣)
2012-04-08 21:09:38 推 Howard61313: 降價這一點，台中公車已經8公里內免費了欸，可是有時就是會對有時會15分鐘以上一班的中客9號、35號(夠黃金的路線了吧哈哈)有點期待，希望他能提升服務水準....總之，作者提出的「以降價吸引人」不是沒道理，可是我覺得，班距等方面的服務加強也是很重要的啦:D
不然轉移的效果有可能侷限於不夠長期or不多的人數 20F 04-08 23:33
推 Howard61313: 對，那就是我的意思，想吸引民眾搭乘只靠降價是不夠的 29F 04-09 00:58
作者:
but (←殺千刀的UAO始作俑者)
210.71.216.252 (台灣)
2012-04-06 16:43:19 推 Howard61313: 嗯，是不是要把這篇M起來呢（燦） 1F 04-06 16:48
作者:
syric (Kalesh Kate)
140.112.7.214 (台灣)
2012-04-03 09:33:24 推 Howard61313: 自肥一下，#1FOlqwwJ，17786篇，XD 9F 04-03 13:33
作者:
ahpc82 114.42.98.231 (台灣)
2012-03-31 14:15:41 推 Howard61313: 真期待在urbanrail.net上面看到淡水線變成紅色的那一 9F 04-02 16:16
作者:
KPgogogo (堅定！！)
220.136.145.202 (台灣)
2012-04-01 22:53:57 推 Howard61313: 新莊線頂溪─忠孝新生完全可以按照實際線型畫，還比較好看..... 7F 04-01 23:21
→ Howard61313: 不過話說回來，要是信義線、新莊線真能按照圖上這種走法，那東門這段的行車速度可以提升吧？(要不是當年民房太多的問題....)
啊，古亭站真的沒畫成綠橘平行轉乘喔= =" 10F 04-01 23:24
推 Howard61313: 這種畫法穿越的民房簡直比東門段線型修正前的方案還多耶，簡直是理想到根本蓋不下去的路線...... 18F 04-01 23:36
… 共有 12 則推文，點此顯示
作者:
ayumi9011051 (咪)
114.47.123.118 (台灣)
2012-03-29 16:22:52 推 Howard61313: 應該回錯了吧 39F 03-29 21:03
→ Howard61313: 我是說你回錯人了= = 41F 03-29 21:10
推 Howard61313: 讚 60F 03-30 12:27
作者:
Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis)
140.112.211.25 (台灣)
2012-03-29 14:45:16 → Howard61313: [新聞] 地鐵分家擾民？觀塘民眾抗議無法過海
說到南北線，我也好希望他能夠趕快蓋啊啊啊啊
雖然轉乘有點爛爛的XD 7F 03-29 17:20
→ Howard61313: 這影片太棒了..... 24F 03-29 20:03
→ Howard61313: 我現在倒覺得捷運公司根本是奶媽錯了地方...無關緊要的東西(迫於某些因素)而得洗腦宣傳，而真正重要的資訊都把民眾當成聰明的大人，不講也會知道 38F 03-29 23:23
→ Howard61313: 和政治無關就可以PO囉 45F 03-29 23:45
作者:
chewie (北極熊)
114.42.205.244 (台灣)
2012-03-22 11:51:40 推 Howard61313: 無碼是哪招*.* 4F 03-22 12:30
→ Howard61313: 樓上板友.....嘖嘖嘖XD 8F 03-22 13:00
推 Howard61313: 好故意喔XDDD 24F 03-22 19:29
推 Howard61313: 匹靈~~~~ 31F 03-22 22:44
作者:
Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis)
140.112.211.25 (台灣)
2012-03-20 01:54:01 → Howard61313: 他們從來對校園周邊的東西都嘛不關心...就算民眾得走遠路才能換線，對他們來說大概也是不痛不癢的事情吧。 26F 03-20 13:09
→ Howard61313: 估計差別不會太大-.- 30F 03-20 18:50
→ Howard61313: 又是校方不准啊....我、我快罵髒話了(滷蛋上身)
所以真的要蠢蠢的繞到辛亥新生路口才轉彎喔= = 83F 03-21 12:27
→ Howard61313: 這樣走確實比較順，施工難度也比走建國高架旁小多了.. 89F 03-21 13:01
→ Howard61313: 有常幫台大新體衝嗎XDDDDDDDDD 97F 03-21 13:39
作者:
edctw (Q我有UBER免費接送200元)
114.42.101.125 (台灣)
2012-03-19 13:43:28 推 Howard61313: 小畫家並不丟臉，我畫圖也都是用小畫家啊XDDDDD
這張圖的情形感覺板南線忠孝新生、忠孝復興特別明顯啊.......... 1F 03-19 13:44