作者:
cosmic (永不停息的風)
221.120.64.216 (台灣)
2012-02-24 23:07:14 推 Howard61313: 直達是適用於公共汽車及私人運具(計程車、汽機車)的..捷運系統的目標 是要提供密集的班距、不會塞車的環境和龐大的載運能力.... 14F 02-24 23:29
推 Howard61313: 看看信義線、松山線通車後忠孝復興會怎樣也不遲 25F 02-25 00:25
→ Howard61313: 轉乘分散到其他站對忠孝復興幫助就很大了 27F 02-25 00:30
推 Howard61313: 如果綠線不開到西門也有個問題...這樣中永和民眾到東門後要轉車 只能等6分鐘一班的信義線列車帶他們去台北車站 這樣會不會造成反彈 45F 02-25 00:55
→ Howard61313: 不過那樣一定被噹.... 50F 02-25 00:58
→ Howard61313: 那是在綠線以西門當終點站的前提下吧 52F 02-25 00:58
… 共有 56 則推文,點此顯示
作者:
visual440 (tida)
118.160.168.180 (台灣)
2012-02-23 23:16:13 推 Howard61313: 講古時間到了XDDDD 1F 02-23 23:17
作者:
horusli (horusli)
124.8.88.49 (台灣)
2012-02-22 10:54:36 推 Howard61313: XD 19F 02-22 13:22
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.42.212.237 (台灣)
2012-02-22 12:25:57 推 Howard61313: 那如果北投-南勢角變成非常態營運模式(比如說尖峰時間加班車之類的)有可能嗎XDD (我只是問問) 4F 02-22 12:49
→ Howard61313: 了解 所以應該是想都不用想了 這樣反而簡單 9F 02-22 12:51
推 Howard61313: 以前不就是那樣嗎?現在主打板南線的321 以前一堆跑淡水、新店和中和的
而跑淡水新店線的371以前也跑過板南線 不過好像很少 47F 02-22 15:01
→ Howard61313: 我又忘記是什麼問題了 51F 02-22 15:03
推 Howard61313: 我意思是說 我忘記是電系方面的什麼問題了XD 54F 02-22 15:07
作者:
sydwuz (・ω・)
219.85.251.218 (台灣)
2012-02-21 16:27:06 推 Howard61313: 所以東門站信義線月台不會和新莊線月台同時投入營運了 17F 02-22 12:38
推 Howard61313: 表示中和線與淡水線的轉乘站會換兩次了 不過宣導有做好應該沒問題 21F 02-22 13:09
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-02-21 17:04:50 → Howard61313: 我也曾經把bestbook和book8685搞混啊XDDDD 9F 02-21 23:21
作者:
trtc7 (捷運迷)
111.248.215.34 (台灣)
2012-02-20 19:43:02 推 Howard61313: 車頭沒話講 不過車側的感覺不錯啊 但不知會不會比現在用的那種不顯眼? 14F 02-21 13:37
作者:
lirick42 (卡賓depon)
125.227.180.170 (台灣)
2012-02-20 03:39:38 推 Howard61313: 不過考駕照也不一定就表示會買汽機車就是了 155F 02-20 16:29
作者:
porygonz (3D)
213.67.6.95 (瑞典)
2012-02-19 08:32:31 推 Howard61313: 還看過那種只管直達 不管班距幾分鐘的少數中永和民眾咧 超蜜般據根本是大利多
密班距 12F 02-19 12:40
推 Howard61313: 北捷是確定沒辦法學紐約跑快車和慢車了 29F 02-20 01:19
推 Howard61313: 其實搭了幾個月乘客的旅客就會自動集中於轉乘樓梯附近的車廂了 根本不用捷運公司宣導
捷運
例如淡水/新店/中和線的旅客 很多人會集中到南端車廂因為台北車站淡水線直達B2轉乘大廳的扶梯口在月台南端 36F 02-20 01:27
推 Howard61313: 民權西路表示:我蓋來就是要中和一下北車的啊啊啊(誤) 43F 02-20 12:30
作者:
micdibo (Mic)
223.140.126.196 (台灣)
2012-02-18 15:35:17 推 Howard61313: 台灣人不信任公車 不代表他們同樣不信任捷運...尤其這兩者給人的形象差異不小.... 14F 02-18 17:29
推 Howard61313: 嗯 "超過10公里"是平均值還是? 31F 02-18 18:01
→ Howard61313: 難道沒有那種超愛捷運又超恨公車的人嗎?台灣人裡不少 56F 02-20 16:32
推 Howard61313: 所以我覺得從私有運具轉捷運"根本不可能"後面這句話的BUG實在太大了 對"大部分"台灣人來說 公車跟捷運是兩個等級的交通工具 (尤其是對台北地區以外的民眾) 60F 02-20 16:38
作者:
ji394xu3 (☺♡☠ )
175.181.230.231 (台灣)
2012-02-18 12:10:54 推 Howard61313: 重點不只是中正紀念堂站周邊的景點 因為未來該站的人中有不小數量是不出站的轉乘旅客 而這站不管是往西區、信義區、台北車站以北或南區都很方便 真的是四通八 6F 02-18 15:11
推 Howard61313: 當然中正紀念堂這帶不只交通轉乘 觀光、商業、文藝等機能都不差 10F 02-18 15:15
→ Howard61313: 沒捷運服務到的萬華區南部同樣能因這條線受惠 14F 02-18 17:30
作者:
book8685 (快活人生)
59.115.18.250 (台灣)
2012-02-17 13:25:28 推 Howard61313: 這種程度已經超越捷運迷了 4F 02-17 14:01
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.4 (台灣)
2012-02-16 15:56:54 推 Howard61313: 我覺得這種還不錯欸@@ 11F 02-16 23:42
作者:
gior (GIOR)
122.147.239.158 (台灣)
2012-02-16 15:38:18 推 Howard61313: 恢復營運....怎麼講得好像301現在都沒上線一樣@@ 16F 02-16 20:53
作者:
TaiwanXDman (XD...)
114.39.0.23 (台灣)
2012-02-15 00:35:36 推 Howard61313: 高雄車站被幹掉了@@ 3F 02-15 00:44
→ Howard61313: 高火、板站、北車......都是啊 36F 02-15 10:57
推 Howard61313: 南北各一+1 47F 02-15 11:38
→ Howard61313: 這樣就能統治了嗎科科 就算全部的大學生都叫高火北車還是不能統治啊 65F 02-15 21:48
作者:
valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)
123.192.104.24 (台灣)
2012-02-12 21:56:39 → Howard61313: 樓上想太多XDDDDDD 4F 02-12 22:48
推 Howard61313: 除非新莊線東門段和信義線一起通XD 16F 02-12 23:16
推 Howard61313: 公館->西門 QAQ 31F 02-13 19:54
推 Howard61313: 無誤啊~不過西門是台南的 (毆) 34F 02-13 22:00
作者:
secondary (次要人物)
114.27.36.220 (台灣)
2012-02-11 22:57:08 推 Howard61313: 也沒有怪怪的啦 就打了一個結而已 (被巴) 7F 02-11 23:05
推 Howard61313: 反正就是要在那站換車 之後聽天由命(誤)隨著指標走的意思XD 12F 02-11 23:15
作者:
FrostMaiden (幾百年沒玩魔獸)
114.37.100.34 (台灣)
2012-02-04 20:01:55 → Howard61313: 其實我覺得改造後的301的車前LED還不錯看說 34F 02-05 01:45
→ Howard61313: 對啊 301目前的頗醜 希望新的快上XD 話說321的LED怎麼感覺有不只一種花樣和顏色啊@@
(話說大合照裡竟然偷渡了閃光 (艸)) 37F 02-05 01:46
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-01-31 12:45:01 推 Howard61313: 不愧是藍色血拼線XDD 26F 01-31 14:00
推 Howard61313: 蘆洲線的成長我想會是很有限了... 93F 02-01 17:56
推 Howard61313: 樓上 因為東門段通車後 新蘆線就會成為歷史了XD 102F 02-01 20:11
作者:
kudo070125 (工藤)
125.227.180.81 (台灣)
2012-01-29 09:19:10 推 Howard61313: 個人相當不認同「捷運站變成私人財」之說
其實公館-萬隆的站距在市區也不算短了 只是松山線通車後 他看起來應該就沒有那麼了不起了XD 25F 01-29 13:04
推 Howard61313: 東京、墨西哥城、巴黎、首爾也是都沒上榜啊 還不是不痛不癢 說真的沒上榜不是甚麼恥辱 但有上榜的還是值得給予鼓勵啦
況且 比的是"車站" 不是"整個系統"啊
就像之前說的 不管上榜的是台北還是高雄 沾光的都是台 29F 01-29 13:49
推 Howard61313: 先嗇宮我沒話講 頭前庄站就很明顯地 主要任務不僅是服務周邊人口 而是要成為與環狀線的轉乘站 (新莊線在蓋 77F 01-29 20:11
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