作者:
bmwg8 (G8)
1.200.56.115 (台灣)
2024-11-07 11:04:10 推 GrafRaphael: 會淹水的是武蔵小杉
還有隅田川以東 81F 11-07 12:06
作者:
KW96 (KW96)
42.73.167.182 (台灣)
2024-11-06 20:34:34 推 GrafRaphael: 台中的越南線發展得比高雄還順利 14F 11-07 00:27
作者:
wl3532 (Liese)
60.248.167.61 (台灣)
2024-11-03 09:27:36 推 GrafRaphael: 今年比較異常,以往十月中的清晨就能在北部近山區
測到14度的氣溫 74F 11-03 12:12
推 GrafRaphael: 溫帶氣旋是冷心低壓,熱帶氣旋是暖心低壓 57F 11-01 12:21
作者:
fspmlp (小國小民,好國好人)
111.82.189.139 (台灣)
2024-11-01 09:59:31 推 GrafRaphael: 機場捷運最新修正版的報告不知道內容細節有哪些? 1F 11-01 10:47
作者:
Stunts (時間.空間)
223.140.53.222 (台灣)
2024-10-31 17:10:25 推 GrafRaphael: 季節不同,夏季時I.T.C.Z.會在亞洲大陸形成低壓區 6F 10-31 17:15
→ GrafRaphael: 但現在副高不如夏季時強勢,而且亞洲大陸上已經有冷 8F 10-31 17:17
→ GrafRaphael: 康芮很明顯還是10月颱的走向,就是順著西風帶從日
本南方海面上通過 10F 10-31 17:18
推 GrafRaphael: 康芮的速度也不像是夏天的颱風 38F 10-30 23:32
→ GrafRaphael: 能量餵超飽的颱風 54F 10-30 23:33
→ GrafRaphael: 氣候變遷再這樣下去或許有可能看到這種體積大又強 77F 10-30 23:35
→ GrafRaphael: 壯的颱風從西部登陸 84F 10-30 23:35
→ GrafRaphael: 颱風眼看起來很恐怖 96F 10-30 23:36
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
kadar (卡卡達達)
106.64.34.37 (台灣)
2024-10-29 21:26:30 推 GrafRaphael: 戴常常講得很武斷
天氣系統的變化很複雜的 32F 10-29 22:01
作者:
lienchi (...)
220.132.207.203 (台灣)
2024-10-26 23:35:43 → GrafRaphael: 台中車站那個湖一放就是20年才有lalaport在旁邊,這個如果爛尾,20年後台中車站商圈起死回生,高鐵這邊沒起來也不是不可能 82F 10-27 08:24
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-10-27 00:32:36 → GrafRaphael: 一定延後的,沒辦法這麼快 8F 10-27 08:08
作者:
kadar (卡卡達達)
220.133.216.116 (台灣)
2024-10-18 14:48:51 推 GrafRaphael: 琉球群島要小心了 22F 10-18 17:36
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.15 (台灣)
2024-10-17 09:47:53 推 GrafRaphael: 北中西區人口密度還大於兩萬人,西南屯在台74以內的區域應該也都破兩萬了 26F 10-17 17:48
作者:
amanda815625 (櫻井麗子)
125.224.141.48 (台灣)
2024-10-16 23:54:13 推 GrafRaphael: 紐約州跟伊利諾州也是這樣
一個NYC讓紐約州成為民主黨鐵票倉
都市人比較不屈服於傳統價值觀,而且外來移民也多 16F 111.83.149.228 10-17 00:18
作者:
purue (purue)
220.138.31.40 (台灣)
2024-10-11 17:33:31 → GrafRaphael: 紅綠燈再不連貫啊 2F 111.83.255.249 10-11 17:38
作者:
stevencool (政治好複雜)
60.249.35.57 (台灣)
2024-10-03 08:25:48 → GrafRaphael: 從2022中二補選的時候差不多就砸了 30F 111.83.254.104 10-03 08:44
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-09-28 09:11:34 推 GrafRaphael: 台中藍線的四車應該是跟環狀線差不多尺寸,比機捷普通車小一點
藍橘線運量互相拉抬的效果應該很不錯吧,主幹線就這 16F 09-28 12:26
→ GrafRaphael: 藍線也會比橘線早通車 20F 09-28 12:28
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
chao811023 (透北)
1.171.26.37 (台灣)
2024-09-25 00:14:29 → GrafRaphael: 高捷黃從可行性到細設的差異是800億,藍線從可行性估下來,細設估初來也差不多要1700億
估出來
981+800=1781 11F 09-25 06:48
作者:
l861128 (聖哥)
223.139.155.62 (台灣)
2024-09-24 00:33:40 推 GrafRaphael: 中捷橘線差不多10萬上下,含機場旅客 98F 09-24 10:56
推 GrafRaphael: 中捷橘通車之後,中捷藍日運量應該可以上升到20萬以上,要超過24萬得等到太平延伸線通車了 148F 09-24 12:42
作者:
ywe (ywe)
160.237.119.58 (日本)
2024-09-16 13:23:58 推 GrafRaphael: 沒意外藍線通車後,台中捷運會完全轉變成平日捷運 67F 09-16 23:44
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
36.227.174.42 (台灣)
2024-09-07 23:19:41 推 GrafRaphael: 短期間溫度升高這麼快不可能是自然造成的。即使過去有比現在溫暖的時期,但變化不會如此快速 85F 09-08 22:35
作者:
pololo61201 (噗囉囉)
36.234.15.173 (台灣)
2024-09-03 21:53:12 推 GrafRaphael: 原來最後選擇了從中間向兩邊施工
之前還有另一個方案是從兩邊向中間 4F 09-03 22:53
作者:
peterlin495 (專業果粉O'_'O)
111.83.208.59 (台灣)
2024-08-25 17:45:34 推 GrafRaphael: 大阪也會吃慶記啊 12F 42.79.50.227 08-25 17:54