作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.45.181 (台灣)
2023-08-30 17:19:24 → ELYC1x: 機廠Bypass路線可以但一堆人忽略號誌問題,真棒 19F 08-30 17:43
→ ELYC1x: to h大:也是啦,啊不過再進一步會有人說可以更改或趁號誌重置一併處理,這難度如何就不曉得了 24F 08-30 18:01
→ ELYC1x: 幻想輕鬆閒聊開玩笑是不錯啦,不要太執著偏激就好 30F 08-30 18:16
→ ELYC1x: 信義東延完全都還沒有列車駛入的條件,連軌道都未完成 71F 08-31 00:58
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作者:
WuSam (藤原豆海)
111.71.3.143 (台灣)
2023-08-30 13:27:48 → ELYC1x: 一例一休上路後,這種趨勢早已回不去,所以近年動工那幾標,e.g. 南北環工期估算到超過8年,才比較合理
與其幾年後給人酸,不如一開始就說準、講清楚來得好 11F 08-30 17:50
→ ELYC1x: 上個月底去政大說明會的確就有居民質疑工期過久,先講長一點還是有可能被罵,反正報長報短都有話講,不如務實一點 18F 08-30 17:58
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作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2023-08-30 10:20:57 推 ELYC1x: 血補得差不多應該要噓一下,免得有人說板上太多北捷粉 7F 08-30 12:52
作者:
semih (Sayginer)
59.115.106.141 (台灣)
2023-08-29 13:38:06 → ELYC1x: 橫渡線在G13南側、G10南側,若通到G11不曉得會如何折返 5F 08-29 14:24
→ ELYC1x: 分段通車還要考慮號誌、供電的配合,如果可以希望能到G10 24F 08-29 16:57
作者:
moriyaorange (本店使用佩佩豬)
61.65.117.60 (台灣)
2023-08-28 22:27:09 推 ELYC1x: 推個,線形、隧道構造都很清晰明瞭 4F 08-28 22:51
→ ELYC1x: 硬要講除了R<300的少數路段,北捷絕大多數地方都能上80,就算打9折也有72,不過跑越快路線車輛維護需求就越大這不可否認,最根本還是在決策-排點這個議題,決策是這樣生出個鬆鬆的排點,啊當然速度碼不用設定太高就能跑到 47F 08-29 09:20
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作者:
semih (Sayginer)
59.115.99.242 (台灣)
2023-08-28 08:08:32 推 ELYC1x: 1047億不夠不意外,現在這時節早和3年前不同 23F 08-28 21:28
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-08-26 15:59:55 → ELYC1x: 其實台鐵進站走專用、出站不限制也不會被溢扣款,但可能後台帳目記不到吧 7F 08-26 16:58
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-08-26 09:19:21 → ELYC1x: 「通勤」月票,跨區通勤旅次占比非常少吧,是要補助什麼? 24F 08-26 14:08
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.76.126 (台灣)
2023-08-25 08:07:19 推 ELYC1x: 就國民素質而已,和硬體設備沒關係 17F 08-26 14:03
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.234.175 (台灣)
2023-08-26 11:13:53 → ELYC1x: 有遇過直接蹲莒光號玄關抽的阿伯,車長清潔員敢怒不敢言,只有事後廣播1次做「柔性勸導」而已
菸害防治法一年到底開過多少單實在很好奇
這比大捷法一堆鑽牛角尖的罰則規定更需要被實行
不過大捷法在剛解嚴時公布,那個時代背景會這樣訂不意外 32F 08-26 17:11
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作者:
elynn889 (NcMar47)
223.136.3.236 (台灣)
2023-08-26 05:54:02 → ELYC1x: 重點還是在技術服務這四個字,正式施工標出來之前看看就好剛好討論串講到北車月台,臺北地下段板橋到南港的月台增高設計「技術服務」,也是早在兩三年前就招標,結果到現在什麼消息都無 34F 08-26 14:05
→ ELYC1x: 樓上別幻想了,直接鋪筋灌漿加高案例在萬華板橋兩站早就施 49F 08-26 17:01
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作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.253.51 (台灣)
2023-08-24 06:32:46 → ELYC1x: 對欸,難怪想說怎會有「全程佩戴口罩」這回事 10F 08-24 12:05
作者:
semih (Sayginer)
1.169.185.197 (台灣)
2023-08-23 19:52:08 推 ELYC1x: 補血,要做就一次做到好,不要屆時再來改,對大家都不好 16F 08-23 21:02
推 ELYC1x: 灑幣政策到處都有,差在有沒有上新聞而已 34F 08-23 22:39
推 ELYC1x: 願意出來協調解決算不錯了,至少不是爛攤子丟著,花大錢結果問題還一堆,趁該段還沒施作趕快調整,時機是對的 41F 08-23 23:58
作者:
wang960615 (wangweiju)
60.249.144.62 (台灣)
2023-08-23 17:18:35 → ELYC1x: 中部高架月台延長兩個標案都已決標,預計明年6月完成 43F 08-23 18:36
作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-08-23 07:24:20 → ELYC1x: 新竹人習慣了,有是時運好該感激,沒有也很正常
叫省轄市沒好到哪去,就算報告核定下來,也是得考慮將來自籌款負擔問題,議會那關先過吧...... 33F 08-23 16:46
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
42.72.111.214 (台灣)
2023-08-23 07:39:47 → ELYC1x: 增加就業機會是一回事,但就怕這些職務待遇吸引不了人 6F 08-23 11:56
作者:
naruto1010 (鳴人)
125.227.190.18 (台灣)
2023-08-22 15:36:54 → ELYC1x: 怎麼沒人說要升級高運量啊 72F 08-22 20:16
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.13.92 (台灣)
2023-08-21 17:52:49 推 ELYC1x: 副業腦筋動得真靈活,什麼都可以拿來行銷,給推 7F 08-22 00:14
作者:
realHHH 111.83.68.87 (台灣)
2023-08-21 19:13:56 → ELYC1x: 能縮到0.25(0.3)分為最小單位就行了,當然越精準還是越好很多通勤站站間運轉時分都卡在0.3分這個位置,所以之前運轉競賽時刻表就用.3、.5、.8、.0去訂 29F 08-22 00:10
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.13.92 (台灣)
2023-08-20 12:23:47 → ELYC1x: 10起,拍謝,一個人被抓到等於補50人份的違約金,這樣到底叫不叫浪費,寫信給主管機關釋疑去吧
要怪就怪某些老鼠屎,標誌罰則到處都可見還是去投機取巧,素質問題,我相信這種人即使是在有閘門有人看的高運量、台鐵也不會好到哪去 22F 08-20 14:53