作者:
hsnu127348 (su35k4vul3sp41u)
111.83.142.226 (台灣)
2024-02-23 20:16:45 → DYE: 退一萬步說,你賣二手車的時候誰知道你有沒有送風5 3F 02-23 20:25
作者:
jason0330 (レクサス大将軍)
114.137.142.116 (台灣)
2024-02-23 15:48:16 → DYE: ID7在中國吹說是VW 電車2.0,也不知道有沒有真的進步,不過傳統平價車廠中能拿出手的也沒別家了。 18F 02-23 16:45
→ DYE: 中國跟Passat同價,還是便宜的 26F 02-23 17:34
作者:
eulbos (優文大聯盟)
61.227.185.124 (台灣)
2024-02-23 15:36:26 → DYE: 防觸底就是要硬阿,軟綿綿的不就直接到底更硬? 7F 02-23 15:43
作者:
burzum911 (北爛)
42.79.243.183 (台灣)
2024-02-23 11:36:09 → DYE: 不然你先說你自己開什麼車做個表率? 22F 02-23 15:08
作者:
charles0939 (charles0939)
49.237.35.113 (泰國)
2024-02-23 13:59:15 → DYE: 泰國一些地方白人超多,就想留在泰國爽。 9F 02-23 14:47
作者:
francej (~~~~)
2024-02-23 11:22:02 → DYE: 你也沒看到排隊換DSG,但是板上怕得要死。 5F 02-23 12:45
作者:
ChengSandy (貝勒牛)
39.10.24.20 (台灣)
2024-02-23 08:16:59 → DYE: 還好遇到MYP挑釁都能秒掉 33F 02-23 11:10
作者:
dan0311 101.9.39.132 (台灣)
2024-02-23 10:27:58 → DYE: 後輪抓地力等級較差,並且新胎還沒磨開。
一般失壓續跑胎的抓地力差點,你這問題是後輪換了爛胎,跟失壓胎沒什麼關係 14F 02-23 11:04
→ DYE: 很多種胎的定位在耐磨,這種就抓地力不怎樣。
阿特拉斯早就是中國產,中國的胎普遍還是不佳,太 18F 02-23 11:20
… 共有 15 則推文,點此顯示
作者:
Qoo20811 (冠宇哥)
111.82.166.102 (台灣)
2024-02-23 09:11:47 → DYE: 你自己開的感覺最準啊,你實際雨天煞車滑不滑,操控怎樣自己知道,輪胎老化又不是一瞬間,是漸進,等到你覺得不太好了再換來得及。眾所周知,有些胎就算磨光了,也比一些石化胎新胎強,所以不應該只 34F 02-23 11:02
→ DYE: 看胎紋深度,體感才是重點。 39F 02-23 11:02
… 共有 14 則推文,點此顯示
作者:
nxrandy (nx)
1.200.144.247 (台灣)
2024-02-22 19:07:49 → DYE: n7跟這個也差太多,你說MG4還可信點。 7F 02-22 19:30
作者:
yamatobar (747-8I)
114.37.175.114 (台灣)
2024-02-22 10:24:25 → DYE: 因為才合併不久,車型的開發要好幾年,現在出的都是前幾年開發的。 10F 02-22 11:42
作者:
burzum911 (北爛)
42.79.243.183 (台灣)
2024-02-22 02:51:30 → DYE: 台灣體制要變革什麼?換個名字還是脫離美國獨立?討厭中國這是台灣主流意識這很正常,你反對台灣的什麼體制你說清楚。討厭中國跟反台灣體制這是兩回 8F 02-22 09:38
→ DYE: 你反體制去蹭反中國的邊就是你的錯了 12F 02-22 10:04
作者:
gx9900824 (ZETA)
61.230.153.94 (台灣)
2024-02-22 08:42:02 → DYE: 醫院設備因為如果有故障就用可能數秒鐘就造成不可挽回的後果,車子你啟動有故障走一小會沒關係。 17F 02-22 09:31
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.212 (台灣)
2024-02-21 17:51:17 推 DYE: 電動公車方向應該是合適的,價格過高應該是限定自製率造成的。 12F 02-21 18:15
→ DYE: 電纜巴士,固定線路的電公車常見了,這技術很早前就有,缺點也明顯。 188F 02-21 22:44
作者:
H2 (超級噴火龍X)
61.66.151.73 (台灣)
2024-02-21 15:28:53 → DYE: 特斯拉的車款也降不到百萬區間吧,是說沒必要搶這市場。 17F 02-21 17:29
作者:
EPIRB406 223.140.130.7 (台灣)
2024-02-21 13:48:02 → DYE: 現在主要影響的是新電池研發的進度,新款車的新車價降低或是提高競爭力,老款二手車價格勢必再減。 25F 02-21 14:27
→ DYE: 新車競爭力影響的效應,已經大於二手車的維修成本的效應 28F 02-21 14:28
→ DYE: 現在討論是一個8年的事,現在可以觀察到一些新電池 36F 02-21 14:32
… 共有 36 則推文,點此顯示
→ DYE: 現在電動車的二手價要看新車新技術的更新速度,新東西越好越便宜,你二手車的價格越差。 87F 02-21 12:10
作者:
celeritas (好想唱歌..)
42.70.118.68 (台灣)
2024-02-21 09:30:09 → DYE: 總體來說,保持滑行省電。但是要特別把回收這件事提出來說,電機的高效工作區間跟高效發電區間相仿,一般大約在3-5000轉,扭力在峰值的1/3左右。對照動能回收的話,因為轉速沒辦法控制,減速的力道在加速峰值的1/3會得到較高的發電效率。 3F 02-21 09:52
… 共有 14 則推文,點此顯示
作者:
johnny30489 (強尼老爹)
42.77.171.15 (台灣)
2024-02-21 07:54:46 → DYE: 告上去就是政府啊,法院不是政府開的嗎? 6F 02-21 08:08
作者:
epili (活力比菲多)
61.222.210.104 (台灣)
2024-02-20 15:36:33 → DYE: 不鈑但是要切,切你從外面還是看不出來。 54F 02-20 21:01