作者:
e20288 (Mike)
220.130.236.108 (台灣)
2013-11-04 08:46:58 → Chungli28: 你不是鐵道迷? 118F 11-05 02:05
作者:
BoyGirl1 (chelsea)
123.192.56.200 (台灣)
2013-09-08 23:57:42 噓 Chungli28: 朝聖噓 627F 09-10 12:33
作者:
HIGASHIO (HIGASHIO OSAMU)
182.234.147.153 (台灣)
2013-07-17 11:48:02 → Chungli28: 台鐵的工作環境跟軍隊差不多… 5F 07-17 14:04
作者:
hatedog5566 (黑狗)
61.224.193.136 (台灣)
2013-07-07 23:22:06 → Chungli28: 蓋蘇花高結果大家都塞在雪山山脈段樓上覺得有用嗎? 20F 07-08 01:15
→ Chungli28: 中山高北桃塞車可以拓寬蓋高架,北宜高雪山段塞車能幹嘛?公路再挖兩座大斷面隧道便宜,還是鐵路一座隧道便宜? 57F 07-08 15:06
推 Chungli28: 正因為公路沒辦法放大絕以抑制小客車,所以才有多人反對如果一條公路能夠主要給大眾運輸、物流和當地居民使用, 86F 07-08 20:28
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
hatedog5566 (黑狗)
61.224.199.116 (台灣)
2013-07-07 12:20:51 → Chungli28: 員工是憑識別證刷卡乘車的 8F 07-07 19:11
作者:
fireneo (Josh)
118.233.27.222 (台灣)
2013-07-06 16:31:11 推 Chungli28: 自己沒有訂出統一格式和內容的藉口而已
捷運站PIDS的種類不會比台鐵少到哪裡去 6F 07-06 17:19
→ Chungli28: 不能直接更新軟體?捷運要是這樣搞不知噴幾千萬了 20F 07-06 19:39
→ Chungli28: 台鐵規格是怎麼開的...... 59F 07-06 23:03
作者:
goingmo (mo)
42.66.76.39 (台灣)
2013-06-26 12:41:06 推 Chungli28: 應該說是營業稅從薪資扣,半價票款列入所得計算 30F 06-26 15:41
作者:
zxcv5566 (111)
123.193.88.136 (台灣)
2013-06-26 09:27:25 → Chungli28: 高鐵員工是受過相關訓練的,知道正確的安全疏散程序及設備位置,醫護和警消並沒有,隔行如隔山,請尊重每個行業的專業 14F 06-26 11:11
→ Chungli28: 身體不適的旅客數量跟全車逃生差很多吧
用“寄望”一詞就模糊焦點了,因為隨車只是順帶給與"額 19F 06-26 11:43
… 共有 14 則推文,點此顯示
作者:
DR2900 (^^")
175.181.98.209 (台灣)
2013-06-24 19:26:35 推 Chungli28: a大不知道高鐵的盈餘是改變折舊計算方式作帳做出來的嗎? 40F 06-24 21:34
作者:
esho (風沙星辰)
60.248.106.77 (台灣)
2013-04-19 17:33:09 → Chungli28: 這小事,有日本人長崎和廣島兩次原子彈爆炸都遇到... 60F 04-19 17:50
作者:
but (←殺千刀的UAO始作俑者)
210.71.216.252 (台灣)
2013-04-18 17:04:28 → Chungli28: 東門轉乘應該比較好,因為對信義線而言是出城方向 14F 04-18 17:24
作者:
jwph (胖達)
123.192.4.140 (台灣)
2013-04-15 21:15:10 → Chungli28: 穩定性測試已經結束很久了 19F 04-16 07:58
→ Chungli28: 還沒通車當然不能載客啊 21F 04-16 08:23
作者:
cosmic (永不停息的風)
114.37.131.213 (台灣)
2013-01-21 19:17:08 推 Chungli28: 早尖峰上行在古亭、忠孝新生和松江南京鈴響完都開不出去 57F 01-21 21:54
→ Chungli28: 而蘆洲線下行的混雜率已經跟中和線差不多了,甚至還更高 59F 01-21 21:55