作者:
touchmyheart (touchmyheart)
180.217.9.45 (台灣)
2023-12-06 12:27:30 → Chungli28: 尖峰時間哪站不是一堆人? 2F 12-06 12:31
作者:
aotfs2013 (aotfs2013)
36.231.201.201 (台灣)
2023-11-15 16:11:24 → Chungli28: 車門位置不同完全對不到月台門是要怎樣直通...更別說車輛軸重的差異 94F 11-15 23:25
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
114.44.88.17 (台灣)
2023-11-05 00:20:08 → Chungli28: 桃園綠延G01這段是走新闢道路,沒既有路寬問題 67F 11-05 17:32
作者:
moriyaorange (本店使用佩佩豬)
61.65.117.60 (台灣)
2023-08-28 22:27:09 → Chungli28: 北捷最大的端點站道岔應該是淡水那組,記得可以65斜出另外營運業者號誌操作只能降速(臨時速限),不能提速 153F 08-29 19:00
作者:
semih (Sayginer)
59.115.106.141 (台灣)
2023-08-29 13:38:06 → Chungli28: 看看就好,機捷當年也是規劃分段通車... 6F 08-29 14:26
作者:
semih (Sayginer)
59.115.66.203 (台灣)
2023-08-17 19:57:51 → Chungli28: 航空城支線終點是橫山不是大園 15F 08-18 00:42
作者:
plurk520 (一生勉強一生青春)
46.142.193.157 (德國)
2023-08-13 02:46:01 噓 Chungli28: 內文看起來是你在霸凌其他認真做事的同仁欸 45F 08-14 07:18
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.156 (台灣)
2023-08-09 18:22:33 → Chungli28: 打臉一堆牽拖經濟部又牽拖總統的推文 XD 8F 08-09 19:00
→ Chungli28: 中央是行了什麼公文?被打臉還不夠嗎 43F 08-09 20:12
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.156 (台灣)
2023-08-07 12:39:24 → Chungli28: 公共場所空調設定在26度是不夠的,就會是北捷和高雄機場這樣實際大於26度的狀況
尤其車廂人多,車門開關頻繁,溫度更不容易維持 187F 08-08 08:47
→ Chungli28: 溫度調高是現任市長上任後才執行的,跟樓上提的無關
高鐵和機捷就沒這問題 XD 196F 08-08 11:46
作者:
semih (Sayginer)
59.115.60.220 (台灣)
2023-08-03 07:49:58 → Chungli28: 其實這是前朝後期修改的方案...(結果打臉雙方) 187F 08-04 10:22
作者:
huangci (huang)
140.112.71.85 (台灣)
2023-07-25 12:54:43 → Chungli28: 這條路線是中央興建的,不是地方政府的捷運局
大家是不是都忘了?(鐵道局QQ) 75F 07-26 03:44
作者:
fspmlp (小國小民,好國好人)
223.138.184.54 (台灣)
2023-07-14 20:53:17 → Chungli28: 普通車都載得完,為什麼還要拉直達車去跑?車就這麼少 39F 07-15 13:55
作者:
y11971alex (Indigo)
39.14.8.59 (台灣)
2023-07-14 16:06:42 → Chungli28: 網址點進去是寫「每15分鐘一班」,應該是修正了 105F 07-15 00:42
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.193.37.10 (台灣)
2023-03-14 11:45:13 → Chungli28: 推文答非所問,離站警示音是號誌系統給的 9F 03-14 13:25
作者:
but (←殺千刀的UAO始作俑者)
210.71.216.252 (台灣)
2013-04-18 17:04:28 → Chungli28: 東門轉乘應該比較好,因為對信義線而言是出城方向 14F 04-18 17:24
作者:
jwph (胖達)
123.192.4.140 (台灣)
2013-04-15 21:15:10 → Chungli28: 穩定性測試已經結束很久了 19F 04-16 07:58
→ Chungli28: 還沒通車當然不能載客啊 21F 04-16 08:23
作者:
cosmic (永不停息的風)
114.37.131.213 (台灣)
2013-01-21 19:17:08 推 Chungli28: 早尖峰上行在古亭、忠孝新生和松江南京鈴響完都開不出去 57F 01-21 21:54
→ Chungli28: 而蘆洲線下行的混雜率已經跟中和線差不多了,甚至還更高 59F 01-21 21:55
作者:
lirick42 (卡賓depon)
111.254.173.82 (台灣)
2012-12-24 23:39:21 推 Chungli28: 以後機場捷運寫個往中壢大概又一篇出來了 XD 148F 12-25 12:57
推 Chungli28: 往XX 跟 往XX方面/方向 意思是不太一樣的,前者是終點站,後者可以用大地名,例如往內湖方面
http://ppt.cc/inVI 往京都方面(大地名)米原(列車終點) 152F 12-25 13:02
作者:
mexican 114.24.80.235 (台灣)
2012-10-02 13:40:37 推 Chungli28: 亞東醫院你沒看到不代表沒有~ 20F 10-02 23:30
作者:
purin820611 (Fantine)
140.116.113.143 (台灣)
2012-10-02 21:09:17 推 Chungli28: 頂溪-士林加班車,回程跑到南勢角
另外頂溪-北投在東門通車前就消失好幾年了,全部改景安發 7F 10-02 23:24
推 Chungli28: 七張→北投算補尖峰班距的正班車,也可列入 19F 10-04 01:13