作者: CGtheGREAT 在 PTT 的推文記錄

• +5 [新聞] 北海道新幹線直通函館的費用約160億日圓 - Railway 板

  作者: hn9480412 (ilinker) 59.125.187.40 (台灣) 2024-03-28 23:35:40
  推 CGtheGREAT: 函館機場那個位置實在稱不上方便吧
  何況日本經驗這個行程距離一向是新幹線優於飛機 8F 03-29 12:04
• +24 [問題] 台灣高鐵獨佔權只到2028? - Railway 板

  作者: aitt (非主流,有何不可(M)) 118.160.82.11 (台灣) 2024-03-20 20:43:26
  推 CGtheGREAT: 既然官股佔多 台鐵如今也已經公司化 那如果政府透過一些政策方案將股權轉移給台鐵公司那是否有機會將兩鐵整合？ 64F 03-21 17:42
• +29 [新聞] 凍漲28年 台鐵研擬調整票價 - Railway 板

  作者: jianoon (汗味戰士) 101.9.130.211 (台灣) 2024-03-21 08:49:48
  推 CGtheGREAT: 學日本 優等列車費/指定席費多抽兩筆 … 19F 03-21 11:13
• +6 [問題] 桃園地下化之後樹林就再也沒機會了嗎？ - Railway 板

  作者: dragonde (青花魚的逆襲) 114.136.235.235 (台灣) 2024-03-11 14:14:35
  推 CGtheGREAT: 要有效益就直接打通隧道拉直線比照高鐵進桃園 但想也知道地方不會買單
  這段大迂迴是日治時期因技術問題而妥協的方案，同期的日本中央線後來就直接打通隧道而把類似台鐵板橋-桃園段沿山谷迂迴的辰野支線降級，台鐵有可能一勞永逸 12F 03-11 15:37

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• +7 [分享] 台鐵宣傳特快、平快！ - Railway 板

  作者: y11971alex (Indigo) 111.241.140.138 (台灣) 2024-03-10 11:42:09
  推 CGtheGREAT: 第三代台北車站能增設月台是到了電氣化以後將站內的調車場遷走以後才使用其空間增建的 11F 03-11 12:00
• +8 [遊記] 博多南線 銅板價就能體驗的新幹線 - Railway 板

  作者: s1494041 (鐵軌旁的歌聲) 218.172.22.71 (台灣) 2024-02-26 22:03:23
  推 CGtheGREAT: 雪季限定版 越後湯澤-ガーラ湯澤也是異曲同工之妙，250羊可以搭乘たにがわ
  以前這邊還能搭乘E2,E4, E7/W7三種車呢，現在統一成 10F 02-27 16:47
• -42 [問題] 其實刷卡搭3000被要求補票時可以告上法院 - Railway 板

  作者: losttdd (新白聯合) 101.12.114.251 (台灣) 2024-02-20 10:32:55
  噓 CGtheGREAT: 運送契約就民事的你去告還要倒賠台鐵，快去 62F 02-20 11:06
• +17 [閒聊] 1/23 JR東日本管內新幹線OCS掉落 - Railway 板

  作者: nelsony1216 (文山長跑王) 114.137.243.3 (台灣) 2024-01-23 10:33:17
  推 CGtheGREAT: 上越新幹線線只開到越後湯澤，尷尬
  沒打算高崎-越後湯澤在來線加班嗎
  西日本的弓飛了應該很幹w 10F 01-23 11:57

  推 CGtheGREAT: 篠之井線南松本人身事故 往長野的替代也掛了….. 38F 01-23 14:57
• +19 [閒聊] 嘉義高鐵設民雄或市區會好很多 - Railway 板

  作者: lawyer94 (背包客) 116.89.135.213 (台灣) 2024-01-20 19:45:21
  推 CGtheGREAT: 高鐵嘉義那位置沒車很不方便，甚至沒辦法取代台鐵。以現在高鐵還要等接駁才能到嘉義市區的模式，北嘉用時不見得比搭普悠瑪、超級自強號143/110等還快，更不用說中嘉了，這或許也是這幾年直達全面增停的原因，因為有搞頭啊 64F 01-21 14:49
• -37 [分享] 各縣市快車停靠比例 - Railway 板

  作者: NCTULaoda (交大Kobe™) 42.74.46.180 (台灣) 2023-12-28 10:38:30
  噓 CGtheGREAT: 還可以合併咧 都隨你講 29F 12-28 11:46
• +8 [問題] 高鐵月票有機會降價嗎 - Railway 板

  作者: naohcl (自由的左腳) 101.137.209.191 (台灣) 2023-12-28 07:28:51
  推 CGtheGREAT: 以現在來說應該是漲回合理價格才正確吧 搭乘率高到嚇人，至於直達車現在也沒什麼增發的空間 北部桃竹的需求也很高
  6字頭的班次是目前高鐵比例最高的有其合理性 23F 12-28 10:07
• +2 [新聞] 高鐵採購新世代列車 拓展台日友好關係 - Railway 板

  作者: seedhyper (尋尋覓覓) 118.232.64.239 (台灣) 2023-12-26 08:19:13
  噓 CGtheGREAT: 友好？被綁規格不得不買算什麼友好啦 11F 12-26 10:57
• +15 [新聞] JR停駛京葉線快速車讓迪士尼收到炸彈恐嚇 - Railway 板

  作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神) 27.242.34.20 (台灣) 2023-12-22 16:32:36
  推 CGtheGREAT: 千葉縣知事已經跳出來要東日本收回成命重新討論了
  但說實話京葉線就是普通混雜率也不低 5F 12-22 17:23

  → CGtheGREAT: 因為迪士尼的關係東京-舞濱平日日中也是混雜率偏高
  舞濱以東又是另一個世界
  但疫情這幾年拔掉快速已經是東日本的常規做法了 8F 12-22 17:25

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• +19 [新聞] 靜岡卡關 日本中央新幹線品川至名古屋延後開通 - Railway 板

  作者: JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN) 118.232.2.17 (台灣) 2023-12-16 12:56:54
  推 CGtheGREAT: 練個在來線快速都少的可憐有兩個政令指定都市都市的靜岡要開搞根本不意外
  政令指定都市有新幹線通過的扣掉首都圈內的川崎市以外就只有靜岡縣內的這兩個完全沒有最高級的新幹線列車停靠，不爽很正常啊 7F 12-16 15:40
• +27 [情報] JR集團2024春季大改點(6間全部) - Railway 板

  作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神) 27.242.131.6 (台灣) 2023-12-16 04:07:53
  推 CGtheGREAT: JR有自己的中文官方翻譯 自己弄一個沒有意義 54F 12-16 15:10

  推 CGtheGREAT: 人家JR官網和在台灣的宣傳都有固定的用法了 58F 12-16 15:31
• +11 [新聞] JR東海將進行中央新幹線名古屋~新大阪環 - Railway 板

  作者: hn9480412 (ilinker) 59.125.187.40 (台灣) 2023-12-07 23:58:21
  推 CGtheGREAT: 沒有競爭壓力就不會再提速了 51F 12-08 16:15
• -14 [問題] 宜蘭線是不是從現在到隔年三月都一直淋雨 - Railway 板

  作者: losttdd (新白聯合) 101.12.114.126 (台灣) 2023-12-04 14:30:12
  噓 CGtheGREAT: 國中地理的內容不需要發廢文好奇吧 8F 12-04 16:44
• +3 [情報] [外鐵]JR四國2022營業係數 - Railway 板

  作者: TimeEric (艾利克) 223.139.153.235 (台灣) 2023-11-22 13:46:08
  → CGtheGREAT: 本四備讚線有賺就成功了，JR四國本來就是國鐵 6F 11-22 15:03
• +24 [新聞] 台灣高鐵與JR東海簽署合作備忘錄 - Railway 板

  作者: hicker (家務事就是一堆瑣碎事) 114.36.185.194 (台灣) 2023-11-22 12:57:20
  推 CGtheGREAT: 來我們先砍車內販賣 9F 11-22 15:01
• +7 [情報] JR東日本公布2022年度運輸量較低的路線 - Railway 板

  作者: hn9480412 (ilinker) 59.125.187.40 (台灣) 2023-11-22 04:33:31
  推 CGtheGREAT: 房總中心的山地路線國鐵時期狀況就沒到很好了
  但整體來說是因為跨東京灣的大橋通車以後人潮往巴士移動導致的衰退
  八重洲的巴士站往房總方向的班次可是人潮洶湧的 8F 11-22 09:21

  推 CGtheGREAT: 其實東日本的問題沒到很嚴重，如果不是之前疫情關係 14F 11-22 14:58

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