作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-11-22 04:33:31 推 CGtheGREAT: 房總中心的山地路線國鐵時期狀況就沒到很好了
但整體來說是因為跨東京灣的大橋通車以後人潮往巴士移動導致的衰退
八重洲的巴士站往房總方向的班次可是人潮洶湧的 8F 11-22 09:21
推 CGtheGREAT: 其實東日本的問題沒到很嚴重,如果不是之前疫情關係 14F 11-22 14:58
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作者:
loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2023-11-15 16:35:11 推 CGtheGREAT: 我覺得想太多了 羽田能飛的點都只有首都或是特定城市,國際大宗還是成田不會被取代 12F 11-15 18:23
推 CGtheGREAT: 東成田現在定位編成機場員工進出 平常旅客很少用到的 39F 11-16 03:09
作者:
MickeyDisney (米奇迪士尼)
125.227.60.49 (台灣)
2023-10-31 08:54:16 推 CGtheGREAT: 在那邊拿事故說的難道車輛性能都比70年前好了風險評估還不能進步? 63F 10-31 15:20
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-10-29 14:40:46 推 CGtheGREAT: 但怎麼好像之前看到消息東邊的反而反其道而行回覆不分班次的車內販賣,北陸東日本的車勤似乎還會前進到金澤的樣子 11F 10-30 15:56
作者:
elynn889 (NcMar47)
223.140.87.19 (台灣)
2023-10-24 18:39:26 噓 CGtheGREAT: 台北到樹林會暈車恐怕搭什麼都會不適吧 71F 10-25 09:45
作者:
s02010201 (內斂羊肉)
101.10.65.228 (台灣)
2023-10-20 13:43:09 噓 CGtheGREAT: 當資源回收廠啊 發廢文前先想一下 9F 10-20 14:45
作者:
danmitsu (壇蜜)
125.228.198.216 (台灣)
2023-10-20 02:30:54 噓 CGtheGREAT: 站等是編制,跟停靠未必有關
然後要引戰不要看到黑影就開槍 連規則怎麼寫等不知道 1F 10-20 02:38
作者:
turndown4wat (wat)
223.137.192.103 (台灣)
2023-10-19 13:40:08 推 CGtheGREAT: 是真的該漲了 票價停留在90年代根本莫名其妙 3F 10-19 14:02
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-10-19 02:48:46 推 CGtheGREAT: 半導體沒在缺貨了啦 現在還忙著倒系統廠貨咧 理由很多罷了 20F 10-19 10:37
推 CGtheGREAT: 原本やまびこ的班次E5沒特殊狀況也是限275啊,所以沒 23F 10-19 12:16
作者:
levs (我愛太魯閣)
45.92.32.10 (日本)
2023-10-17 21:53:14 推 CGtheGREAT: 岩德應該就キハ40吧 9F 10-18 08:29
作者:
NipponKitano (かけかえのないもの)
36.231.179.10 (台灣)
2023-10-16 00:42:01 推 CGtheGREAT: 如果按歷來運量報告來看竹中的確是中程的檻之一沒錯,北竹竹中這兩個組合是台鐵蠻重要的中程起訖組,但因為和人更多的北中組會有競合關係所以可以預見竹中組票不好買,我想同樣桃中壢中也是差不多的狀況 7F 10-16 09:11
作者:
DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)
36.229.1.151 (台灣)
2023-10-15 14:29:43 推 CGtheGREAT: 直達車是能有幾班啦 22F 10-15 15:25
作者:
elynn889 (NcMar47)
114.136.3.109 (台灣)
2023-10-11 17:35:38 推 CGtheGREAT: 台鐵滿意就是成績 13F 10-11 18:07
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-10-10 16:49:19 推 CGtheGREAT: 迷你新幹線就是在來線規格,北北線沒問題的 13F 10-10 21:50
作者:
epicasd (epicasd)
123.51.148.40 (台灣)
2023-10-05 12:57:49 推 CGtheGREAT: 台中才是旅客主要的出發點啊。新烏日的旅客不主要還是舊台中市區來的嫌旅客吃飽太閒到要先到郊外乘車?這什麼邏輯 10F 10-05 14:58
推 CGtheGREAT: 慢慢的吐槽點
更正 滿滿 17F 10-05 16:58
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作者:
pchunters (齁齁齁)
39.15.3.20 (台灣)
2023-10-04 18:49:51 推 CGtheGREAT: 搭高鐵排隊加站列車一樣是站有差嗎 61F 10-05 08:26
推 CGtheGREAT: 無所謂啊 要搭不搭個人選擇罷了 67F 10-05 11:43
作者:
DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)
36.229.41.62 (台灣)
2023-10-04 12:00:10 推 CGtheGREAT: 彰北電3000全自由座直達5128、5130,經由山線停靠彰化、新烏日、台中、板橋、台北、松山、南港、七堵, 72F 10-04 14:56
→ CGtheGREAT: 900開的復興到南港停靠站同3000
北上台北以北算回送其實無所謂 76F 10-04 14:59
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作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-10-03 10:43:48 推 CGtheGREAT: 實際去走過連假台鐵中長距離生意確實不錯
161 員林、嘉義等站生意都蠻好的 13F 10-03 12:19
推 CGtheGREAT: 加班北中和161/168這種的都得考慮就是了 主要車站都有需求增加 34F 10-03 14:05
作者:
WongTakashi (善良之喵)
118.171.153.222 (台灣)
2023-10-02 20:12:50 推 CGtheGREAT: 明年就沒有補班了 再觀察看看吧 13F 10-02 21:16
推 CGtheGREAT: 台灣沒有東海道新幹線的那種條件,6字頭才是高鐵目前的主力
把新橫濱當桃園大概是誤會什麼了吧,但東京都會區大到誇張是事實就是了 32F 10-03 10:36
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作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2023-10-02 13:21:08 → CGtheGREAT: 改調整價格才是真的
差不多的距離台北高雄只有東京名古屋的5成多一點 35F 10-02 16:04