作者:
toto123 (toto123)
123.192.64.44 (台灣)
2024-07-17 20:18:51 推 BNGUVA: 部分批次內鏈調整器有問題要注意一下,但是比例比他牌內鏈死目的機率低多了 38F 119.14.194.75 07-17 22:15
推 BNGUVA: 六代戰至少多賣一年,之前銷量沒第一也有第二,上市到現在總銷量會少到哪去?看到的案例就確實比內鏈死目少啊,還是49樓看 166F 49.216.26.122 07-18 11:51
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作者:
tigotigo (鐵劍-小號炸魚仔全家確診)
223.137.223.231 (台灣)
2024-07-17 12:42:32 噓 BNGUVA: 送到報廢場就沒有立不起來的問題了 4F 49.216.164.9 07-17 13:10
作者:
l999 (1999萬事通)
1.174.78.191 (台灣)
2024-07-16 21:29:50 推 BNGUVA: 吃400已經吃很兇了,建議備一罐機油每200檢查一次機油量,不夠就補 7F 119.14.194.75 07-16 21:58
作者:
Dogmahan (小果)
39.15.33.93 (台灣)
2024-07-16 12:41:50 推 BNGUVA: 網路上都是一張嘴啦,買來騎了才知道,兩陽妥善率到底如何在網路上完全沒有參考價值,啊兩陽以外的車就只剩被黑的份,山葉黑B8R車台,鈴木黑零件,PGO黑消耗品,這樣了解了嗎 24F 101.12.23.228 07-16 13:14
作者:
pepe0305 (pepejia)
114.136.198.129 (台灣)
2024-07-13 03:23:02 推 BNGUVA: 要ABS就7,阿狂推34的是每個都170以下嗎?我身高180騎過兩三次真的覺得腳卡爛的車完全不敢恭維 20F 101.12.31.193 07-13 11:24
作者:
Sabaurila (サブリナ)
223.141.34.1 (台灣)
2024-07-05 12:23:40 推 BNGUVA: 喜歡SUI的話就買,只要是車都有要待料的機率,高或低而已,Suzuki的車以周圍跟網路上的例子都蠻耐操的 1F 119.14.194.75 07-05 12:27
作者:
linzhomasong (拎咒罵想變大)
219.70.160.27 (台灣)
2024-07-03 19:58:34 推 BNGUVA: 跑長途以你列出來的就是Fiddle,跑長途不管怎麼騎就是排氣量為王 5F 119.14.194.75 07-03 20:06
作者:
Blowdw (BelowUp)
101.10.16.187 (台灣)
2024-07-03 16:33:22 推 BNGUVA: TIG最大的問題就是logo不是兩陽或音叉,一堆人只要看到不是三大廠就黑你覺得銷量會 70F 119.14.194.75 07-03 18:12
作者:
oldman7788 (老人7788)
27.51.32.71 (台灣)
2024-06-29 20:21:15 推 BNGUVA: 看你平常開關車廂的習慣,如果沒暴力開關就有可能是材質問題 1F 101.12.20.173 06-29 20:33
推 BNGUVA: 高手的車廂比新名流的深啊,可能是安全帽比車廂高又壓導致裂開吧 16F 119.14.194.75 06-29 22:25
作者:
jacky771205 (遊戲工程師)
1.164.138.99 (台灣)
2024-06-28 01:00:21 推 BNGUVA: SUI125 108F 119.14.194.75 06-28 12:32
作者:
rcf150cc (雷火劍)
1.172.196.143 (台灣)
2024-06-27 11:41:07 推 BNGUVA: 24耐特仕版跟新配色啦,然後特仕版上倒叉跟掛瓶後避震 1F 101.12.25.150 06-27 11:56
作者:
hanry9132 (hanry9132)
49.216.222.80 (台灣)
2024-06-25 10:32:09 推 BNGUVA: 之前試乘會的印象是比Jet好騎啦,但是品牌形象不是這麼快能夠扭轉的,加上新車妥善率不明。銷售量應該不會太差,至於銷量前十或是銷冠機率目前來說不大 53F 119.14.194.75 06-25 12:29
推 BNGUVA: 與其說快跟帥不如說光陽之前那些奇奇怪怪 91F 119.14.194.75 06-25 16:41
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作者:
overskyend (我要吃飯飯)
111.243.7.46 (台灣)
2024-06-21 18:48:47 推 BNGUVA: 這樣含工蠻合理的啦 17F 119.14.194.75 06-21 19:48
作者:
tirio312 (大衛汪汪)
36.225.78.188 (台灣)
2024-06-20 12:50:04 推 BNGUVA: 節省開發成本,而且同一個引擎系樣本數多基本上也會有比較多數據去做下一代引擎,料件流用度高對於後勤維護也比較方便 4F 119.14.194.75 06-20 12:57
作者:
l999 (1999萬事通)
114.33.201.76 (台灣)
2024-06-20 01:58:22 推 BNGUVA: 吃機油了,不想提早回去就定期抽機油尺起 44F 119.14.194.75 06-20 08:43
作者:
sweetlion (甜詩)
123.192.180.193 (台灣)
2024-06-19 13:04:19 → BNGUVA: 敲個WR155R滑胎 但是台灣的越野/滑胎市場本來不大就是了 75F 119.14.194.75 06-19 17:04
作者:
Dogmahan (小果)
112.78.77.62 (台灣)
2024-06-19 13:17:36 推 BNGUVA: 只能說機率不大,兩個架構本身構造就差很多了,加上PTM系統本身動力損耗也大,如果變成165的話輪輸出一定不如RTS,下一代我覺得應該是把現有系統進一步強化 3F 119.14.194.75 06-19 13:25
推 BNGUVA: KRV還沒跟龍二試過吧? 18F 119.14.194.75 06-19 13:34
作者:
kitty0937 (娜)
101.10.3.164 (台灣)
2024-06-16 16:49:03 推 BNGUVA: 除了你說的還有SUI Saluto Swish Jbubu Spring跟VJR可以選擇啦,也可以多去車行參考實車,看看哪個比較適合你 66F 119.14.194.75 06-16 20:32
作者:
Erich (Erich)
1.162.224.60 (台灣)
2024-06-12 00:39:12 推 BNGUVA: 長知識了 推 87F 101.10.12.240 06-12 11:46
作者:
sw9294 (Sunie)
220.137.33.222 (台灣)
2024-06-02 10:37:03 推 BNGUVA: Fiddle的殼蠻肥的 啊spring的話注意一下維修點吧 17F 119.14.194.75 06-02 15:13