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標題 [分享] 五年台歐哩程機票兌換分享
時間 Tue Jul 9 22:59:42 2024
標題 [分享] 五年台歐哩程機票兌換分享
時間 Tue Jul 9 22:59:42 2024
前提: 文長沒什麼資訊量，回顧歷史比較多。我自己搭的航班才會有網誌紀錄
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五年前弟弟前往歐洲念書，我也幫他換了每一趟台歐的機票，這幾天換完最後
一張畢業回國的機票，發現這五年的歷程似乎也搭上了這幾年的各家哩程貶值
的過程，也符合台灣人累積哩程的趨勢，從ANA到長榮到華航，只是我比較幸運
的是都有提早發現問題，提早去因應，所以目前沒有哩程套牢的問題… 感覺
一張畢業回國的機票，發現這五年的歷程似乎也搭上了這幾年的各家哩程貶值
的過程，也符合台灣人累積哩程的趨勢，從ANA到長榮到華航，只是我比較幸運
的是都有提早發現問題，提早去因應，所以目前沒有哩程套牢的問題… 感覺
寫出來可以讓大家回味一下這幾年哩程界的歷程，國泰改惡、迴力鏢又取消、
ANA鎖票、華航改表、VS加入skyteam…
馬德里沒有台灣直飛的班機，剛好給我很大的彈性，我換票的原則就是處理好
長程的商務艙，其他歐洲內陸現再另外買，或是使用BA、UX、VS、AV去兌換飛
往馬德里的航班。至於中間轉機、重新提領行李，這點小事弟弟就要自己想辦
法了…
長程的商務艙，其他歐洲內陸現再另外買，或是使用BA、UX、VS、AV去兌換飛
往馬德里的航班。至於中間轉機、重新提領行李，這點小事弟弟就要自己想辦
法了…
他在歐洲的消費是我辦給他的副卡，2019年我讓他帶了中國信託ANA聯名卡，
海外消費10元一哩。
2019/08 CX換AY NRT-HEL CX 50000哩
這是一個亞洲萬里通還很香的年代，亞洲飛往赫爾辛基的距離在5000英里以內，
一直是AM的亮點，我在2014年也花過80000哩換到HKG-HEL-DME-HKG這麼香的兌
換標準。
弟弟出國念書，我陪他去，行李一定很多，我自己也沒辦法硬屁股坐到歐洲，
我拆成三段買票，先搭紅眼捷星航空TPE-NRT，轉搭AY商務艙從NRT-HEL，再自
行處理AY HEL-MAD。AY只要分兩張票，即使前後段都是AY執飛也不會幫你直掛
。沒什麼大問題。順利抵達馬德里。
我拆成三段買票，先搭紅眼捷星航空TPE-NRT，轉搭AY商務艙從NRT-HEL，再自
行處理AY HEL-MAD。AY只要分兩張票，即使前後段都是AY執飛也不會幫你直掛
。沒什麼大問題。順利抵達馬德里。
20190831 GK12 TPE-NRT 捷星航空加大位
https://reurl.cc/70GDjy
20190831 GK12 TPE-NRT 捷星航空 台北-東京 加大位－personify｜痞客邦
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這次帶弟弟去西班牙念書，大多數他的同學都是讓旅行社包國泰航空。但是我們訂票的時候不僅沒有位子，而且豪經艙來回票已經喊到七萬多。我說神經病七萬多我都可以買哩程換商務了... 除了票價貴之外，弟弟在8/3 ...
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20190831 AY72 NRT-HEL 芬蘭航空商務艙
https://personify.pixnet.net/blog/post/46985440
20190831 芬蘭航空商務艙 東京-赫爾辛基 AY72 NRT-HEL－personify｜痞客邦
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這次帶弟弟去歐洲註冊念書，亞歐的跨洲段是使用亞洲萬里通10萬里加上稅金一個人1306元港幣換了兩張芬蘭航空東京到赫爾辛基商務艙。我們先搭半夜1:55的捷星航空從桃園出發到東京成田機場，抵達的時間是東京 ...
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2019/12 ~ 2020/02 CX迴力鏢 LHR-HKG-BCN CX 90000哩
AM 2018年改表後最夯的標題當然就是迴力鏢，尤其外站出發以HKG為中停點，
可以開出無限遠的偽單程票，弟弟大一回台灣放寒假我也比照辦理，換了
LHR-HKG，二月開學再搭HKG-BCN的偽單程迴力鏢。
2020/03 AV換BR 疫情逃難 AV 64000哩
2019年底COVID-19爆發，到2020年03月世界各地開始封城，弟弟學校也宣布停
課，事出突然，幸好有長榮航空放給夥伴的票，我用哥倫比亞航空64000哩兌
換了阿姆斯特丹到台北的票，讓弟弟順利回到台灣。那是一個AV長年有哩程兌
換促銷的票，64000哩也是當時的特價票，很久沒有出現過了。
課，事出突然，幸好有長榮航空放給夥伴的票，我用哥倫比亞航空64000哩兌
換了阿姆斯特丹到台北的票，讓弟弟順利回到台灣。那是一個AV長年有哩程兌
換促銷的票，64000哩也是當時的特價票，很久沒有出現過了。
---分隔線---
過沒多久我不再累積ANA，改累積長榮哩程。第一個原因是弟弟一去就是一學期，
學期結束之後什麼時候會要搭飛機根本不知道，所以我只能換單程票，ANA只能
兌換來回票的規定並不符合我的需求。第二個原因是疫情期間每個國家都有自
己轉機的規定，搭乘國籍航空直達歐洲轉機一次是最安全的方式。第三個原因
是疫情期間班機不穩定，常常開了schedule又併班取消，我有遇過AV換BR結果
班機取消，還要打電話去加拿大客服的經驗，搭乘長榮用BR自家換，聯絡客服
最方便。最後就是長榮限縮了放給外家的哩程位，而長榮自家會員候補很容易
兌換來回票的規定並不符合我的需求。第二個原因是疫情期間每個國家都有自
己轉機的規定，搭乘國籍航空直達歐洲轉機一次是最安全的方式。第三個原因
是疫情期間班機不穩定，常常開了schedule又併班取消，我有遇過AV換BR結果
班機取消，還要打電話去加拿大客服的經驗，搭乘長榮用BR自家換，聯絡客服
最方便。最後就是長榮限縮了放給外家的哩程位，而長榮自家會員候補很容易
候補上。於是我換了一張國泰世華長榮聯名無限卡給弟弟在海外刷，10元一哩。
大概我改累積長榮之後的一年多，一些KOL也開始建議大家要累積長榮。
---分隔線---
2021/01 TPE-CDG BR 75000哩
弟弟在台灣遠距上學將近兩個學期，歐洲也漸漸要開放了，於是我用長榮哩程
兌換了一張TPE-CDG直飛商務艙，是候補上的。
2021/05 LHR-TPE AV換BR 75000哩
我真的蠻喜歡AV的，一直到今年五月我都還有用AV換到BR的長程商務艙。網友
分享的慘痛經驗我也很少遇到，只要弟弟一給我確定日期，我第一個查的介面
就是AV。
分享的慘痛經驗我也很少遇到，只要弟弟一給我確定日期，我第一個查的介面
就是AV。
2021/09 TSA-HND-LHR CX換JL (居然沒有記錄到多少哩程)
九月要出發去開學，完全找不到BR的票，幸好我的CX哩程自從香港反送中和疫
情之後就堆了一堆，剛好查到日航放票。
2022/01~2022/02 CDG-TPE，TPE-IST-MAD，ANA換BR+TK，93000哩
前述ANA要換來回票實在不符合我的需求，幸好像這樣寒假短暫回台灣的行程，
去回程都可以確定，而且居然換得到一個月後的票，可以花掉這93000哩我真
是太感恩了，換完這張之後我就不再擔心ANA過期的問題，一直到今年換掉了
兩張馬爾地夫機票把我的ANA帳戶清空。
是太感恩了，換完這張之後我就不再擔心ANA過期的問題，一直到今年換掉了
兩張馬爾地夫機票把我的ANA帳戶清空。
2022/07 AMS-BKK-TPE 現金買BR，1717歐元(約台幣50000)
2022年七月各國大概都開放了，後疫情期間的報復性出遊加上航空公司班機量
能還沒恢復，我唯一一次怎麼查都沒有票。後來我發現長榮航空BR76從阿姆斯
特丹經曼谷技術性中停的班機，如果直接買AMS-TPE要NT95000元，拆成
能還沒恢復，我唯一一次怎麼查都沒有票。後來我發現長榮航空BR76從阿姆斯
特丹經曼谷技術性中停的班機，如果直接買AMS-TPE要NT95000元，拆成
AMS-BKK-TPE轉機票買，可以便宜很多，我也不知道怎麼這麼好。一張長程的
商務艙NT50000我考慮了一下就下手了。
2022/09 TPE-AMS BR 75000哩
這張票是直接換得，沒有候補。BR在歐洲的航點我最常查到的是AMS和VIE，所
以這幾年弟弟蠻常在AMS轉機的
——我是分隔線—
2022年10月台灣也開放了，我也飛了一趟去西班牙玩了兩週。我想想一直把雞
蛋放在星空聯盟也不是好方法，於是我再次把我追蹤很久的中國信託華航鼎尊
無限卡拿出來研究，發現當時開卡禮很好（印象中超過50000哩），加上可以
提名兩個金卡，我就辦了一張附卡給弟弟，提名他當金卡。後疫情時代弟弟在
蛋放在星空聯盟也不是好方法，於是我再次把我追蹤很久的中國信託華航鼎尊
無限卡拿出來研究，發現當時開卡禮很好（印象中超過50000哩），加上可以
提名兩個金卡，我就辦了一張附卡給弟弟，提名他當金卡。後疫情時代弟弟在
歐洲內陸我蠻常幫他買skyteam的班機，西班牙的第二大航空Air Europa、KLM、
AF、ITA，每次搭機都有Priority lane和一件免費行李，於是我叫他改刷華航，
國外9元一哩，他的生日月還可以6元一哩，台灣國內我繼續用Cube、Only lv5
和citi prestige(無腦15元一哩）累積長榮
—— 我是分隔線——
2022年12月 CDG-TPE BR 75000哩
正值聖誕節、跨年之際，各家航空公司都沒有空位了，有一天我發狠上長榮網
站候補了所有的歐洲航點，沒想到居然是直飛的航點巴黎候補上了。再次確認
我改累積長榮是正確的選擇，這些年候補的機制幫我解決了不少問題。
站候補了所有的歐洲航點，沒想到居然是直飛的航點巴黎候補上了。再次確認
我改累積長榮是正確的選擇，這些年候補的機制幫我解決了不少問題。
2023年01月 TPE-FRA CI 90000哩
大約累積了三個月的華航，馬上替我解決這一趟，這是過年前一週，大家也差
不多放假了，星盟沒有票，疫情之後變得小氣的寰宇一家也沒有票，反而華航
放了法蘭克福的空位。當時華航還沒改表，來回15萬哩，單程9萬哩。還是一
不多放假了，星盟沒有票，疫情之後變得小氣的寰宇一家也沒有票，反而華航
放了法蘭克福的空位。當時華航還沒改表，來回15萬哩，單程9萬哩。還是一
樣不確定弟弟什麼時候放暑假，只能忍痛換單程。所以後來華航改表成16萬/8萬
我還蠻開心的。
2023年06月 LHR-TPE CI 80000哩
華航大概2023上半年改表，這次回來適逢暑假，我連長榮都候補不上，卻意外
撈到兩個月當中唯一一張商務艙哩程票，LHR起飛爆貴的稅金已經無法顧慮了，
回得來就好了啊！
撈到兩個月當中唯一一張商務艙哩程票，LHR起飛爆貴的稅金已經無法顧慮了，
回得來就好了啊！
2023年09月 TPE-VIE BR 75000哩
這次也是8月底才換9月的票，我同時候補長榮和華航都有候補上，而且不只候
補上一個航點，後來弟弟喜歡長榮勝過華航，訂了長榮。我還去徵到了8月底到
期的長榮哩程，75000哩我開NT 27000買到，把自己的哩程省下來。
補上一個航點，後來弟弟喜歡長榮勝過華航，訂了長榮。我還去徵到了8月底到
期的長榮哩程，75000哩我開NT 27000買到，把自己的哩程省下來。
2024年07月 PRG-TPE VS換CI 85000哩
最後一年弟弟沒有寒假，這段時間哩程計劃最新的亮點就是AS換JX、以及VS加
入天合聯盟換CI了。沒想到CI短短不到一年就關閉了大部分夥伴航空的兌換渠
道。
入天合聯盟換CI了。沒想到CI短短不到一年就關閉了大部分夥伴航空的兌換渠
道。
這次是畢業回台，等於是搬家，行李比較多，弟弟是華航金卡，我叫他搭華航
可以多一件32公斤行李。幸運的找到了華航放給外家的PRG-TPE。也算是再次
見證了歷史的進展，搭上了VS加入skyteam的列車。
可以多一件32公斤行李。幸運的找到了華航放給外家的PRG-TPE。也算是再次
見證了歷史的進展，搭上了VS加入skyteam的列車。
後記：
這幾年因為要不定期兌換台歐長程線，所以我固定在BR、CI、CX、BA、QR、AV
都存有一張長程商務艙的哩程。因為國內信用卡最多還是BR、CI，加上長榮華
航的候補機制，最後幾乎都是換長榮華航回來。CX我沒有特別累積，但亞萬就
是個在台灣不小心跌倒滑進計程車都可以賺到哩程的計劃，想要開票也是可以
隨時有一些。
都存有一張長程商務艙的哩程。因為國內信用卡最多還是BR、CI，加上長榮華
航的候補機制，最後幾乎都是換長榮華航回來。CX我沒有特別累積，但亞萬就
是個在台灣不小心跌倒滑進計程車都可以賺到哩程的計劃，想要開票也是可以
隨時有一些。
這幾年也讓這個小子搭了AY、CX、BR、TK、JL、CI、EY的長程商務艙… 一些
訂票過程中打電話到國外客服，AV的加拿大客服、VS的英國和上海客服、無止
盡的mail往來、查票候補取消這些細節就不多談了… 想疫情前我還幫他用BA
換過IB MAD-NRT直飛航班呢！只是弟弟不愛轉機，不然換個QR Qsuite給他我
也是可以…
訂票過程中打電話到國外客服，AV的加拿大客服、VS的英國和上海客服、無止
盡的mail往來、查票候補取消這些細節就不多談了… 想疫情前我還幫他用BA
換過IB MAD-NRT直飛航班呢！只是弟弟不愛轉機，不然換個QR Qsuite給他我
也是可以…
番外篇：
除了弟弟自己，當然我們家人也會去看他、找他玩… 簡單紀錄我們去玩的機票：
2019/09 (我帶弟弟去註冊後的回程）
ZRH-BKK-TPE，AV換LX+BR，前段商務後段經濟，AV 65510哩
20190904 完全不推 LX180 ZRH-BKK 瑞士航空商務艙
https://personify.pixnet.net/blog/post/46975436
20190904 完全不推-LX180 瑞士航空商務艙 蘇黎世-曼谷－personify｜痞客邦
![[圖]]()
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這次是用哥倫比亞航空65000哩加稅金兌換了蘇黎世-曼谷-台北，前段瑞士航空商務艙，後段長榮航空經濟艙的混艙。其實換票的時候我有兩個選擇，瑞士航空和泰國航空，雖然泰國航空的商務艙赫赫有名，但2011年 ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/s2/o/pic.pimg.tw/942a8ca109c759047ce1bc0e87c79e91.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/s2/o/pic.pimg.tw/2c37fe10d1ad336dddda8eb6ae47bff7.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/s2/o/pic.pimg.tw/7057cbe8ec616271f5843fef14ef98d4.jpg)
2019/11
KHH-HKG-BCN，AMS-HKG-KHH
CX 130000哩
2021/12
TPE-CDG BR 75000哩
ZRH-IST-TPE AV換TK，前段短程經濟艙，AV 69500哩
2022/09（兩人分開出發一起回來）
TPE-BKK-VIE BR 75000哩
TPE-LHR BR 75000哩
MXP-MCT-BKK-TPE 現金買WY+CI，約台幣50000/人
20220929 BR061 TPE-VIE 台北-維也納 長榮航空皇璽桂冠艙
https://reurl.cc/YEgvVa
20220929 BR061 長榮航空皇璽桂冠艙 台北-曼谷-維也納－personify｜痞客邦
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距離上次出國已經是2年8個月前的事了，對於疫情前隨時手上都有三四張未出發機票的人來說，這是多麼無法想像的事啊! 這次預計要到西班牙找在念書的弟弟，去程是使用長榮航空75000哩程加上新台幣3772元兌 ...
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![[圖]](https://i4.disp.cc/s2/o/pic.pimg.tw/80247e9acabdd460ed7d0a28de115439.jpg)
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20221014 WY144 MXP-MCT 米蘭-Muscat 阿曼航空商務艙
https://reurl.cc/MOp0O4
20221014 WY144 MXP-MCT 米蘭-Muscat 阿曼航空商務艙－personify｜痞客邦
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這次歐洲之旅，去程以長榮航空75000哩加上三千多元新台幣兌換了商務艙機票，回程原本也訂好了維也納直飛台北的商務艙機票。但太太臨時可以同行，加上10/13台灣開放邊境為0+7，於是我延後了回國的時間。 ...
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2024/05 （三人一起出發分開回來）
TPE-FRA VS換CI三張，85000哩/人
AMS-TPE AV換BR，AV 75000哩x1
AMS-TPE BR換BR 75000哩x1
MAD-HKG-KHH CX 84000哩x1
20240515 CI061 TPE-FRA 台北-法蘭克福 中華航空豪華商務艙
https://personify.pixnet.net/blog/post/49323344
20240515 CI61 中華航空商務艙 台北-法蘭克福－personify｜痞客邦
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這次舉家前往西班牙參加弟弟的畢業典禮，大約去年12月就知道弟弟畢業典禮的時間了，那時候還是維珍大西洋航空加入天合聯盟，和華航還在蜜月期，華航放很多票給夥伴航空的時代，搭上正巧維珍大西洋航空的70% B ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/s2/o/pic.pimg.tw/1b779b44e67128e249c38b2a89572cad.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/s2/o/pic.pimg.tw/bcc39b733d5d02bb0e2207099ef128a2.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.233.118 (臺灣)
※ 作者: personify 2024-07-09 22:59:42
※ 文章代碼(AID): #1cZL1ZJd (points)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1720537187.A.4E7.html
推 : 心路歷程文推推 是說原PO有沒有缺弟弟 太寵弟了吧XDDD1F 07/09 23:08
推 : 其實歐洲出發很多便宜的票比如BUD就蠻便宜的，我近幾年都是幫我老婆買現金票大都2000美金左右，票價太貴才會換票XD2F 07/09 23:17
推 : 有看有推，感謝分享5F 07/09 23:41
推 : 對弟弟真好6F 07/10 01:00
推 : 有看有推！以前也常常找票 後來都買外站出發 VIE直飛台北來回滿常有756歐票價的
想搭商務買YB艙等升也不貴7F 07/10 01:25
想搭商務買YB艙等升也不貴7F 07/10 01:25
推 : 你對你弟也太好XDD10F 07/10 04:12
推 : 老版友耶11F 07/10 08:16
推 : 如果不是對弟弟太好，就是弟弟太廢，他也該長大自己想辦法了吧XD
另外一個人真的好找票很多，2人現在都好難找12F 07/10 08:23
另外一個人真的好找票很多，2人現在都好難找12F 07/10 08:23
推 : 缺弟弟嗎+115F 07/10 08:42
推 : 為什麼我要當哥哥...16F 07/10 10:52
推 : 長兄如父推一個17F 07/10 10:57
推 : 霸道總裁的信用卡 （弟弟要給你$$嗎XD18F 07/10 16:12
推 : 我也好奇 到底這樣子要刷多少錢的信用卡19F 07/10 18:53
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