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作者 wang960615 (wangweiju)
標題 Re: [問題] 不明白大改款CX5的引擎配置
時間 Thu Jul 10 21:44:15 2025

※ 引述《jiern (jiern)》之銘言：
: 大改款CX5引擎採2.5升配置
: 0-100加速10秒多
: 馬力141匹
: 現行RAV4 2.0引擎 馬力173匹
: 大改款CX5 2.5升引擎 馬力141匹
: CX5是準備從魔術小空間進化到魔術小馬力

首先說明一件事，
馬自達全新車型發布當下的規格
只會公布發表會所在地的主力販售規格
例如2016年發表KF時，公布引擎規格僅有2.5G
就只是因為當時是在美國發表的


其實這顆2.5 E-SKYACTIV G 140本來就是舊引擎
而且是這一兩年才在全歐市場上發售
原本更早用的是更羸弱的2.0G 120
所以歐洲市場的馬自達目前提供的引擎為

2.0 MHEV 120 用於BP與DM
2.0 MHEV 165 用於KF
2.5 MHEV 140 則是25年全車系，取代120型
（2025年全歐停售KF)

另外馬自達的MHEV是採用BSG模式，
https://i.imgur.com/GDW7WPV.jpeg
[圖]
因為發電機回送動力時會劇烈拉扯皮帶
所以加了一個擺動幅度非常大的滑動式張力器
這東西台灣目前只有馬三X有搭載
但是日本與全歐都直接用在NA引擎上

—

綜合以上條件，
就我看來
這代CX-5大概就是重新設計一個車身
連引擎室佈局都懶得改就端上來的會員制料理

引擎配置不用擔心
我認為從有極大的機會
從2.0G、2.5G甚至2.2D都會端上來
2.5T如果環保規制暫時止步於此
甚至都會一並端上來供諸位品鑑
所以我認為這台車應該規格
不會像發表當下看到的那麼臭



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.179.142 (臺灣)
※ 作者: wang960615 2025-07-10 21:44:15
※ 文章代碼(AID): #1eRyEnHb (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1752155057.A.465.html
※ 同主題文章:
[問題] 不明白大改款CX5的引擎配置
07-10 18:08 jiern
Re: [問題] 不明白大改款CX5的引擎配置
07-10 21:44 wang960615
推 fuyuo1469: 把好好的人馬一體用針筒布丁改款成特製料理的屑，沉進東京灣，請(無慈悲1F 07/10 21:51
https://i.imgur.com/POz2DDi.jpeg
[圖]
推 SungHyun: Skyactiv的性能效率毋庸置疑...很多外行急著酸 真的大可不必3F 07/10 21:58
https://i.imgur.com/FyByr9H.jpeg
[圖]
※ 編輯: wang960615 (36.239.179.142 臺灣), 07/10/2025 22:00:13
推 zhandy35: 笑死5F 07/10 22:07
推 NTHUlagka: 撇開馬力 這次內裝外觀整個大退步 大屏幕配上雞腿醜死 馬粉最愛的實體按鍵也沒了 多了硬質塑料 這牌我看末日不遠了
妥妥的下個日產6F 07/10 22:11
https://i.imgur.com/VYMxlyx.jpeg
[圖]
推 neil0611: 蝦咪？居然是BSG 幫QQ10F 07/10 22:31
推 superpie007: 台灣2.0應該會繼續賣11F 07/10 22:33
推 ftwing: 我等2027 Sky-Z12F 07/10 22:39
推 smallkop: 有手排我就買13F 07/11 00:03
理論上歐洲有機會提供就是
→ doit3210: 延續並改進CX-5經典設計的做法挺好的
但捨棄原有的內裝理念相對可惜14F 07/11 02:47
噓 morrislek: 看不出改了什麼？16F 07/11 04:48
不要說你看的看不出來，
連我都覺得不敢恭維
推 YOHOpig: 感謝王哥分析17F 07/11 06:54
※ 編輯: wang960615 (60.249.144.62 臺灣), 07/11/2025 08:47:33
推 kukuo413117: 無處不在的Homo(喜18F 07/11 08:51
戳啦，HOMO已經事社會的中堅力量了嘛（喜）
※ 編輯: wang960615 (60.249.144.62 臺灣), 07/11/2025 09:00:11
→ tsppguy: 會員制料理XDD 說真的這幾年很多車廠19F 07/11 09:24
把貼文變成淫邦共榮以後，你看討論變得多和平啊
https://i.imgur.com/SlAK8Hl.jpeg
[圖]
→ tsppguy: 不都是研發資源放EV 油車就改個外型內裝20F 07/11 09:25
現在車身與引擎的開發週期其實也已經完全錯開了
所以大改款不一定會放新引擎，
新引擎也不一定要大概款才放了
推 iceking: 真的不意外牛頭牌會一桶江湖21F 07/11 09:29
推 Ericcws: 賣最好的隨便改，全力開發的都賣很爛，真是神操作22F 07/11 09:56
關於這件事，我只好送馬自達這張圖
https://i.imgur.com/NmjNyBz.jpeg
[圖]
→ smallkop: 以後請叫我魔術小馬力23F 07/11 10:05
→ danfong0816: 說好的純油電呢？不要輕油電
按鈕能改回實體按鍵嗎24F 07/11 10:06
推 Anyotw: 台灣沒有這個環保法規，跟你這個輕油電幹嘛…當然歐洲賣不完就要餵你吃咖哩了26F 07/11 11:29
https://i.imgur.com/xkKt5Nq.jpeg
[圖]
推 fu908301: 動力系統之後肯定會有美規日規的，但是這次內裝簡化歸簡化，但是簡化到馬自達原本的堅持都沒了，這還能算是馬自達嗎XD28F 07/11 11:56
推 sublimate: 歐洲發表一天 大家都高潮了  慶幸馬牌也是本版流量之一31F 07/11 12:33
※ 編輯: wang960615 (60.249.144.62 臺灣), 07/11/2025 12:39:34
※ 編輯: wang960615 (60.249.144.62 臺灣), 07/11/2025 12:40:53
※ 編輯: wang960615 (60.249.144.62 臺灣), 07/11/2025 12:43:43
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